Highlights
- Seulement 43 766 miles (70 435 km) d'origine
- 2 anciens propriétaires enregistrés depuis 1984
- Garde dans un garage la majeure partie de sa vie
- Peinture complète en 2024
- Liste exhaustive de travaux récents, y compris une révision complète
- Contrôle technique valable jusqu'en avril 2026
The Appeal
Voici le genre de voiture que nous aimons dénicher — un exemple quotidien d'une brillante Golf Mk2 berline qui est désormais nettement plus rare que la version GTI. C'est une voiture à très faible kilométrage et fortement originale, non modifiée, ce qui accroît encore son charme.
Cette Mk2 de 1984 est un modèle ‘luxe’ GL avec le moteur 1,6 L associé à la boîte manuelle 4+E que Volkswagen a introduite pour mettre en avant l’économie. La voiture se présente vraiment bien, avec une garniture en tissu beige durable associée à une carrosserie extérieure burgundy récemment repeinte. À part les jantes aftermarket, que nous aimons bien, elle est entièrement conforme d'usine.
Le vendeur nous dit que la voiture a commencé sa vie en France avant d'être transférée au Portugal lorsque son premier propriétaire a déménagé. Elle est restée avec lui pendant de nombreuses années avant de passer à un mécanicien local à son décès. Le vendeur l'a acquise début 2025.
On nous dit qu'elle a été régulièrement entretenue tout au long de sa vie. Depuis son achat, le vendeur a suivi la même approche, indiquant que tout ce dont elle avait besoin, il l'a fait. Il y a une longue liste de ces travaux ci-dessous, les points forts incluant une révision complète et un fluide de frein rafraîchi. La voiture arrive sur le marché avec l'assurance d'un long contrôle technique valable jusqu'en avril 2026.
Le vendeur déclare :
« Ce qui rend ma Golf si unique et pourquoi je l'ai achetée : - j'ai toujours voulu essayer une voiture des années 1980 — vraie, simple et engageante à conduire sans électronique excessive ; - j'aime vraiment le look de la Golf mk2 — c'est tout simplement simple, classique et agréable à conduire ! C'est l'essence de la classe C. - la combinaison des couleurs extérieure et intérieure. J'apprécie la teinte rouge foncé de la carrosserie et la façon dont elle se marie avec l'intérieur beige-brun. Je ne pouvais tout simplement pas résister ! Cela me procure du plaisir à chaque fois que je passe près de ma Golf.
« Bien qu'elle ne soit pas une GTI, ma Golf 1.6 avec MT est assez amusante à conduire — la direction et l'accélérateur répondent très bien. En fait, parfois j'oublie qu'elle n'a que 72 CV — le moteur est vraiment propice à l'action. Et quand vous voulez simplement l'amener d'un point A à un point B, la voiture le fait sans vous déranger — choisissez la meilleure vitesse (3e ou 4e, selon le type de route) et détendez-vous ! »
History and Paperwork
- Première immatriculation en France en 1984
- Importée au Portugal en 1992 par le premier propriétaire (un ressortissant français)
- Propriétaire actuel a acheté le véhicule en janvier 2025 près de Porto
- 2 anciens propriétaires enregistrés d'origine
- Le second propriétaire était mécanicien et a acquis la voiture lorsque le premier est décédé
- Contrôle technique valide jusqu'au 27 avril 2026
- Diagnostics complets réalisés dans un centre de service à Lisbonne
- Aucun avis défavorable lors du contrôle technique actuel effectué le 24/10/2025
- Garde dans un garage la majeure partie de sa vie
- Aucun documents de l'ancien propriétaire malheureusement
- Véhicule vérifié par le mécanicien du propriétaire
- Longue liste de travaux récents en octobre 2025 détaillée ci-dessous
- On nous dit que la voiture a été régulièrement entretenue tout au long de sa vie
