Points forts
- L'une des dernières 240 produites, livrée neuve en mars 1969
- Conduite à droite, boîte manuelle à quatre rapports avec surmultipliée Laycock et roues à rayons chromés
- Demande de certificat d'authenticité en cours pour confirmer les numéros d'origine et la spécification d'usine
- Dossier documentaire d'origine préservé, comprenant notamment la police d'entretien Jaguar d'époque et le manuel du propriétaire
- Intérieur d'origine préservé
L'attrait
La Jaguar 240 constitue l'ultime évolution de la célèbre berline MK2. Plus épurée et plus légère que ses devancières, elle bénéficie notamment d'une culasse à ports directs dérivée de celle de l'E-Type. Parmi les dernières voitures de ce type sorties des chaînes de Coventry, cet exemplaire livré en mars 1969 présente une configuration particulièrement intéressante, avec conduite à droite, boîte manuelle à quatre rapports avec surmultipliée Laycock et roues à rayons chromés.
Le dossier documentaire constitue l'un des principaux attraits de cette voiture. Préservé au fil des années, il comprend notamment la police d'entretien Jaguar d'époque signée par le concessionnaire vendeur, le manuel du propriétaire d'origine et le manuel d'entretien. S'y ajoutent un répertoire British Leyland des concessionnaires Jaguar au Royaume-Uni, un manuel d'atelier Kenneth Ball Autobooks ainsi qu'une collection de factures et de documents d'entretien.
Une demande de certificat d'authenticité auprès de la Jaguar Daimler Heritage Trust est actuellement en cours. Celui-ci sera remis à l'acheteur et permettra de confirmer les numéros d'origine ainsi que la spécification d'usine de la voiture.

Informations clés
- Kilométrage : environ 82 800 km (au compteur)
- Pays d'immatriculation : France
- Contrôle technique : pas de CT actuel
- Moteur : six-cylindres XK essence de 2 483 cm³
- Puissance : 133 ch
- Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports avec surmultipliée Laycock
- Documentation : police d'entretien Jaguar d'époque, manuel du propriétaire d'origine et manuel d'entretien, répertoire des concessionnaires British Leyland, manuel d'atelier Autobooks, historique d'entretien et factures
- Certificat d'authenticité : demande en cours auprès de la Jaguar Daimler Heritage Trust
Les détails
- Décrite comme étant en bon état général de fonctionnement et apte à la circulation
- Surmultipliée Laycock signalée comme opérationnelle
- Carrosserie présentée comme étant en très bon état général
- Peinture Old English White
- Chromes en bon état et contrastant avec la teinte de c
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à auctions@carandclassic.com.














































