Points forts

Blanc Leyland d'origine, avec les Rostyles d'origine et la surmultipliée.
Récemment repeinte en cuir crème avec passepoils rouges
3 280 £ dépensées pour des travaux mécaniques récents en 2024
Nouvel embrayage, révision des freins et remplacement du toit en rouge
Quatre nouveaux pneus Vredestein montés avant la vente
2025 révision du moteur et du différentiel, nouveau tapis de coffre et radio Bluetooth
Contrôle technique volontaire jusqu'en juillet 2026

L'attrait

Si vous avez l'intention d'utiliser votre véhicule de collection, l'astuce consiste à trouver un véhicule où quelqu'un d'autre a fait le travail à votre place. C'est exactement ce que nous avons ici. Elle arrive sur le marché après avoir bénéficié de plus de 3 000 £ de travaux couvrant les aspects cosmétiques et mécaniques. Il y a même un contrôle technique volontaire pour plus de transparence.

Un certificat BMIHT atteste que cette voiture a conservé sa couleur d'usine Leyland White. La peinture est soigneusement accentuée par une paire de bandes latérales MG rares et un ensemble de Rostyles classiques. Elle est également équipée de la désirable unité d'overdrive qui rend les longs trajets plus relaxants.

Depuis 2024, la voiture a reçu une longue liste d'améliorations, allant de l'embrayage, révision des freins, allumage électronique et nouveau plus qui conduit à un capot de remplacement en rouge intelligent. Quatre nouveaux pneus Vredestein assortis ont également été montés en juillet. Cette année encore, la voiture a été révisée, équipée d'une nouvelle radio Bluetooth et d'un tapis de coffre. Le joint de différentiel et l'huile ont été remplacés et la pompe du lave-glace a été renouvelée.

Il y a quelques points à noter sur les photos. Mais avec l'assurance de ce contrôle technique, qui ne contient aucun avis structurel, cette voiture semble être un exemple très utilisable de la vénérable B de MG.

Le vendeur déclare :

"Il s'agit d'un exemple présentable et élégant mais qui présente quelques petites zones de corrosion, notamment sur le couvercle de coffre et l'aile avant côté conducteur. Les arches arrière ont déjà été réparées. Overdrive d'usine (en état de marche) et jantes Rostyle (les centres sont maintenant marqués en rouge).

Historique et documents

Première immatriculation le 06/08/1978
13 détenteurs enregistrés depuis le début
Carte grise au nom du détenteur actuel
Enregistré comme véhicule historique
Rapport HPI tel que présenté
Certificat BMIHT confirmant la couleur actuelle
Immatriculation distinctive SDE 222S incluse qui, selon le vendeur, est une plaque vendable.
En possession du propriétaire précédent depuis plus de 6 années
Contrôle technique valable jusqu'au 31 juillet 2026 avec un seul avis pour une sous-couche sur les tuyaux de frein.
Dossier complet incluant les factures des travaux récents, nous dit-on.
Impression de l'historique du contrôle technique incluse.

3 280 £ dépensés en 2024, y compris :

Nouveau capot rouge
Allumage électronique
Bougies d'allumage et câbles
Nouvelles cartes de porte
Étriers et plaquettes de frein avant
Etriers de frein arrière, cylindres et tuyaux flexibles
Embrayage et maître-cylindre
Serrures de portes

Travaux en 2025 :

4 nouveaux pneus Vredestien
Service d'entretien comprenant une nouvelle huile et un nouveau filtre
Nouvelles bougies d'allumage,
Remplacement de la moquette du coffre, etc. en rouge
Joint de différentiel et huile
Pompe de lave-glace et sac
Tuyau de carburant
Balais d'essuie-glace
Nouvelle radio Bluetooth

L'état de la voiture

Fini en blanc Leyland d'origine avec les bandes latérales MG comme indiqué.
La peinture est en bon état avec quelques points à noter sur les photos.
La carrosserie est en bon état pour son âge avec des points à noter sur les photos et décrits ci-dessous
Quelques bulles légères sur le couvercle du coffre, comme indiqué.
Des zones à noter sur les bas de caisse mais pas d'avis structurel au contrôle technique.
Dessous de caisse comme indiqué sur les photos
Présence de petites zones de corrosion, notamment sur le couvercle de coffre et l'aile avant côté conducteur
Petite fissure dans le coin supérieur gauche du pare-brise
Les arches arrière ont déjà été réparées
Récemment garnie de cuir crème avec liseré rouge, les sièges ont légèrement vieilli.
Nouvelle capote rouge installée en octobre 2024
Nouvelles cartes de porte installées et présentant de légères marques sur les photos
Tapis d'habitacle en noir passepoilé de rouge comme indiqué sur la photo
Nouveau tapis de coffre en rouge récemment installé
Jantes Rostyle avec centre en rouge montrant un léger vieillissement
Quatre nouveaux pneus Vredestein récemment montés
Nouvelle radio Bluetooth installée

La mécanique

Moteur 4 cylindres de 1 798 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive
Selon le vendeur, l'overdrive d'usine est en état de marche
Longue liste de travaux récents résumés ci-dessus et ci-dessous
Révision récente du moteur et du différentiel
Nombreuses pièces neuves montées comme indiqué ci-dessus
Contrôle technique volontaire jusqu'en juillet 2026 avec un seul avis à noter

Résumé des travaux récents depuis 2024 ci-dessus et ci-dessous :

Système d'allumage électronique récemment installé
Bougies d'allumage et câbles neufs installés
Deux nouveaux étriers et plaquettes à l'avant
Nouveaux sabots, cylindres et flexibles de frein arrière
Remplacement de l'embrayage et du maître-cylindre
Nouveau joint de différentiel et nouvelle huile
Pompe et sac de lave-glace neufs
Nouveau tuyau de carburant
Nouveaux balais d'essuie-glace
Récemment révisé, y compris l'huile et le filtre neufs

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales de vente pour connaître les taux spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.