Destaques
- Construído por verdadeiros enthusiasts de scooters que possuem, conduzem e vivem a cultura
- Restaurado profissionalmente pelos seus próprios ateliês especializados e não por vendedores externos com mais de 40 anos de experiência
- Apenas a algumas milhas desde a restauração para testes, por isso serás o primeiro a conduzir!
- Motor 200cc totalmente restaurado com Escape Clubman
- OMG Fast Flow, torneira de combustível de saída traseira
- Elétricas atualizadas para CDI 12v para melhor iluminação e fiabilidade
- Garantia Platinum Vintage Metals gratuita, incluindo avaria, socorro e reparo
- Restauro original sem jantes tubeless, discos hidráulicos ou velocímetros digitais
- Pneus de faixa branca para aquele visual clássico (podem ser alterados mediante pedido – sem custo)
- Entrega mundial disponível
Atração
Se conheces scooters, conheces Arthur Francis - o nome que definiu a cultura britânica de tune de Lambretta. As cores em branco e turquesa, linhas inspiradas em corrida, estilo inconfundível... e agora podes possuir esta impressionante homenagem construída com paixão, precisão e puro património de scooter.
Este GP150 de 1974 (200cc) presta tributo ao falecido Arthur Francis. Foi restaurado a um nível soberbo e percorreu apenas algumas milhas desde a restauração para testes. Os aficionados de scooters clássicas notarão o icónico esquema de duas cores de Arthur Francis e o escape Clubman. Ainda está por ser rodado e, por isso, se apresenta em condição excelente, acabado recentemente de restauração.
História e Documentação
- Modelo de 1974 recém-restaurado pelos seus próprios ateliers especializados
- Construído por verdadeiros enthusiasts de scooters que possuem, conduzem e vivem a cultura
- Documentação V5C incluída
- MOT e isento de imposto
- Garantia Platinum Vintage Metals (incl. avaria, socorro & reparo)
- Opções de entrega nacionais e internacionais
O vendedor diz:
“O que estás a comprar aqui é tranquilidade: scooter limpa e sem riscos, pronta a conduzir! Restorada pela nossa própria equipa de especialistas com mais de 40 anos de experiência. Estes especialistas são scooteristas de base que possuem as suas próprias coleções privadas e participam em muitos rallies no Reino Unido e internacionais. Cada peça da scooter é minuciosamente verificada durante a reconstrução para que apenas o melhor chegue a ser uma das nossas scooters restauradas.”
A Condição
- Restaurado profissionalmente de acordo com diretrizes de segurança estritas
- A pintura apresenta-se bem com o visual e sensação Lambretta GP
- Afixos, incluindo banco, cromados e punhos, presentes como novos
A Mecânica
- Peças de época + atualizações de fiabilidade modernas
- Restaurado plenamente a um alto padrão cosmético e mecânico
- Transmissão manual com 4 velocidades
- Excelente estado dos pneus, travões, cabos e cromados
- Reformado de forma profissional e bonita, cumprindo as estritas diretrizes de segurança
- Puxa bem e soa exatamente como uma Lambretta deve
- O motor 200cc restaurado precisará de um período de amaciamento de 500 milhas a velocidade máxima de 40 mph
- Motor recentemente restaurado com Escape Clubman
- OMG Fast Flow, torneira de combustível traseira
- Elétricas atualizadas para CDI 12v para melhor iluminação e fiabilidade
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✓ O vendedor deste veículo encontra-se registado como vendedor empresarial. E estás coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic.
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✓ Este veículo está “Vendido Conforme Visto”, numa base de “Como Está Onde Está” e sem garantia. Fotos e descrições são apenas para orientação e é habitual efetuar uma inspeção completa do veículo antes da compra para tua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação suave tanto quanto tu, e por isso gerimos todos os carros e motos registados no UK para venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para confirmar que não existem marcadores de base de dados de seguro por danos ou furto, e que não há financiamento em dívida, permitindo licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no âmbito de uma reclamação de sinistro total de seguro no momento da colocação do anúncio e fornecemos de forma útil rótulos de categoria de sineiro (Cat C/D/S/N) para ajudar, a presença ou ausência de rótulo não garante o estado do veículo e é sempre recomendável realizar o teu próprio histórico completo do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. Aimportação de veículos pode implicar direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, pelo que vale a pena verificar com antecedência. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
