Points forts
- Modèle "Split-screen" éminemment désirable
- Conversion en camping-car Sundial d'époque
- Entièrement repeint dans une jolie teinte bicolore
- Hauteur de caisse abaissée par un spécialiste VW à Aldershot
- A fait l'objet de nombreuses dépenses récentes : 4 187 £ dépensées en novembre-décembre 2023 avec Beetlelink pour la remettre en état de marche.
L'attrait
En tant que déclaration de style de vie, peu de choses se rapprochent d'un camping-car T1 "split screen". En tant que moyen de transport - et souvent lieu de vie - de la révolution de la contre-culture des années 60 et 70, il a laissé une marque indélébile sur le paysage automobile.
Ce charmant camping-car blanc sur jaune est un exemple typique d'un T1 très original. C'est l'un des rares à avoir subi une transformation d'époque par Sundial - qui, contrairement à d'autres spécialistes de l'époque, a utilisé des fourgons T1 comme point de départ.
Avec son intérieur délicieusement rétro et ses jolies touches d'époque encore (remarquablement) en très bon état, ce camping-car vintage de collection pourrait bien être le compagnon d'escapade idéal.
Beaucoup de temps, d'argent et de nouvelles pièces ont été prodigués à cette Volkswagen au cours des derniers mois, pour aboutir à une facture de 4 187 £ chez le spécialiste renommé Beetlelink à la fin de l'année 2023. Le vendeur leur a donné carte blanche pour effectuer tous les travaux nécessaires afin de la remettre en état de marche, et c'est tout à leur honneur d'avoir accordé à ce véhicule l'attention qu'il mérite.
Avec son intérieur délicieusement rétro et ses jolies touches d'époque encore (remarquablement) en très bon état, ce camping-car vintage de collection pourrait bien être le compagnon d'escapade idéal.
Beaucoup de temps, d'argent et de nouvelles pièces ont été prodigués à cette Volkswagen au cours des derniers mois, pour aboutir à une facture de 4 187 £ chez le spécialiste renommé Beetlelink à la fin de l'année 2023. Le vendeur leur a donné carte blanche pour effectuer tous les travaux nécessaires afin de la remettre en état de marche, et c'est tout à leur honneur d'avoir accordé à ce véhicule l'attention qu'il mérite.
Historique et documents
- Authentique camping-car de construction allemande
- Première immatriculation en 1966
- Importé au Royaume-Uni en 2005
- Seulement deux propriétaires depuis l'importation
- Propriétaire actuel depuis 2007
- La plupart des véhicules ont été stockés depuis l'importation
- Carte grise présente
- Certificat de contrôle technique 2019 présent
- SORN et entreposé depuis 2019
- 35 915 kilomètres indiqués
- Véhicule historique - exempt de contrôle technique et de taxe de circulation.
- Contrôle technique valable jusqu'au 7 décembre 2024
- Quelques factures de travaux effectués et d'entretien
- Facture Beetlelink susmentionnée incluse et photographiée (voir galerie ci-dessous)
L'état de la voiture
- Peinture entièrement refaite en blanc sur jaune
- Pare-chocs et badge avant chromés (pare-chocs et badge d'origine également fournis)
- Jantes d'origine en acier blanc avec moyeux chromés
- Sièges avant d'origine, retaillés à un niveau élevé en "Coffee Beige" (beige café)
- Ceintures de sécurité à 2 points d'origine
- Insigne Sundial Camper
- Caractéristiques californiennes : table pliante, lit à bascule, compartiments de rangement, prise électrique, rideaux pare-soleil et cartes de porte arrière assortis.
Arborant le design emblématique de l'écran divisé et la peinture bicolore, qui rappelle tant les journées ensoleillées des plages californiennes, ce joyeux petit camping-car est présenté en très bon état.
La peinture a été rafraîchie, un respray complet ayant été effectué. Des pare-chocs chromés personnalisés et un badge avant VW chromé ont également été ajoutés, tandis que les originaux seront fournis dans le cadre de la vente. Toutes les garnitures extérieures sont intactes et en bon état, portant les niveaux attendus de patine et avec quelques marques et imperfections.
