Points forts
- Une Mini Clubman solide, pleine de charme rétro
- Schéma de couleurs brun sur beige élégant
- Extrêmement originale et soigneusement entretenue au fil des années
- Immatriculée en Italie
Le Charme
En 1969, British Leyland a confié à Roy Haynes la tâche ardue et importante de concevoir un nouveau modèle restylé du Mini classique. La voiture avait déjà dix ans d’âge et, pour les responsables de Longbridge, elle commençait à paraître quelque peu datée. La nouvelle version fut baptisée Clubman et présentait un design plus moderne, caractérisé par un front allongé et plus carré, tandis que le reste de la voiture restait largement inchangé par rapport au modèle précédent.
Conçu comme une version luxueuse du Mini, le Clubman plus sûr et davantage équipé répondait aux exigences des conducteurs les plus exigeants des années 1970, mais aussi populaire soit-il, il n’a pas remplacé le design légendaire d’Issigonis dans le cœur des passionnés. C’est toutefois une version particulièrement rare et recherchée de l’un des icônes de l’automobile britannique, aujourd’hui l’une des voitures classiques les plus connues et les plus appréciées, surtout en carrosserie break/estate, comme celle que nous avons le plaisir de vous présenter.
Proposée dans une rare combinaison de couleurs qui est en effet très élégante et attrayante, cette voiture avec son charme rétro inimitable est spectaculaire et on nous a dit qu’elle est solide et bien entretenue, avec son intérieur d’origine encore en excellent état.
Histoire et papiers
- Malheureusement, nous n’avons pas reçu beaucoup d’informations sur l’historique de cette voiture
- Produit en 1979
- Immatriculée en Italie et avec les documents
- Nous avons été informés que cette Mini est prête à partir
- Le compteur à cinq chiffres affiche 74 947 km
- Aucune information de remise à niveau ne nous a été communiquée
La Condition
- Carrosserie d’origine avec quelques bosses et traces mineures
- Bulles et petites défauts de surface visibles à certains endroits
- La peinture et les lignes décoratives présentent de légères traces d’usure
- Autocollants d’origine
- Placage chromé présente une légère patine
- Roues Leyland d’origine en état moyen
- Intérieur d’origine avec housses de siège en tissu à damier
- Aucune déchirure ni déchirure
- Tableau de bord globalement en bon état avec des signes d’usure normaux pour son âge
- Télécommande radio logée sous le tableau de bord
- Toute l’instrumentation est bien lisible
- Poignées de vitesses avec finition bois
- Le tapis semble un peu usé
- Quelques signes d’usure sur la tête de toit
- Les panneaux de porte semblent en bon état
- Le compartiment à bagages semble en bon état
La mécanique
- Un moteur à quatre cylindres de Série A, 998 cm³ (1,0 litre)
- Boîte manuelle à 4 rapports
- Le compartiment moteur semble en bon état compte tenu de son âge
- Quelques traces légères de corrosion localisée
- Aucune modification mécanique signalée
- On nous a informés que cette Mini est en bon état et prête à partir
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