Points forts

Seulement 38 678 km depuis sa sortie d'usine
Récemment remis en état avec une longue liste de travaux effectués
Seulement deux propriétaires depuis l'achat
Fait partie d'une importante collection privée depuis 15 ans
Diverses pièces de rechange fournies
Vendu avec une révision en cours de validité

Attractions

Toute voiture classique créée par le designer Paul Bracq suscite à coup sûr un grand intérêt. Parmi les nombreux travaux qu'il a réalisés pour des constructeurs automobiles européens, la E24 "nez de requin" est sans aucun doute l'un des meilleurs : un coupé au style net et unique qui a influencé des générations entières de BMW et de nombreuses autres GT.

Ajoutez à son apparence attrayante les excellentes mécaniques BMW, dont les légendaires moteurs M30 à six cylindres en ligne, et vous obtenez une voiture vraiment intéressante. Pourtant, les exemplaires de la première série E24 sont extraordinairement rares, surtout lorsqu'ils sont en aussi bon état que celui-ci. Il s'agit de l'une des premières 633 CSi équipée de la variante la plus puissante du moteur M30B32, associée à la rare et particulièrement convoitée boîte de vitesses manuelle.

Pour se rendre compte de l'état de cette voiture, il suffit de regarder les couvre-pédales en caoutchouc d'origine. Existera-t-il une autre E24 de cette époque avec des pédales aussi peu usées ? Nous en doutons. Récemment reconditionnée après avoir fait partie d'une importante collection italienne pendant 15 ans, il s'agit d'un exemple vraiment remarquable qui a parcouru moins de 39 000 km depuis sa sortie d'usine. Elle est extrêmement originale et tant l'intérieur que l'extérieur sont en excellent état en raison d'une utilisation limitée.

Avant d'être mise en vente, de nombreux composants ont été remplacés, notamment le réservoir d'essence, la pompe à essence et à eau, le thermostat, les ampoules, le collecteur d'échappement, les étriers et les disques de frein. Les amortisseurs d'origine ont été restaurés et les conduites de frein changées. Les phares d'origine ont été nettoyés et les grilles avant alignées. La voiture est également accompagnée de nombreuses pièces de rechange utiles.

Il est en effet très rare d'avoir l'opportunité d'acquérir une E24 ancienne en aussi bon état, aussi originale et avec un kilométrage aussi faible. Elle est proposée à la vente avec une révision en bonne et due forme, elle sera donc prête à être conduite et appréciée immédiatement.

Historique et documentation

Immatriculée en 1977
Seulement deux propriétaires depuis la première immatriculation
A fait partie d'une importante collection italienne
Stockée dans un endroit sec et conduite rarement au cours des 15 dernières années.
Copie de l'immatriculation originale fournie
La mécanique a été entièrement remise en état avant la vente
Plus de détails sur les travaux effectués sont disponibles ci-dessous
Fournie avec de nombreuses pièces de rechange, notamment un nouveau radiateur, de nouvelles têtes et de nouveaux cylindres, ainsi que d'autres pièces neuves.
Facture Autodoc fournie et visible dans la galerie de photos
Le vendeur nous a indiqué que la voiture est vendue avec un MOT valide.
Voiture originale et non restaurée
Le vendeur confirme le kilométrage indiqué au compteur, soit moins de 39 000 km depuis l'origine.

Travaux récents :

Nouveau réservoir d'essence
Remplacement de la pompe à essence et de la pompe à eau
Thermostat neuf
Remplacement des ampoules
Collecteur d'échappement remplacé
Etriers et disques de frein neufs
Amortisseurs d'origine restaurés
Conduits de frein remplacés
Nettoyage des phares d'origine
Grilles avant ajustées

État de la voiture

Voiture extrêmement originale et non restaurée en rouge foncé métallisé avec une peinture en très bon état.
Récemment détaillée pour améliorer l'aspect général et mettre en valeur l'originalité de la voiture
La peinture présente quelques très légers signes de vieillissement, pas désagréables ni inhabituels compte tenu de l'âge de la voiture.
La carrosserie est en bon état et le vendeur nous a indiqué que les panneaux et le soubassement ne présentent pas de signes de rouille
La voiture est conforme aux spécifications d'origine de l'usine, y compris les jantes en alliage à rayons multiples bien conservées.
Les roues d'origine ont seulement été nettoyées
Jeu complet de pneus Yokohama de haute qualité
La carrosserie et les chromes ne présentent aucune trace visible de défaut ou d'oxydation
Intérieur en cuir et velours gris magnifiquement conservé et ne présentant quasiment aucun signe d'ancienneté
Quelques très légères traces d'utilisation sont visibles à l'intérieur, mais rien de particulièrement remarquable
Intérieur conforme aux spécifications de l'usine, y compris l'autoradio Blaupunkt New York d'époque
Commandes, garnitures, panneaux de porte et garniture de toit en très bon état, comme le montrent les photos
Tapis marron d'origine en bon état avec tapis de protection noir
Le tableau de bord semble intact et bien entretenu
Aucun défaut n'a été signalé en ce qui concerne les services électriques, l'éclairage, les commandes ou l'instrumentation.

La mécanique

Moteur six cylindres en ligne M30B32 de 3 210 cm³
L'une des premières versions, équipée du moteur plus puissant de 200 ch
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports particulièrement rare et souhaitable
Le vendeur confirme le faible kilométrage indiqué par le compteur kilométrique
Compartiment moteur très propre et nouvellement détaillé
Nombreux travaux de remise en état effectués récemment comme indiqué ci-dessus
La voiture est vendue avec une révision en cours de validité
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite ne nous a été signalé
Diverses pièces de rechange incluses comme indiqué ci-dessus

AVANT D'ACHETER

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