L'une des Mercedes les plus remarquables et les plus emblématiques de tous les temps, la SL R107, produite de 1971 à 1989, est l'une des plus hautes expressions du véhicule classique de la marque à l'étoile à trois branches en matière de voitures de luxe. La R107 a été construite avec le plus grand soin et avec les meilleurs matériaux, destinée à durer dans le temps et se distinguant par un design discret et unique, qui la rend toujours actuelle et agréable malgré le passage des années et des modes.

Finie pour remplacer la célèbre SL W113 "Pagode", la R107 était complètement différente du modèle précédent, offrant un châssis entièrement nouveau et extrêmement robuste, de nouvelles suspensions et des moteurs à six et huit cylindres issus des berlines Mercedes haut de gamme contemporaines.

Au fil des années, la R107 a reçu de nombreuses améliorations et évolutions, avec l'ajout de nouveaux moteurs, d'un nouvel intérieur similaire à celui du fleuron de la Classe S W126, d'un système de freinage antiblocage et, à partir de 1985, d'une mise à jour majeure de la carrosserie et des suspensions.

Parmi les nombreux moteurs disponibles au cours des 18 années de production, le V8 de 5,6 litres réservé aux marchés américain, australien et japonais et offert seulement de 1986 à 1989, est le plus exclusif. Avec 227 ch et un couple élevé, il permet à cet élégant roadster des performances remarquables et offre une sonorité excitante et inimitable.

Cette magnifique Mercedes 560SL 1986 est équipée du groupe motopropulseur haut de gamme recherché, accouplé à une transmission automatique à quatre rapports.

Le vendeur nous informe que le moteur et toute la mécanique ont été entièrement révisés et sont efficaces et bien réglés et que la fascinante carrosserie a été entièrement restaurée et repeinte dans la couleur d'origine.

L'intérieur de grande qualité est en état d'origine bien conservé, avec des surfaces intactes et des inserts en bois en bel état.

Comme il sied à un modèle au sommet de la gamme Mercedes, il est équipé des systèmes de sécurité les plus modernes disponibles à l'époque, tels que l'ABS et un airbag latéral pour le conducteur.

Équipée de jantes en alliage et de son hard-top d'origine, cette SL présente des équipements intéressants réservés au marché américain, comme le troisième feu stop sur le coffre et les quatre phares ronds à l'avant.

En provenance des États-Unis et immatriculée en Italie en 2021, elle est accompagnée de documents d'immatriculation italiens mis à jour et d'un certificat de pertinence historique et de collection, est enregistrée auprès de l'ASI (Italian Historic automotoclub) et est accompagnée de ses documents américains d'origine.

Rare, puissant et doté d'une élégance intemporelle, ce SL, avec une carrosserie récemment restaurée, un intérieur raffiné et bien conservé et un moteur puissant et exclusif bien réglé, représente une opportunité importante d'acquérir un exemple de qualité d'un modèle de plus en plus recherché et convoité, avec des prix en hausse et voué à augmenter encore sa valeur comme toutes les Mercedes vintage à toit ouvert.

Vendue neuve aux États-Unis, cette SL a été importée en Italie en 2018.

Fournie avec les documents d'immatriculation italiens, elle est enregistrée auprès de l'ASI (Italian Historic automotoclub) depuis 2022 et est accompagnée d'un certificat de pertinence historique et de collection ainsi que de documents américains.

L'intérieur de cette SL a été soigneusement entretenu au fil des années, comme en témoigne le bon état du placage en noyer ronceux de la console et de la console centrale, le tableau de bord intact, exempt de défauts visibles et de décoloration, ainsi que les brillants.

Le tableau de bord, avec ses magnifiques indicateurs VDO, est efficace et complet.

L'intérieur classique est enrichi par la belle moquette tan propre et intacte qui recouvre également le compartiment à bagages et le coffre, par les agréables tapis de sol avec le logo Mercedes-Benz, par le grand volant en cuir avec airbag et par le pommeau de levier de vitesse raffiné en bois de bruyère.

L'intérieur de la capote en toile présente quelques taches et de légères traces d'oxydation sur les mécaniques.

Les beaux sièges recouverts d'un cuir de grande qualité et les panneaux de portes assortis sont bien conservés. Les seuls défauts visibles sont une légère usure sur le côté gauche du siège conducteur et de légères fissures dans le cuir de l'accoudoir central.

La carrosserie, récemment restaurée et repeinte, brille dans sa peinture blanche arctique d'origine.

Elégante et distinguée par un design essentiel et épuré, cette SL est enrichie par la capote dans une teinte tabac raffinée en bon état général, avec une petite déchirure cousue sur le côté droit, par les belles jantes en alliage d'origine et par d'intéressants détails propres au marché américain, comme le troisième feu de stop sur le coffre, les doubles phares, les phares antibrouillard, les moulures latérales et les pare-chocs impeccables avec des inserts chromés.

Les brillants, les phares, les vitres, les emblèmes, le lettrage et le grand spoiler avant distinctif semblent être en très bon état.

Cette voiture est accompagnée de son rare et précieux hard-top d'origine couleur carrosserie bien conservé.

Le compartiment moteur semble en bon état, avec de légers signes d'oxydation liés à l'âge sur certains composants auxiliaires.

Le puissant moteur huit cylindres, le plus gros produit par Mercedes-Benz à l'époque, offre beaucoup de puissance et de couple et, couplé à l'excellente boîte automatique à quatre rapports, garantit une conduite souple et des performances remarquables.

Les quatre freins à disque avec ABS permettent un freinage équilibré et sûr.

Le vendeur nous informe que toutes les mécaniques ont été soigneusement restaurées et sont efficaces et fiables et que cette SL est prête à rouler, sans aucune intervention.

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