Höhepunkte
- Äußerst begehrtes 'Split-screen'-Modell
- Zeitgemäßer Sundial-Wohnmobil-Umbau
- Komplett neu lackiert in einem ansprechenden zweifarbigen Design
- Die Fahrhöhe wurde von einem VW-Spezialisten in Aldershot abgesenkt.
- Umfangreiche Ausgaben in jüngster Zeit: 4.187 Pfund wurden im November-Dezember 2023 bei Beetlelink ausgegeben, um den Wagen in einen sehr guten, verkehrssicheren Zustand zu bringen
Die Anziehungskraft
Als Lifestyle-Statement kommt nicht viel an einen T1 "split screen" Camper heran. Als Transportmittel - und oft auch als Wohnraum - für die Revolution der Gegenkultur in den 60er und 70er Jahren hat er einen unauslöschlichen Eindruck in der Autolandschaft hinterlassen.
Dieser schöne weiß-gelbe Camper ist ein Musterbeispiel für einen sehr originellen T1. Es ist eines der wenigen Exemplare, die von Sundial umgebaut wurden - im Gegensatz zu anderen Spezialisten dieser Zeit, die T1-Kastenwagen als Ausgangspunkt verwendeten.
Mit seiner herrlichen Retro-Innenausstattung und den liebevoll gestalteten Details, die (bemerkenswerterweise) immer noch sehr gut erhalten sind, könnte dieser Oldtimer-Camper der perfekte Begleiter für einen Kurzurlaub sein.
In den letzten Monaten wurde viel Zeit, Geld und neue Teile in diesen Volkswagen investiert, was Ende 2023 in einer Rechnung über 4.187 £ beim renommierten Spezialisten Beetlelink gipfelte. Der Verkäufer hat ihnen freie Hand gelassen, um alle Arbeiten durchzuführen, die notwendig sind, um den Wagen in einen sehr guten, verkehrssicheren Zustand zu bringen, und es ist eine Ehre für sie, dass sie diesem Fahrzeug die Aufmerksamkeit geschenkt haben, die es verdient.
Mit seiner herrlichen Retro-Innenausstattung und den liebevoll gestalteten Details, die (bemerkenswerterweise) immer noch sehr gut erhalten sind, könnte dieser Oldtimer-Camper der perfekte Begleiter für einen Kurzurlaub sein.
In den letzten Monaten wurde viel Zeit, Geld und neue Teile in diesen Volkswagen investiert, was Ende 2023 in einer Rechnung über 4.187 £ beim renommierten Spezialisten Beetlelink gipfelte. Der Verkäufer hat ihnen freie Hand gelassen, um alle Arbeiten durchzuführen, die notwendig sind, um den Wagen in einen sehr guten, verkehrssicheren Zustand zu bringen, und es ist eine Ehre für sie, dass sie diesem Fahrzeug die Aufmerksamkeit geschenkt haben, die es verdient.
Die Geschichte und der Papierkram
- Echtes Wohnmobil aus deutscher Produktion
- Erstmals 1966 registriert
- 2005 nach Großbritannien importiert
- Nur zwei Besitzer seit dem Import
- Derzeitiger Besitzer seit 2007
- Wurde seit dem Import größtenteils im Lager aufbewahrt
- V5C vorhanden
- 2019 MOT-Zertifikat vorhanden
- SORN und eingelagert seit 2019
- 35.915 km angegeben
- Historisches Fahrzeug - MOT und Straßensteuer befreit
- MOT gültig bis 7. Dezember 2024
- Einige Rechnungen für durchgeführte Arbeiten und Wartung
- Vorgenannte Beetlelink-Rechnung liegt bei und ist fotografiert (siehe Galerie unten)
Der Zustand
- Vollständig neu lackiert in weiß-über-gelb
- Verchromte Stoßstangen und Frontplakette (originale Stoßstangen und Plakette werden mitgeliefert)
- Originale weiße Stahlfelgen mit Chromnaben
- Originale Vordersitze, hochwertig nachgepolstert in "Coffee Beige"
- Original 2-Punkt-Sicherheitsgurte
- Sundial Camper-Plakette
- California-Spezifikation: Klapptisch, Schaukelbett, Ablagefächer, Steckdose, passende Sonnenrollos und hintere Türkarten
Mit dem kultigen Split-Screen-Design und der zweifarbigen Lackierung, die so sehr an sonnige kalifornische Strandtage erinnert, präsentiert sich dieser fröhliche kleine Camper in sehr gutem Zustand.
Die Lackierung wurde aufgefrischt, da eine komplette Neulackierung vorgenommen wurde. Außerdem wurden verchromte Stoßstangen und eine verchromte VW-Plakette an der Vorderseite angebracht, während die Originalteile mitverkauft werden. Die gesamte Außenverkleidung ist intakt und in gutem Zustand, mit dem erwarteten Maß an Patina und mit einigen Markierungen und Flecken.
