Points forts
- Voiture californienne
- Moteur 302 V8
- Restauration tardive
- Remise en service massive en 2022
L'attrait
La Mustang, dont la production a débuté en 1964, est très vite devenue la référence en matière de puissance et de performance. La voiture polyvalente parfaite que presque tout le monde s'est mis à convoiter - et à juste titre. Quelles que soient vos exigences en matière de véhicule, la Mustang était en mesure de les satisfaire, avec en prime une allure incroyablement séduisante !
Ce véhicule a commencé sa vie en Californie, équipé en usine d'un V8 289ci à 2 soupapes fabriqué à San Jose et y a vécu la plus grande partie de son existence. Des états climatiques idéalistes ont permis une excellente préservation de la voiture, comme on peut encore le constater aujourd'hui. Précédemment propriété d'un homme nommé Carlos Najera, prise comme véhicule donneur, elle est rapidement devenue un travail d'amour et Carlos s'est donné pour objectif de voir cette Mustang dans toute sa gloire. Après une propriété affectueuse de Carlos, le véhicule a été expédié au Royaume-Uni en 2018, où il continuerait à être choyé considérablement sous la nouvelle propriété, recevant une pléthore d'améliorations et conservé dans un stockage sec avec une collection de véhicules de collection appréciés.
Le véhicule est aujourd'hui entre les mains d'un autre passionné, qui a entrepris une remise en service massive pour un coût exorbitant de plus de 7 000 £, plaçant cette superbe 'stang au même niveau que les meilleures d'entre elles.
Historique et documents
- Véhicule californien à l'origine
- Construit à l'usine Ford de San Jose
- Importé au Royaume-Uni en 2018
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er septembre 2018
- Restauration et remise en service approfondies
- Factures disponibles pour les travaux effectués précédemment
- Carte grise présente et au nom du détenteur
- Contrôle technique et exonération de la taxe de circulation.
- Comme pour la plupart des véhicules importés, les documents relatifs à la vie antérieure de la voiture sont peu nombreux.
L'état
- La jupe avant de la GT350 Type-R, les écopes latérales, l'écope de capot en métal, le pare-chocs arrière et bien d'autres finitions font de cette voiture une belle évocation de la chère GT350.
- Les écarts entre les panneaux sont visuellement agréables grâce aux innombrables heures de travail consacrées à l'alignement de la carrosserie au cours du processus de restauration, alors que le véhicule se trouvait encore en Californie.
- Les parties brillantes sont en bon état et ne présentent aucun signe de délamination ou d'oxydation.
- La peinture présente quelques défauts, ce qui est normal, ainsi que quelques bulles sur le montant arrière côté conducteur et sur les gouttières, ainsi que sur le montant avant côté passager, près du coin du pare-brise avant.
- Les roues Se connecter C67 semblent toutes en bon état et ne présentent aucun signe de dommage sur aucun coin.
- Intérieur Pony Deluxe de CJ Pony avec mousse de siège TMI Pony, au moment de l'installation les cadres de siège ont tous été peints en noir pour aider à prévenir la rouille à l'avenir.
- Des moquettes noires ACC et des tapis de sol Pony ont été installés, ainsi qu'un système d'insonorisation.
- Volant en bois Corso de 15 pouces avec un bouton de klaxon Pony
- Boîte à gants GT
- Les boutons du tableau de bord, la tige des clignotants, le panneau de chauffage, les panneaux de porte, les manivelles de fenêtre, les panneaux de pied, les lève-vitres, le levier de vitesse, les miroirs latéraux chromés et le rétroviseur ont tous été remplacés pendant que le véhicule se trouvait aux Vues.
- Des haut-parleurs Pioneer ont été installés pendant la restauration.
- Le groupe de jauges reste entièrement fonctionnel et a été remplacé par une jauge à fond blanc, et équipé d'une nouvelle lentille et d'une nouvelle lunette aux États-Unis.
Cette Mustang fait indéniablement tourner les têtes, elle conserve juste assez de petites touches d'originalité pour rester charmante tout en étant très admirable - surtout avec un intérieur aussi bien entretenu et spécifié. L'intérieur Deluxe Pony est l'une des options les plus chères à choisir pour réaménager l'un de ces coupés !
La mécanique
- Équipée d'un V8 302 qui a subi une révision mécanique en 2018 par Early Mustangs, ainsi qu'une remise en service récente en 2022 par le propriétaire actuel, ce qui garantit une excellente santé mécanique.
- Carburateur Edelbrock à 4 barils
- Couvercles de soupapes Ford en aluminium et filtre à air Mustang assorti
- Le démarreur, l'alternateur, la pompe à carburant, la pompe de direction assistée et le solénoïde de démarrage ont tous été remplacés en 2018
- La transmission automatique est signalée comme étant en bon état mécanique, passant les vitesses facilement et sans bruits ou à-coups intempestifs
- La suspension a été entièrement révisée en Californie, avec une intervention récente lors de la remise en service.
- Les freins sont équipés d'étriers Wilwood haute performance à 4 pistons, qui ont été révisés en 2022.
- Radiateur haute performance à trois rangées
- Barre Monte Carlo et renfort d'exportation avec capuchons de tour d'amortisseurs chromés, contribuant à réduire le roulis du véhicule dans les virages.
Le véhicule est rapporté comme étant dans un état mécanique merveilleux grâce à un propriétaire prudent et une attitude sans dépense avec le détenteur actuel. La simple lecture des factures devrait vous donner une idée de la façon dont cette poney a été choyée par ses récents propriétaires ! C'est une Mustang que vous pouvez monter et apprécier sans vous soucier de quoi que ce soit.
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