Points forts
- Très belle Série 3 tardive en métallisé bleu acier
- Plus de 27 300 € en travaux de restauration récents depuis mars 2022
- Cela incluait une révision complète, des travaux de freinage, des réparations du système de carburant et une nouvelle crémaillère de direction
- Évaluation professionnelle d'expert BEAD de 31 500 € (janvier 2023)
- Voiture fidèle d'origine d'usine et non modifiée
L'Attrait
Il y a une bonne raison pour laquelle le coup de jeune ingénieux de Pininfarina sur la Jaguar XJ de 1968 a prolongé la vie de la voiture pendant tant d'années. Comme le prouve cette voiture, elle a juste fière allure. Meilleure qualité de fabrication, moteurs injectés et le genre de luxe et de confort routier qu'offre seule une Jaguar de qualité en font d'excellents roadsters classiques.
Malgré tout cela, les exemplaires bien entretenus et en bon état deviennent difficiles à trouver. Cette voiture est exactement cela. Finie avec élégance en métallisé Steel Blue avec un intérieur cuir crème et une console en noyer, c'est une voiture d'origine d'usine qui bénéficie de plus de €27 300 de travaux de restauration depuis mars 2022. Les travaux réalisés par le spécialiste Retro Cars à Suarlée comprenaient un radiateur, un ventilateur et un compresseur de climatisation neufs. Le cuir a été traité et la console burr walnut a été remplacée. Il y avait aussi une révision complète, une nouvelle crémaillère de direction, le remplacement des étriers partout et des durites de frein. D'autres travaux incluaient l'attention à la géométrie, le remplacement du thermostat et des deux réservoirs et tuyaux de carburant.
Une évaluation indépendante datée de 2023 atteste de l'état de la voiture et peut être consultée sur les photos. Il y a quelques points cosmétiques mineurs à noter, mais rien qui ne puisse être vécu ou facilement remédié. Il s'agit d'un exemplaire impressionnant où l'acheteur bénéficie de tout cet investissement récent.
Histoire et formalités
- Première immatriculation le 13 février 1986
- Propriétaire actuel depuis avril 2022
- Immatriculée comme Oldtimer depuis janvier 2025
- Rapport d’évaluation BEAD disponible avec les détails sur les photos
- Dossier de réparations complet disponible documentant les travaux
- Plus de 27 300 € de factures documentant tous les travaux réalisés depuis mars 2022
- Actuellement immatriculée en Belgique
- Compte-tours affichant environ 94 000 kilomètres (58 410 miles)
- Le kilométrage n’est pas vérifié
L’état
- Peinture métallisée bleu acier attrayante avec la carrosserie d’origine
- Quelques traces légères à noter sur la peinture, notamment au niveau des arcs des côtés avant et arrière
- Voiture d’origine d’usine avec un leaper ajouté au capot
- Chromage en bon état comme montré
- rapport indépendant consultable sur les photos
- Roues d’origine « pepperpot » en état correct avec roue de secours assortie
- Pneus Vredestein Sport Classic (225/70 VR15)
- Intérieur cuir beige récemment traité par un professionnel
- Tableau de bord et console en burr walnut en excellent état avec la dernière remise à neuf
- Spécifications d’usine résumées ci-dessous
- Intérieur en bon état avec quelques traces d’âge typiques mais pas moches
- Le vendeur indique que le système de climatisation est en parfait état de fonctionnement
- Le vendeur indique que le régulateur de vitesse est en parfait état de fonctionnement
- Disjoncteur installé sur la borne négative de la batterie
- Équipée d’un autoradio moderne à la place de l’original d’usine
Spécifications indiquées par le vendeur:
- Vitres tintées partout
- Phares antibrouillard blancs à l’avant
- Vitres électriques sur les quatre portes
- Deux rétroviseurs extérieurs chromés électriques
- Cintures de sécurité à trois points à l’avant et à l’arrière
- Appuie-têtes avant et arrière
- Accoudoirs centraux avant et arrière
- Coffre arrière padded
La mécanique
- Moteur 4 235 cm3 (151 kW) six-cylindres XK
- Transmission automatique à 3 vitesses
- Longue restauration mécanique réalisée chez Retro Cars à Suarlée comme ci-dessous
Travaux depuis 2022 chez Retro Cars coûtant plus de 27 300 € :
- Remplacement du radiateur et du ventilateur
- Nouveau compresseur et condenseur de climatisation
- Nouvelle crémaillère de direction
- Remplacement des étriers (avant et arrière) et des durites de frein
- Ajustement de la géométrie des roues
- Nouveau thermostat
- Remplacement du câble de terre
- Nouvelle vanne de chauffage
- Remplacement des deux réservoirs et tuyaux de carburant
- Révision complète effectuée
Cette vente est soumise aux conditions Car & Classic Conditions générales. En misant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé ce qui signifie que les droits du consommateur découlant du droit européen de protection du consommateur ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant à la vente ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et aux T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur la base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou ne pas être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni pour la vente sur Car & Classic via une vérification en ligne HPI afin de confirmer qu’ils ne présentent pas de marqueurs dans la base de données d’assurance pour dommages ou vol, et n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant déclassés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous aidons en fournissant des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