La peinture présente quelques défauts et marques, et quelques points de corrosion superficielle commencent à apparaître à certains endroits. Les joints d'étanchéité des phares peuvent également nécessiter une certaine attention. Dans l'ensemble, la carrosserie et les garnitures connexes semblent solides et propres. Ce n'est pas une surprise, car le véhicule a été bien entretenu et a été stocké pendant la majeure partie de sa vie, et n'a donc pas été exposé aux intempéries.
Sous le véhicule, le camping-car semble en grande partie propre, droit et très soigné. Les rails de châssis, les seuils et les planchers - qui sont généralement des sujets de préoccupation pour ces véhicules - sont très soignés et ne présentent pas de signes évidents de dommages ou de corrosion.
L'intérieur est tout aussi charmant. Le tissu mural à rayures pastel et les stores des fenêtres complètent très bien les coussins crème et la table à pois bleu pastel du compartiment arrière, sans jamais être trop voyants. C'est tout à fait dans l'air du temps pour la période à laquelle appartient la camionnette.
A l'avant du véhicule, les deux sièges sont d'origine et en bon état, après avoir été garnis de vinyle "Coffee Beige". Ils sont équipés de ceintures abdominales d'origine. Il est à noter que le réservoir du lave-glace a été retiré à un moment donné et remplacé par une bouteille d'eau sur la colonne de direction. Bien entendu, il est relativement facile d'inverser la situation. Le tableau de bord et l'instrumentation sont plutôt minimes, mais ce qui est là fonctionne bien et est en bon état, portant clairement son âge. Cette patine se retrouve dans tout l'intérieur de la camionnette et ajoute vraiment à son charme.
Les cartons de porte sont également dans un état supérieur à la moyenne pour l'âge du véhicule, tout comme le lit, la table et la banquette "rock-and-roll". Il y a un petit décollement du stratifié sur la table, mais c'est relativement mineur. Une grande partie de l'intérieur, y compris le toit intérieur, le plancher et de nombreux équipements, sont finis dans un bois richement coloré. Avec des compartiments de rangement pratiques, une armoire et un miroir, cela fait de ce T1 un outil de camping à la fois excentrique et judicieux.
Les finitions en bois sont légèrement abîmées (rayures, écaillage et décollement), mais rien de bien gênant. Dans l'ensemble, l'état est généreusement original, calme, relaxant et bien meilleur que la plupart des véhicules d'un âge similaire.
Les finitions en bois sont légèrement abîmées (rayures, écaillage et décollement), mais rien de bien gênant. Dans l'ensemble, l'état est généreusement original, calme, relaxant et bien meilleur que la plupart des véhicules d'un âge similaire.
La mécanique
- Quatre cylindres à plat de 1,6 litre
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Conduite à gauche, camping-car de fabrication allemande
- Abaissé par un spécialiste VW
- Copieux travaux mécaniques et entretien par Beetlelink à la fin de 2023 - voir la facture détaillée dans la galerie pour l'étendue complète des travaux.
- Contrôlé techniquement de manière volontaire - ce qui a donné lieu à une réussite sans faille.
Avec un groupe motopropulseur simple et facile à entretenir, il n'est pas étonnant que le T1 soit depuis longtemps un choix populaire pour les campeurs et les collectionneurs de véhicules du monde entier. Son moteur à quatre cylindres à plat, refroidi par air, est robuste et durable, et il Marque le véhicule de collection "VW" comme on s'y attend. Le propriétaire actuel a également fait rabaisser le véhicule par un spécialiste VW à Aldershot.
Nous sommes informés par le vendeur que le véhicule a été entretenu et maintenu régulièrement, et la liste copieuse des travaux d'amélioration avec Beetlelink ajoute une assurance supplémentaire qu'il s'agit d'un très bon exemple, ainsi que le passage du MOT sans avis en décembre 2023.
Selon le propriétaire, le véhicule se conduit très bien et est en parfait état de fonctionnement, sans aucun problème mécanique à leur connaissance.
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