Points forts

Préparé pour le rallye, avec une configuration du moteur, de la boîte de vitesse et des essieux optimisée pour le rallye sur route et sur glace
Équipée d’une cage de sécurité complète, de sièges baquets et d’un frein à main hydraulique à dégagement rapide
Moteur Granath Racing de 135 BHP récemment réglé sur un banc d'essai à rouleaux
Contrôle technique effectué ; le vendeur décrit la voiture comme prête à courir

L'attrait

La Volvo Amazon 122S s’est forgé une formidable réputation dans le rallye historique ; sa construction robuste et son moteur « à toute épreuve » en font une concurrente de choix. Cet exemplaire de 1966 a été spécialement préparé pour le rallye sur route rapide, offrant un ensemble performant et compétitif à tous ceux qui souhaitent prendre le volant d’une machine de rallye qui a fait ses preuves.

Sous le capot se trouve le légendaire moteur quatre cylindres de 1 800 cm³ de Volvo, développant une puissance respectable de 135 BHP. Il a récemment été réglé sur un banc d’essai à rouleaux et serait en très bon état. Le vendeur précise que la voiture est en très bon état et se conduit très bien, les freins et l’embrayage étant, selon lui, en bon état de marche. L’intérieur a été dépouillé pour répondre aux exigences du rallye. Le vendeur signale quelques légères cloques sur les bas de caisse, mais précise que le châssis est très solide et résistant compte tenu de son âge.

Ayant subi un contrôle technique et étant, selon les informations, prête à courir, cette Amazon constituerait une superbe participation à un rallye historique.

Informations clés

Kilométrage : 10 245 km (au compteur) ; le vendeur estime le kilométrage réel à environ 110 245 km
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exemptée
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 1,8 litre, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : livrée avec la carte grise britannique

Les détails

Moteur Granath Racing
Le vendeur précise que le moteur fonctionne très bien suite à son récent réglage sur banc à rouleaux
Configuration à double carburateur et réservoir de récupération MOCAL
Jantes en alliage de type Minilite
Protection de carter renforcée
L'intérieur dépouillé pour le rallye sur route rapide ; garniture de pavillon et tableau de bord conservés
Arceau de sécurité installé
Sièges de course Oreca
Harnais Turn One
Extincteur
Jauges supplémentaires ajoutées au tableau de bord d'origine
Levier de commande des feux et clignotants modernisé
Pédales de course
Volant sport Moto-Lita
Le vendeur précise que les freins et l'embrayage sont en très bon état
Quelques légères cloques ont été constatées sur les bas de caisse
Le vendeur précise que le dessous de caisse est très solide et résistant pour une voiture de cet âge (voir la galerie)
Carrosserie d’aspect impeccable avec une peinture et des chromes très présentables

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