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1952 Land Rover Series I 80" Ex-Belgian Police Force

Points forts

  • L'un des 373 Land Rover de la série 1 de la Gendarmerie belge livrés en kit (CKD) en 1952
  • Conduite à gauche, assemblé à l'origine à Anvers pour les forces de police belges
  • Moteur, boîte de vitesse et châssis d'origine
  • Restauré en 2017/2018, avec des travaux de mécanique supplémentaires effectués par le propriétaire actuel
  • A figuré en couverture du magazine de véhicules de collection Land Rover en mars 2025

L'attrait

En 1951, les autorités belges ont conclu un accord avec Land Rover pour remplacer les vieilles jeeps Willys du pays par des Series One. Expédiés en kits CKD (Completely Knocked Down) et assemblés à Anvers, seuls 373 de ces véhicules ont été livrés à la Gendarmerie belge, une force de police nationale dont les membres recevaient également une formation militaire. Peints dans le bleu-noir caractéristique de la Gendarmerie et mis en service pendant environ deux décennies, très peu de ces machines rares ont survécu jusqu’à aujourd’hui.
Cet exemplaire particulier à conduite à gauche conserve son moteur, sa boîte de vitesse et son châssis d’origine, un trio remarquable pour un véhicule de cet âge et de cette provenance. Il a fait l’objet d’une restauration complète en 2017/2018, au cours de laquelle le châssis a été décapé jusqu’au métal nu puis repeint ; toutes les articulations de direction ont été remplacées ; le système de freinage a été révisé ; la carrosserie a été décapée jusqu’au métal nu puis repeinte dans la couleur bleu-noir d’origine ; et le câblage électrique du véhicule a été entièrement refait. Depuis l’acquisition du véhicule en 2019, le propriétaire actuel a fait remettre à neuf la boîte de vitesse par un spécialiste Land Rover, et une nouvelle dynamo a été installée en 2025.
L'importance de ce véhicule n'est pas passée inaperçue : il a fait la une du numéro de mars 2025 du magazine Classic Land Rover, accompagné d'un article détaillé retraçant son histoire et sa restauration. Vous pouvez le consulter dans la galerie ci-dessous. Le vendeur nous indique que le véhicule se présente dans un très bon état général, avec un intérieur soigné doté de sièges et de garnitures neufs, ainsi qu'un châssis qui serait en excellent état.
Pour les passionnés des premières Land Rover, l’opportunité d’acquérir une véritable Land Rover Série 1 de la Gendarmerie belge, dotée d’une mécanique d’origine et bénéficiant d’une restauration bien documentée, est une occasion à ne pas manquer.
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Historique et documents

  • Expédiée sous forme de kit entièrement démonté (CKD) par Land Rover en Belgique en 1952 et assemblée à Anvers
  • L’un des 373 Land Rover de la Série I livrés à la Gendarmerie belge
  • A été utilisé par la police pendant environ 20 années jusqu'à ce qu'il soit finalement rapatrié en Angleterre
  • Conduite à gauche
  • Acquis par le propriétaire actuel en juin 2019
  • Entreposé dans une grange au sec depuis qu’il appartient à son propriétaire actuel
  • A fait la une du numéro de mars 2025 du magazine Classic Land Rover, avec un article détaillé décrivant les travaux de restauration
  • Exonérée de taxe routière et de contrôle technique

L'état

  • Le vendeur décrit l'état général comme très bon suite à la restauration effectuée en 2017/2018
  • Quelques imperfections mineures au niveau de la peinture
  • Le vendeur indique que le dessous du véhicule est en très bon état, le châssis et la cloison de séparation étant, selon lui, en excellent état
  • Le châssis a été décapé jusqu'au métal nu et remis à neuf lors de la restauration de 2017/2018
  • La capote en toile présente très bien
  • Aucune modification ni équipement supplémentaire
  • Le compteur de vitesse a cessé de fonctionner sous la propriété actuelle ; cause inconnue
  • Un clignotant fonctionne par intermittence
  • Le vendeur décrit l'intérieur comme étant en très bon état, avec des sièges et des garnitures neufs

La mécanique

  • Moteur essence quatre cylindres de 1,6 litre
  • Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
  • Réduction et transmission intégrale sélectionnables
  • Moteur, boîte de vitesse et châssis d'origine conservés, certifiés par un certificat d'authenticité
  • Le vendeur indique que le moteur démarre et fonctionne bien
  • Nouvelle alternateur monté en 2025
  • Boîte de vitesse remise à neuf par un spécialiste Land Rover sous la propriété actuelle
  • Remplacement de toutes les articulations de direction, révision du système de freinage et refonte complète du câblage électrique lors de la restauration de 2017/2018
  • Consultez les détails de la restauration dans la galerie de photos pour plus d’informations sur les travaux effectués
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AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic. 
Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques. 
Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit. 
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce. 
Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance. 
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre. 
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat. 
Prix demandé
17 000 £

Détails de l'annonce

  • Année1952
  • MarqueLand Rover
  • ModèleSeries 1
  • CouleurBleu
  • Odomètre612 Miles
  • Taille du moteur1600cc
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleExeter
  • ComtéDevon
  • PaysRoyaume-Uni

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