Points forts

Seulement deux propriétaires et 118 468 kilomètres depuis sa sortie d'usine
Historique complet de l'entretien et carnet d'entretien
Numéros de série et couleurs correspondant aux spécifications d'usine
Intérieur Fiat/Abarth noir d'origine

Les points forts

Capable de surpasser la Volkswagen Golf GTI, la Ford Escort XR3i, la Vauxhall Astra GTE et la MG Maestro à l'époque, la Fiat Ritmo 130 TC Abarth, souvent oubliée, était sans doute la meilleure hot hatchback des années 1980. Conçue par l'équipe de design interne de Fiat, la Ritmo, compacte et légère, était le candidat parfait pour des performances supérieures, et c'est pourquoi ils ont fait appel au légendaire carrossier de Fiat, Abarth, pour la rendre extraordinairement rapide.

Nous avons ici un exemplaire de la troisième série datant de 1989. Il a été bien entretenu par ses deux propriétaires et possède des numéros de série et des couleurs correspondant aux spécifications d'usine, ainsi que l'intérieur noir d'origine Fiat/Abarth, ce qui en fait un exemple hautement désirable de ce modèle emblématique. Avec un historique d'entretien complet, une peinture extérieure complète et des travaux mécaniques récents, cette Ritmo est prête à offrir à son nouveau propriétaire une expérience de conduite passionnante.

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Histoire et documentation

Modèle exemplaire de 1989
Seulement deux propriétaires depuis l'origine
Nous sommes informés que les numéros de série et les couleurs correspondent aux spécifications d'usine
118 468 kilomètres indiqués
Historique complet de l'entretien avec livret d'entretien
Manuel du propriétaire et livret d'entretien avec marquage Abarth
N'a subi aucun accident ou dommage grave
Révision effectuée il y a six mois
Révision du moteur il y a environ 2 000 km
Deux jeux de clés

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État de la voiture

La carrosserie a été repeinte il y a quelques années dans sa couleur d'origine, avec une très bonne qualité
Pas d'imperfections visibles sur la peinture ou la carrosserie
Garnitures et écussons en excellent état
Montée avec des jantes Lancia Delta 16 valves, mais aussi avec le jeu de jantes Cromodora d'origine
Intérieur noir d'origine Fiat/Abarth avec des signes d'usure normale
Petite déchirure sur le siège passager avant et patine normale correspondant à l'âge sur les autres surfaces.
Le vendeur nous assure qu'il n'y a pas de corrosion ou de défauts majeurs sur la carrosserie ou le dessous de caisse.

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La mécanique

Moteur essence à double arbre à cames de 1 995 cm3 avec deux carburateurs
Boîte de vitesses manuelle ZF à cinq rapports
Révision du moteur il y a 2 000 km avec courroie de distribution, vidange d'huile, filtre à huile, filtre à air et bougies.
Équilibrage des roues effectué
Remplacement de l'huile de boîte de vitesses
Nous sommes assurés qu'elle fonctionne très bien et qu'elle se conduit exactement comme on l'attend d'une Ritmo 130 TC Abarth.
Tout semble être en bon état dans le compartiment moteur

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