Highlights
- Propriété actuelle depuis 23 ans
- Accompagné du British Motor Industry Heritage Certificate
- Volant d'origine préservé (caractéristique rare)
- Embrayage et pompe à carburant neufs installés en août 2024
- Conduite uniquement par temps sec et toujours garé en garage
The Appeal
La MG C est l’aboutissement logique de la mise à niveau de l’un des roadsters les plus légendaires de l’histoire. On retire le B-Series et on insère le C-Series. Simple et direct, avec seulement quelques changements mineurs pour faciliter l’échange, il reste tout aussi beau que son petit frère. Malheureusement, le manque de vérification dans les manuels de BMC - oui, vraiment - a contribué à ce qu’il ne décolle jamais vraiment, et seulement environ 9 000 unités ont été produites entre 1967 et 1969.
Bonne nouvelle pour les passionnés aujourd’hui, toutefois. Le MGC n’a jamais été aussi recherché, et cet exemplaire de 1968 bénéficie d’une propriété à long terme de 23 ans, d’une préservation soignée des caractéristiques d’origine, et d’un investissement important ces dernières années. C’est une excellente perspective - à ne pas laisser passer.
Bonne nouvelle pour les passionnés aujourd’hui, toutefois. Le MGC n’a jamais été aussi recherché, et cet exemplaire de 1968 bénéficie d’une propriété à long terme de 23 ans, d’une préservation soignée des caractéristiques d’origine, et d’un investissement important ces dernières années. C’est une excellente perspective - à ne pas laisser passer.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1968
- Propriétaire actuel a acquis le véhicule en septembre 2002
- 2 anciens propriétaires enregistrés, l’ancien propriétaire ayant la voiture depuis juin 1989
- Toujours garé et conduit uniquement par temps sec
- Accompagné du British Motor Industry Heritage Certificate
- Évaluation agréée de £19 000 avec Lancaster Insurance
The Condition
- Principalement d’origine
- Très belle livrée British Racing Green
- Semble en bon état compte tenu de son âge
- Quelques rayures mineures ici et là
- Jolies roues à rayons
- Intérieur en cuir rouge en bon état général
- Ceintures de sécurité à enrouleur inertiel montées (ceintures d’origine disponibles pour remise en place)
- Volant d'origine préservé
The Mechanics
- Moteur six cylindres en ligne de 2,9 litres
- Boîte manuelle à 4 vitesses
- Compartiment moteur en bon état général
- En grande partie d’origine
- Équipé de filtres à air
- Allumage électronique installé
- Embrayage et pompe à carburant neufs installés en août 2024
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre contrôle d’historique complet du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité d’importation avant l’achat.
