Points forts

Bel exemple de couleur jaune avec intérieur en cuir bordeaux
Un des 750 exemplaires construits
Entretien complet et récent avec factures détaillées
Inspection rigoureuse du SBAT en Belgique, valable jusqu'en mai 2028
Disponible pour visite ou enlèvement à Melle, Belgique

L'attrait

Alors que Motor City produisait toutes sortes de voitures élégantes, courbes et chromées, Packard - autrefois l'une des marques les plus importantes des États-Unis - commençait à avoir l'air plutôt guindé. Américaines et désireuses de stopper la perte de parts de marché, elles ont créé la Pan-Américaines, écrite par Henney, qui a directement influencé la Caribbean.

Belle, élégante, moderne sans effort et bardée de chromes, la Caribbean était également disponible avec toutes sortes d'options et un habitacle très confortable recouvert de cuir. Il s'agissait d'une réinvention curieuse et rapide de l'image de marque de la société. Les exemplaires de la première année n'ont dépassé les 750 unités et sont devenus des objets de collection rares. Qui ne serait pas séduit par ce capot surbaissé et cette calandre distinctive ?

Ce bel exemple nous est présenté dans une livrée jaune vif aussi frappante que typiquement fifties, joliment assortie à un habitacle en cuir rouge bordeaux plein de caractère déco. Il est également accompagné d'un SBAT valide jusqu'en mai 2028. Quelle opportunité !

Historique et documents

Immatriculée en 1953
Voiture d'origine du marché américain
Inspection SBAT réussie en Belgique, valable jusqu'en mai 2028
Fournie avec des factures s'élevant à environ 4 000 € pour les seules pièces détachées.
Une expertise complète serait disponible

L'état

La carrosserie est en bon état, solide, sans bosses ni creux.
La livrée jaune frappante ne présente que de légers signes d'usure.
La capote est en bon état et se soulève bien.
Le châssis est solide et ne présente que de légères traces d'usure.

Les lignes du Caribbean sont belles de bout en bout, de la capote aux pneus, avec une riche livrée jaune. La carrosserie est solide et ne présente pas de bosses ou de creux importants, et la peinture ne présente que de légers signes d'usure.

Le toit distinctif semble en bon état et se soulève comme il se doit - et le dessous semble bon et solide. Nous notons quelques zones de patine, mais pour une voiture de ces années vénérables, rien de tout cela n'est préoccupant.

La voiture a fait l'objet de travaux de soudure récents et d'un nouveau train de pneus.

L'intérieur est généralement propre et bien présenté.
La voiture est joliment spécifiée
Les vitres hydrauliques se lèvent correctement

Contrastant magnifiquement avec son jaune extérieur, ce bel habitacle est très bien présenté dans un riche cuir bordeaux. Il y a quelques légers signes d'usure, avec une petite déchirure dans le siège du conducteur et quelques fissures légères dans le tableau de bord en plastique, mais rien de tout cela ne distingue cet habitacle des années 50.

Les instruments sont clairs et lisibles, et les options de la voiture - comme les vitres à commande hydraulique - sont en bon état de fonctionnement.

La mécanique

Moteur 8 cylindres en L de 5,4 litres "Thunderbolt", développant environ 185 ch.
Transmission automatique à 3 rapports
Plus de 4 000 € ont été dépensés récemment, avec les travaux suivants
- Nouveau système de relais de démarrage complet
- Réparation du radiateur
- Réparation du servomoteur
- Remplacement du thermostat
- Réparations par soudage
- Système Delco entièrement neuf
- Réparation de l'alternateur
- Nouveau pot en verre pour les essuie-glaces

Commercialisée avec un 8 cylindres en L distinctif, la Packard Caribbean se distinguait de la plupart de ses contemporaines et ne passerait à un V8 qu'en 1955. Cet exemplaire a fait l'objet de nombreux travaux récents qui, selon nous, laissent la voiture en parfait état de marche, d'un bout à l'autre.

Le vendeur signale une légère fuite d'huile, mais à part cela, la voiture est en parfait état mécanique - prête à prendre la route avec son heureux nouveau propriétaire.

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