Die Lackierung weist einige Schönheitsfehler und Flecken auf, und in einigen Bereichen zeigen sich erste Anzeichen von Oberflächenkorrosion. Auch die Scheinwerferdichtungen könnten etwas Aufmerksamkeit erfordern. Insgesamt erscheinen die Karosserie und die dazugehörigen Verkleidungen jedoch solide und sauber. Dies sollte nicht überraschen, da der Van gut gepflegt wurde und die meiste Zeit seines Lebens gelagert wurde, also nicht den rauen Elementen ausgesetzt war.
Der Unterboden des Wohnmobils sieht weitgehend sauber, gerade und sehr ordentlich aus. Die Fahrgestellschienen, Schweller und Böden - normalerweise Problembereiche bei diesen Fahrzeugen - sind sehr ordentlich und weisen keine offensichtlichen Anzeichen von Schäden oder Korrosion auf.
Das Innere des Fahrzeugs ist ähnlich schön. Die pastellfarbenen Streifen an den Wänden und Fenstern ergänzen die cremefarbenen Polster und den pastellblauen Tupfentisch im Fond sehr gut, ohne jemals zu aufdringlich zu wirken. Für die Zeit, aus der der Wagen stammt, ist das absolut angemessen.
Im vorderen Teil des Wagens sind beide Sitze original und in gutem Zustand, nachdem sie in "Coffee Beige"-Vinyl neu bezogen wurden. Sie sind mit originalen Beckengurten ausgestattet. Zu beachten ist, dass der Scheibenwaschbehälter irgendwann entfernt und durch eine Wasserflasche an der Lenksäule ersetzt wurde. Dies kann natürlich relativ leicht rückgängig gemacht werden. Das Armaturenbrett und die Instrumente sind eher minimal, aber was vorhanden ist, funktioniert gut und ist in einem guten Zustand, dem man sein Alter deutlich ansieht. Diese Patina zieht sich durch das gesamte Interieur des Wagens und trägt zu seinem Charme bei.
Die Türkarten sind in einem für das Alter des Fahrzeugs überdurchschnittlich guten Zustand, ebenso wie das "Rock-and-Roll"-Bett, der Tisch und die Sitzbank. Auf dem Tisch ist eine kleine Menge Laminat abgeplatzt, aber das ist relativ unbedeutend. Ein Großteil des Innenraums, einschließlich des Innendachs, des Bodens und vieler Einrichtungsgegenstände, ist in einem satten Holzton gehalten. Praktische Ablagefächer, ein Kleiderschrank und ein Spiegel machen den T1 zu einem skurrilen, aber sinnvollen Campinggerät.
Einige der Holzoberflächen weisen leichte Schäden auf - Kratzer, Abplatzungen und Abblättern -, aber nichts, was stören würde. Insgesamt ist der Zustand großzügig original, ruhig, entspannend und viel besser als die meisten Fahrzeuge eines ähnlichen Alters.
Einige der Holzoberflächen weisen leichte Schäden auf - Kratzer, Abplatzungen und Abblättern -, aber nichts, was stören würde. Insgesamt ist der Zustand großzügig original, ruhig, entspannend und viel besser als die meisten Fahrzeuge eines ähnlichen Alters.
Die Mechanik
- 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxermotor
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Linkslenker, Wohnmobil aus deutscher Produktion
- Tiefergelegt von einem VW-Spezialisten
- Umfangreiche mechanische Arbeiten und Wartung durch Beetlelink Ende 2023 - siehe die Einzelverbindungsnachweise in der Galerie für den vollen Umfang der Arbeiten
- Freiwillig TÜV-geprüft - mit dem Ergebnis eines sauberen Ergebnisses
Mit seinem einfachen und leicht zu wartenden Antriebsstrang ist es kein Wunder, dass der T1 seit langem eine beliebte Wahl für Camper und Fahrzeugsammler auf der ganzen Welt ist. Sein luftgekühlter Boxermotor ist robust und langlebig und lässt den klassischen "VW" erwartungsgemäß brummen. Der jetzige Besitzer hat das Fahrzeug auch von einem VW-Spezialisten in Aldershot tieferlegen lassen.
Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Fahrzeug regelmäßig gewartet und gepflegt wurde, und die umfangreiche Liste der Verbesserungsarbeiten bei Beetlelink ist eine weitere Bestätigung dafür, dass es sich um ein sehr gutes Exemplar handelt, das im Dezember 2023 einen beratungsfreien TÜV-Abschluss hat.
Nach Angaben des Eigentümers fährt das Fahrzeug sehr gut und ist in einem voll funktionsfähigen Zustand, ohne dass ihm mechanische Probleme bekannt sind.
BEVOR SIE KAUFEN
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✓Die Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufersenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
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Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu erkundigen. Auf Wunsch können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected]
