Points forts
- Restauration complète réalisée il y a longtemps
- Très peu utilisée depuis la restauration
- L'un des seuls 1 403 roadsters à conduite à droite au Royaume-Uni
- Dossier d'historique impressionnant
- Exemple très bien entretenu et présenté
L'Attrait
La MGC était une idée inventive : exploiter le créneau laissé vacant par le bien-aimé Austin Healey 3000 sans supporter le coût de la création d'un nouveau modèle.
Les choses ne se sont pas tout à fait déroulées comme prévu et pendant de nombreuses années la C n'était qu'une note marginale dans l'histoire de MG. Heureusement, les passionnés l'ont redécouverte, cette sportive britannique de 3 litres est prisée pour sa rareté et sa capacité à rouler de façon décontractée.
Seulement 1 403 MGC Roadsters ont été construits en RHD pour le Royaume-Uni et les survivants sont rares. En particulier des exemplaires aussi bons que celui-ci, un exemple restauré en profondeur et possédé par un collectionneur passionné, bien entretenu et utilisé avec parcimonie. Finition classique en rouge sur fond noir, c’est une voiture chargée d’histoire en très, très bon état. Démarquez-vous de la masse avec cette sportive nationale exceptionnelle.
L'histoire et les papiers
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 12 juin 1967
- Seulement trois propriétaires enregistrés depuis la naissance
- Certificat Heritage daté de 2002 confirme la date de construction et de livraison
- Initialement British Racing Green puis restaurée et repeinte il y a environ dix ans
- Équipée d'origine avec fils, overdrive, toit pliable, capot et chauffage
- Gros dossier d'historique comprenant de nombreuses factures ainsi que de la correspondance manuscrite des années 1980
- Deux pages d'historique tapées documentant des rénovations importantes
- Ces notes peuvent être vues sur les photographies, ce qui est recommandé
- La restauration a couvert la carrosserie, les freins, le système de carburant, le chrome et le tableau de bord
- Le moteur et la boîte de vitesses ont été restaurés dans les années 1980
- Manuel photocopié
- Le dernier contrôle technique est expiré le 7 août 2018 sans avis et 32 531 en affichage au contrôle
L'état
- Restauration complète il y a environ dix ans, en rouge classique sur fond noir
- Voiture bien détaillée avec sièges en cuir noir couture rouge et toit en tissu rouge
- Carrosserie en très bon état avec un excellent alignement des panneaux
- Peinture bien entretenue sans marques visibles, éclats ou dommages à signaler
- Montée sur des jantes rayonnées chromées bien entretenues avec des pneus Goodyear de qualité
- Chromes bien entretenus ayant été restaurés lors des travaux de rénovation
- Toit en bon état avec pare-soleil arrière clair et pas de dommage au tissu
- Intérieur élégant avec des améliorations subtiles comme un kit de placage du tableau de bord et des cadrans auxiliaires
- Haut-parleur moderne compatible Bluetooth
- Volant en cuir à trois branches de petit diamètre
- Tapis noirs en bon état
- La partie inférieure présente bien sans problème à signaler
- Aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique
La mécanique
- 2 912 cm3 moteur en ligne BMC développant 150 ch
- Boîte manuelle à quatre rapports avec overdrive d'origine en option
- Large travail de restauration mécanique documenté par des photos et l'historique
- Moteur et boîte restaurés dans les années 1980
- Aucun problème mécanique signalé
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