Highlights
- Construit par de vrais passionnés de scooters qui possèdent, roulent et vivent la culture
- Restauré professionnellement par leurs ateliers spécialisés et non par des vendeurs tiers qui cumulent plus de 40 ans d'expérience
- À peine quelques kilomètres depuis la restauration pour les essais, vous serez donc le premier à rider!
- Moteur 200cc entièrement restauré avec échappement Clubman
- OMG Fast Flow, robinet d'essence à sortie arrière
- Électricité mise à niveau à 12v CDI pour un meilleur éclairage et fiabilité
- Garantie Platinum Vintage Metals gratuite, couvrant pannes, dépannage et réparation
- Une restauration d'origine sans jantes tubeless, freins à disque hydrauliques ou compteurs numériques
- Pneus à flancs blancs pour cette allure classique (échange possible sur demande – sans frais)
- Livraison dans le monde entier disponible
The Appeal
Si vous connaissez les scooters, vous connaissez Arthur Francis - le nom qui a défini la culture britannique de tuning Lambretta. Les couleurs audacieuses blanc et turquoise, lignes inspirées par la course, style inimitable… et maintenant, vous pouvez posséder cet hommage époustouflant construit avec passion, précision et pure héritage scooter.
Ce GP150 de 1974 (200cc) rend hommage au grand Arthur Francis défunt. Il a été restauré à un niveau superlatif et n'a couvert que quelques kilomètres depuis sa restauration pour essais. Les amateurs de scooters classiques remarqueront le célèbre schéma bicolore Arthur Francis et l'échappement Clubman. Il est encore à l'assouplir et est offert en belle condition, frais de restauration.
History and Paperwork
- Modèle 1974 fraîchement restauré par leurs propres ateliers spécialisés
- Construit par de vrais passionnés de scooters qui possèdent, roulent et incarnent la culture
- Documentation V5C incluse
- Contrôle technique et taxe exonérés
- Garantie Platinum Vintage Metals (incluant pannes, dépannages & réparations)
- Options de livraison nationales et internationales
The vendor says:
« Ce que vous achetez ici est la tranquillité d'esprit: un scooter propre, sans risque, prêt à rouler! Restauré par notre équipe interne d'experts avec plus de 40 années d'expérience. Ces experts sont des passionnés de scooters qui possèdent leurs propres collections privées et participent à de nombreux rassemblements au Royaume-Uni et à l'international. Chaque pièce du scooter est minutieusement vérifiée lors de la reconstruction afin que seuls les meilleurs puissent devenir l'un de nos scooters restaurés. »
The Condition
- Restauré professionnellement selon des normes de sécurité strictes
- La peinture présente bien le look et la sensation GP Lambretta
- Ferrures, y compris siège, chrome et poignées, présentes comme neuves
The Mechanics
- Pièces d'époque + améliorations de fiabilité modernes
- Entièrement restauré selon des standards cosmétiques et mécaniques élevés
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Pneus, freins, câbles et chrome excellents
- Rénové professionnellement et joliment selon leurs directives de sécurité strictes
- Démarre en douceur et sonne exactement comme une Lambretta devrait
- Le moteur 200cc restauré nécessitera une période de rodage de 500 miles à une vitesse maximale de 40 mph
- Moteur nouvellement restauré avec pot d'échappement Clubman
- OMG Fast Flow, robinet d'essence à sortie arrière
- Électricité mise à niveau à 12v CDI pour un meilleur éclairage et fiabilité
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit:
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par Car & Classic’s Conditions générales.
✓ Nous demandons qu'un frais non remboursable soit payé si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant à la vente ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos utiles FAQs et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni en vente sur Car & Classic par une vérification HPI en ligne pour garantir qu'elles ne présentent aucune inscription d'assurance pour dommages ou vol, et qu'elles n'ont pas de financement impayé, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous aussi vérifions si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'une réclamation de sinistre total à l'assurance au moment de la publication de l'annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider; la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de vérifier à l'avance. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
