Points forts

De la collection Bond de motos historiques
Restaurée et entièrement reconstruite en 2015
Racer historique non utilisé et non touché en superbe état.
Nécessite une légère remise en service avant utilisation

L'attrait

Cette Triumph Cub 200cc a été achetée en Irlande en 2019, et parmi les documents, il y a des références manuscrites à Joey Dunlop et à la Triumph Cub sur laquelle il a couru au début de sa carrière. Le site web de Dunlop indique qu'il a couru sur une Cub achetée avec de l'argent emprunté lors de sa première course.

Il semble qu'aucun enregistrement des numéros de cadre ou de moteur n'ait été effectué. Nous ne savons donc pas si ce Cub a été construit comme une réplique de cette moto, ni s'il a appartenu à Joey Dunlop ou s'il a couru sur cette moto. Une énigme intéressante que son nouveau propriétaire pourra s'amuser à élucider !

Historique et documents

Restaurée et construite vers 2015 en Irlande
Achetée et intégrée à une collection de motos de compétition en 2019
Photographies de la moto achetée en Irlande
Exposée à divers salons de motos classiques
Factures pour diverses pièces pour compléter la construction en 2020
Images N&B de Joey Dunlop sur une Triumph similaire, vers 1969
Notes sur les spécifications du moteur et les pièces utilisées
Achetée par le vendeur en 2020 dans le cadre de sa collection

L'état

Réservoir peint en vert, garde-boue, etc. en bon état et sans dommage.
Cadre peint en noir en excellent état
Numéros de châssis et de moteur visibles
Jantes en alliage léger propres et présentables
Pneus Dunlop non utilisés
Echappement de course
Badge Triumph correct en bon état
Compte-tours d'époque à 10 000 tr/min
Selle de course, noire avec passepoil blanc

Après une inspection Fermer, la Triumph est en excellent état, aussi fraîche que le jour où elle a été achevée. Il n'y a pas de dommages visibles et toutes les pièces peintes et en alliage restent dans un état exceptionnel.

La mécanique

Moteur Cub 200cc
Grande tête à soupapes
Taux de compression de 9:1
Carburateur Dellorto
Boîte de vitesses T20SH
Rapports de vitesse ultra fermés
Fin de l'enchère à rouleaux
Came de course
Entraînement primaire simplex
Réservoir de carburant en alliage
Cadre renforcé

Le jour de notre visite, nous n'avons pas essayé de démarrer la Triumph, car il est très probable qu'elle n'ait pas roulé depuis plusieurs années, et peut-être même qu'elle n'ait jamais roulé du tout ! Les spécifications ci-dessus sont basées sur les notes du dossier historique et les factures des pièces achetées lors de la finition de la construction en 2015. Il reste à découvrir si les spécifications restent les mêmes.

En résumé

Il s'agit d'un Cub racer magnifiquement construit que le nouveau propriétaire pourra s'amuser à remettre en service. Si les spécifications de construction restent les mêmes que celles décrites dans les documents, nous sommes sûrs qu'il sera rapide et amusant à piloter. Il y aura aussi le défi de rechercher si ce Cub a déjà appartenu ou couru pour Joey Dunlop, ce qui aurait bien sûr un effet positif sur sa valeur !

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