"Pour les acheteurs basés au Royaume-Uni, une offre d'expédition à tarif fixe très compétitive a été obtenue : 1 500 £ via Freight Factory pour toutes les voitures vendues par ce vendeur aux enchères."
Points forts
- Modèle Apache rare et bien considéré
- Classique voiture à propriétaire unique
- État non restauré, véritable capsule temporelle avec seulement 53 000 km
- A passé toute sa vie dans le climat sec méditerranéen du Cap occidental en Afrique du Sud
- Belle berline automatique quatre portes, très originale
L'Attrait
L'Apache est une voiture réservée aux acheteurs sud-africains qui méritait vraiment une diffusion plus large. Basée sur l’excellent AD016, elle arbore un style Michelotti net qui fait écho à son travail pour Triumph.
Les ventes furent bonnes sans être énormes, de sorte que tout survivant moderne est un vrai régal. Cette voiture l’est particulièrement, car elle est très originale et peu kilométrée, et elle a été possédée pendant la majeure partie de sa vie par une seule propriétaire. Finition sobre en beige avec un intérieur en vinyle beige, c’est une belle voiture avec l’avantage supplémentaire d’une boîte automatique détendue.
Elle a bénéficié du climat clément sud-africain et a été stockée à sec dans le cadre de la grande collection privée du vendeur. Des travaux récents de préparation à la vente comprennent un contrôle complet et une révision.
Le vendeur déclare :
« Si jamais le cliché de « possédée par une petite vieille dame » était vrai, alors cette Austin Apache est celle-ci : propriété d’une seule dame, conduite avec douceur et une touche féminine.
« L’exemplaire en question est dans un état proche de capsule temporelle, ayant passé toute sa vie dans les climats méditerranéens verdoyants, mais secs, des vallées de Ceres et Paarl dans le Western Cape Winelands, en Afrique du Sud.
« Des dépenses récentes pour une vérification complète, l’Apache est doté d’un charme et d’un attrait uniques, un excellent choix pour les amateurs de l’époque Mini d’Issigonis. Une petite voiture charmante et pittoresque, soyez unique et profitez d’un rare morceau d’histoire. »
Historique et Documentation
- Première immatriculation en 1973 en Afrique du Sud
- Propriétaire unique féminin depuis la naissance, selon nos dires
- Récemment intégrée à une collection privée soigneusement constituée en Afrique du Sud
- Récemment soumise à une inspection mécanique complète et à une révision
- Vendue en raison du contexte politique actuel en Afrique du Sud
- Options d’expédition internationale disponibles via Freight Factory à des tarifs pré-négociés de £1,500, de Cape Town à Felixstowe, Royaume-Uni
L'État
- Voiture très originale en beige avec une peinture bien entretenue comme montré
- La peinture montre des signes de retouches sur la porte du conducteur
- La carrosserie présente un état non restauré, proche de la capsule temporelle selon le vendeur
- Sèche et sans rouille grâce au climat aride, nous dit-on
- Intérieur en vinyle beige en très bon état, comme montré
- Intérieur en bon état compte tenu de son âge avec sellerie d’origine
- Tableau de bord et instruments semblent en bon état de fonctionnement
- A été stockée au sec dans une installation personnalisée loin de l’air côtier
- Les chromes et les garnitures semblent en très bon état pour un véhicule non restauré
- Vitrages et optiques semblent clairs et sans dommages
- Jantes en acier noires avec roue de secours assortie et bouchons chromés
- Badges d’origine en bon état avec légère patine du temps
La Mécanique
- Moteur 1 275 cm³ 4cyl
- Boîte automatique
- Récemment soumise à une inspection mécanique complète et à une révision
- Le vendeur déclare que la voiture est en bon état de marche
- Le compteur affiche 53 000 km, ce qui est supposé authentique
- Propriété et utilisation prudentes tout au long de sa vie, nous dit-on
- Les composants mécaniques semblent avoir été entretenus correctement, selon le vendeur
- Les freins et la suspension seraient en bon état de fonctionnement
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de protection du consommateur ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic…
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✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur une base « tel quel et où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’orientation et il est courant de réaliser une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer une vérification HPI sur toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic afin de vérifier qu’elles n’ont pas de marqueurs dans les bases de données d’assurance pour dommages ou vol, et qu’elles n’ont pas de financement restant, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total pour l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d’importation, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
