Una delle Mercedes più degne di nota e iconiche di sempre, la SL R107, prodotta dal 1971 al 1989, è una delle massime espressioni dell'approccio classico della marca della stella a tre punte nei confronti delle auto di lusso. La R107 è stata costruita con grande cura e con i migliori materiali, destinata a durare nel tempo e contraddistinta da un design discreto e unico, che la marca sempre attuale e piacevole nonostante il passare degli anni e delle mode.

Nata per sostituire la famosa e fortunata SL W113 "Pagoda", la R107 si differenziava completamente dal modello precedente, proponendo un telaio completamente nuovo ed estremamente robusto, nuove sospensioni e motori a sei e otto cilindri delle contemporanee berline Mercedes di fascia alta.

Nel corso degli anni, la R107 ricevette numerosi miglioramenti ed evoluzioni, con l'aggiunta di nuovi motori, di nuovi interni simili a quelli dell'ammiraglia Classe S W126, di un sistema antibloccaggio dei freni e, a partire dal 1985, di un importante aggiornamento della carrozzeria e delle sospensioni.

Tra i numerosi motori disponibili nei 18 anni di produzione, il V8 da 5,6 litri riservato ai mercati americano, australiano e giapponese e offerto solo dal 1986 al 1989, è il più esclusivo. Con 227 CV e una coppia elevata, consente a questa elegante roadster prestazioni notevoli e offre un suono emozionante e inconfondibile.

Questa bellissima Mercedes 560SL del 1986 è equipaggiata con il ricercato propulsore top di gamma abbinato a un cambio automatico a quattro velocità.

Il venditore ci informa che il motore e tutta la meccanica sono stati accuratamente revisionati e sono efficienti e ben messi a punto e che l'affascinante carrozzeria è stata completamente restaurata e riverniciata nel colore originale.

Gli interni di alta qualità sono in condizioni originali ben conservate, con superfici intatte e inserti in legno in ottima forma.

Come si addice a un modello al top della gamma Mercedes, è dotata dei più moderni sistemi di sicurezza disponibili all'epoca, come l'ABS e l'airbag lato guida.

Dotata di cerchi in lega e del suo hard-top originale, questa SL presenta interessanti allestimenti riservati al mercato statunitense, come la terza luce del freno sul bagagliaio e i quattro fari anteriori rotondi.

Proveniente dagli Stati Uniti e immatricolata in Italia nel 2021, è dotata di documenti di immatricolazione italiani aggiornati e di un Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica, è iscritta all'ASI (Automotoclub Storico Italiano) ed è accompagnata dai suoi documenti originali statunitensi.

Rara, potente e dotata di un'eleganza senza tempo, questa SL, con una carrozzeria recentemente restaurata, interni raffinati e ben conservati e un motore potente ed esclusivo ben tarato, rappresenta un'importante opportunità per acquisire un esempio di qualità di un modello sempre più ricercato e ambito, con quotazioni in crescita e destinato ad aumentare ulteriormente di valore come tutte le Mercedes scoperte d'epoca.

Venduta nuova negli Stati Uniti, questa SL è stata importata in Italia nel 2018.

Dotata di documenti di immatricolazione italiani, è iscritta all'ASI (Automotoclub Storico Italiano) dal 2022 ed è accompagnata da un Certificato di rilevanza storica e collezionistica e da documenti statunitensi.

Gli interni di questa SL sono stati sottoposti a un'accurata manutenzione nel corso degli anni, come testimoniano le buone condizioni dell'impiallacciatura in noce burlato della console e della pila centrale, il cruscotto intatto e privo di difetti visibili e di sbiadimenti e la lucentezza delle finiture.

Il quadro strumenti con i bellissimi indicatori VDO è efficiente e completo.

L'interno d'epoca è arricchito dalla bella moquette marrone, pulita e intatta, che ricopre anche il vano bagagli e il bagagliaio, dai piacevoli tappetini con il logo Mercedes-Benz, dal grande volante in pelle con airbag e dal raffinato pomello del cambio in radica.

L'interno della capote in tela presenta alcune macchie e leggere tracce di ossidazione sui meccanismi.

Gli splendidi sedili rivestiti in pelle di alta qualità e i pannelli delle porte abbinati sono ben conservati. Gli unici difetti visibili sono una leggera usura sul lato sinistro del sedile del guidatore e leggere crepe nella pelle del bracciolo centrale.

La carrozzeria, recentemente restaurata e riverniciata, risplende nella sua brillante vernice originale bianco artico.

Elegante e contraddistinta da un design essenziale e pulito, questa SL è arricchita dalla capote in una raffinata tonalità tabacco in buone condizioni generali, con un piccolo strappo cucito sul lato destro, dai bellissimi cerchi in lega originali e da interessanti dettagli peculiari del mercato statunitense, come la terza luce freno sul bagagliaio, i doppi fari, i fendinebbia, le modanature laterali e gli impeccabili paraurti con inserti cromati.

La carrozzeria, i fari, i finestrini, gli emblemi, le scritte e il caratteristico grande spoiler anteriore appaiono in ottime condizioni.

Questa vettura è accompagnata dal raro e prezioso hard-top originale in tinta con la carrozzeria, ben conservato.

Il vano motore appare in buone condizioni, con lievi segni di ossidazione dovuti all'età su alcuni componenti ausiliari.

Il potente motore a otto cilindri, il più grande prodotto da Mercedes-Benz all'epoca, offre ampia potenza e coppia e, abbinato all'eccellente cambio automatico a quattro rapporti, garantisce una guida fluida e prestazioni notevoli.

I quattro freni a disco con ABS consentono una frenata equilibrata e sicura.

Il venditore ci informa che tutta la meccanica è stata accuratamente restaurata ed è efficiente e affidabile e che questa SL è pronta per essere guidata, senza bisogno di alcun intervento.

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