Höhepunkte

Aus der Bond Collection of Historic Motorcycles
Restauriert und komplett neu aufgebaut im Jahr 2015
Unbenutzter und unberührter historischer Rennwagen in hervorragendem Zustand
Muss vor dem Gebrauch leicht überholt werden

Die Attraktivität

Diese 200-ccm-Triumph-Cub-Rennmaschine wurde 2019 in Irland gekauft, und in den Papieren finden sich handschriftliche Hinweise auf Joey Dunlop und die Triumph Cub, auf der er zu Beginn seiner Karriere Rennen fuhr. Auf der Dunlop-Website steht, dass er bei seinem ersten Rennen auf einer mit geliehenem Geld gekauften Cub antrat.

Anscheinend wurden keine Aufzeichnungen über Rahmen- oder Motornummern geführt, so dass wir keine Ahnung haben, ob diese Cub als Nachbau dieses Motorrads gebaut wurde oder ob sie jemals Joey Dunlop gehörte oder von ihm gefahren wurde. Ein interessantes Rätsel, das zu untersuchen dem neuen Besitzer viel Spaß machen wird!

Geschichte und Papierkram

Restauriert und gebaut ca. 2015 in Irland
Gekauft und Teil einer Sammlung von Wettbewerbsmotorrädern im Jahr 2019 geworden
Fotos des Motorrads beim Kauf in Irland
Ausgestellt auf verschiedenen Classic Motorcycle Shows
Rechnungen für verschiedene Teile zur Vervollständigung des Baus im Jahr 2020
Schwarz-Weiß-Bilder von Joey Dunlop auf einer ähnlichen Triumph, ca. 1969
Notizen zur Motorspezifikation und zu den verwendeten Teilen
Gekauft vom Verkäufer im Jahr 2020 als Teil der Sammlung

Der Zustand

Grün lackierter Tank, Schutzbleche etc. in gutem Zustand und ohne Beschädigungen
Schwarz lackierter Rahmen in ausgezeichnetem Zustand
Sichtbare Rahmen- und Motornummern
Saubere und vorzeigbare Leichtmetallräder
Unbenutzte Dunlop-Reifen
Rennauspuff
Korrekte Triumph-Plakette in gutem Zustand
Zeitgemäßer 10.000-U/min-Drehzahlmesser
Rennsattel, schwarz mit weißen Paspeln

Bei näherer Betrachtung ist die Triumph in einem ausgezeichneten Zustand, so frisch wie am Tag ihrer Fertigstellung. Es gibt keine sichtbaren Schäden und alle lackierten und legierten Teile befinden sich in einem außergewöhnlichen Zustand.

Die Mechanik

200ccm Cub-Motor
Großer Ventilkopf
Verdichtungsverhältnis 9:1
Dellorto-Vergaser
T20SGetriebe
Ultra enge Getriebeübersetzung
Rollenvorgelege
Renn-Nockenwelle
Simplex-Primärantrieb
Kraftstofftank aus Aluminium
Verstrebter Rahmen

Am Tag unseres Besuchs haben wir nicht versucht, die Triumph zu starten, da sie wahrscheinlich schon seit mehreren Jahren nicht mehr gefahren wurde, vielleicht sogar noch nie gefahren wurde. Die obigen Angaben beruhen auf Notizen in der Geschichtsakte und Rechnungen für Teile, die bei der Fertigstellung des Fahrzeugs im Jahr 2015 gekauft wurden. Ob die Angaben unverändert sind, bleibt abzuwarten.

Zusammenfassung

Dies ist ein wunderschön gebauter Cub Racer, den der neue Besitzer mit viel Spaß wieder in Betrieb nehmen kann. Wenn die Bauweise so bleibt, wie sie in den Papieren dokumentiert ist, dann werden wir sicher sein, dass sie schnell und unterhaltsam zu fahren sein wird. Es wird auch eine Herausforderung sein, herauszufinden, ob diese Cub jemals im Besitz von Joey Dunlop war oder von ihm gefahren wurde, was sich natürlich positiv auf ihren Wert auswirken würde!

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