1935 Rolls-Royce 20/25 Limousine Coachwork by Barker & Co
2211
Enchère gagnante
16 500 £
1935 Rolls-Royce 20/25 Limousine Coachwork by Barker & Co
Points forts
Berline à carrosserie Barker, conduite par le propriétaire
Entièrement re-câblée récemment avec un faisceau adapté à l’âge, et équipée d’un nouveau embrayage Ristes amélioré
Livrée avec les certificats de construction d’origine et le manuel d’atelier
En possession actuelle depuis environ cinq ans ; le vendeur est un membre de longue date de l’RREC
L’intérêt
La Rolls-Royce 20/25 a été la Rolls-Royce d’avant-guerre la plus commercialement fructueuse : plus de 3 800 exemplaires ont été produits entre 1929 et 1936. Conçue comme une voiture plus petite et plus facile à manier pour le propriétaire, plutôt que comme une automobile conduite par un chauffeur, elle offrait l’élégance et la qualité attendues de la marque, dans un format plus abordable, qui donnait bien moins l’impression d’essayer de diriger un yacht sur l’asphalte. La carrosserie était réalisée sur mesure, et cet exemplaire reçoit une carrosserie type berline par Barker & Co., l’un des carrossiers britanniques les plus réputés de l’époque — ce qui, sans doute, explique son allure si distinguée.
Cette voiture, affectueusement surnommée « Betsie », a été choyée par un membre actif du Rolls-Royce Enthusiasts' Club et a récemment bénéficié de travaux mécaniques remarquables, notamment un re-câblage complet du châssis et un nouvel embrayage. Entreposée à l’abri (stockage à sec) pendant les dix dernières années, le vendeur la décrit comme étant dans un état utilisable et prête pour son prochain propriétaire. Elle est accompagnée de ses certificats de construction d’origine, d’un manuel d’atelier et d’une trousse à outils complète. image.png1.46 MB
Informations clés
Compteur : 16 496 miles (indiqué)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut contrôle technique : exonérée MOT
Caractéristiques techniques : essence 6 cylindres de 3 587 cm³
Dossier : certificats de construction d’origine et manuel d’atelier
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