Images fournies par le vendeur
Points forts
- Très belle 944 S2 Targa en état d'origine, grâce à un travail de peinture au sol dans la couleur originale Red Guards en 2018.
- Tous les points de rouille ont été parfaitement traités et soignés avant la peinture et la voiture est conservée dans un garage sec depuis lors.
- Elle a été peu utilisée depuis l'acquisition par le propriétaire actuel en 2011.
- Elle a bénéficié de quelques améliorations sportives de la part du propriétaire actuel, telles qu'un différentiel à glissement limité OS Giken, des conduites de frein aérospatiales, des coilovers réglables GAZ GOLD. Des sièges baquets Sparco Seats sont installés, les sièges en cuir noir d'origine sont fournis avec la voiture.
- Fournie avec de nombreuses pièces et accessoires supplémentaires, y compris des jantes répliques de style Porsche Cup pour compléter l'ensemble d'origine.
L'attrait
Occupant le milieu de gamme entre la 924 d'entrée de gamme et la 928 grand tourisme, la Porsche 944 était peut-être la plus complète de la gamme Porsche à moteur avant, devenant leur plus grand vendeur pendant plusieurs années. Nous avons le plaisir de vous offrir ce bel exemplaire S2 de 1989 qui a été modifié de manière sympathique pour une utilisation plus sportive tout en restant suffisamment civilisé pour une conduite régulière sur route.
Les modifications comprennent des amortisseurs GAZ GOLD, un différentiel à glissement limité OS Giken et des conduites de frein Aerospace. Le moteur est de série, et le gros 4 cylindres de 3 litres est robuste et fiable. Ses sièges Porsche d'origine sont fournis aux côtés des sièges baquets de course Sparco, ce qui vous permet de passer du confort à la performance selon vos envies.
Remise en peinture en 2018 il y a quelques années et garée depuis, c'est un exemple très intelligent et le vendeur nous assure qu'elle se conduit très bien en effet. Pour ceux qui recherchent un exemple bien préservé qui a été amélioré dynamiquement, c'est la 944 qu'il faut acheter.
Les modifications comprennent des amortisseurs GAZ GOLD, un différentiel à glissement limité OS Giken et des conduites de frein Aerospace. Le moteur est de série, et le gros 4 cylindres de 3 litres est robuste et fiable. Ses sièges Porsche d'origine sont fournis aux côtés des sièges baquets de course Sparco, ce qui vous permet de passer du confort à la performance selon vos envies.
Remise en peinture en 2018 il y a quelques années et garée depuis, c'est un exemple très intelligent et le vendeur nous assure qu'elle se conduit très bien en effet. Pour ceux qui recherchent un exemple bien préservé qui a été amélioré dynamiquement, c'est la 944 qu'il faut acheter.
Historique et documents
- 944 S2 Targa fabriquée en 1989
- Nous avons été informés que le vendeur est le troisième détenteur enregistré depuis le début.
- Achetée par le détenteur actuel en 2011 en Allemagne
- Aujourd'hui immatriculée au Luxembourg bien que située en Italie
- Comprend une copie du livret d'immatriculation allemand original et des documents luxembourgeois
- Livret d'entretien et d'utilisation original rédigé en allemand inclus
- Entretien effectué au Garage Marchione au Luxembourg
- Deux jeux de clés
L'état
- Remise en peinture d'origine Porsche "Guards Red" en 20018
- Stockée dans un garage depuis lors
- Nous sommes assurés qu'elle est exempte de corrosion, de rayures ou de dommages aux panneaux et qu'elle possède tous les panneaux d'origine.
- Tous les points de rouille ont été parfaitement traités et soignés avant la mise en peinture
- Sellerie intérieure noire d'origine en bon état, avec des signes normaux d'usure.
- Sièges baquets de course "Sparco" avec harnais cinq points inclus
- Sièges en cuir noir électrique d'origine Porsche également inclus
- Les rétroviseurs à réglage électrique ne fonctionnent pas actuellement
- Deux jeux de roues : des jantes Porsche d'origine de 16 pouces (avec des pneus toutes saisons) et des répliques Porsche Cup de 17 pouces (avec des pneus semi-slick)
- Sacoche à outils Porsche d'origine incluse
- Contient une roue de secours
La mécanique
- Moteur quatre cylindres de 3,0 litres développant 211 chevaux
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Amortisseurs GAZ Gold spécialement développés pour la 944 et réglables pour la route et le circuit
- Différentiel autobloquant japonais OS Giken
- Conduites de frein aérospatiales
- Support de tour de jambe de force pour la suspension avant
- On nous assure qu'elle fonctionne et roule très bien et qu'aucun problème n'a été signalé.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
LaTVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous mettre en relation avec une société de transport tierce. Pour plus d'enchères, envoyez un e-mail à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA à l'intérieur d'un même pays ou à 400 € + TVA pour les déménagements transfrontaliers.
