Points forts
- Berline très économique et exceptionnellement bien construite
- Moteur remplacé par un 6-cylindres OM603 3,5L
- Un seul propriétaire antérieur enregistré
- Conservée au garage tout au long de sa vie
- Contrôle Technique français valide jusqu'en juillet 2028
- Équipée de nouveaux pneus Michelin
- Entretenue et révisée régulièrement
L'attrait
S'il fallait une preuve que la Mercedes diesel W124 peut pratiquement survivre à l'Apocalypse, la voici. En 36 ans, cette 300D a parcouru l'équivalent de 11 tours du monde, et pourtant elle possède un Contrôle Technique valide jusqu'en juillet 2028, et elle reste parfaitement utilisable.
Sa durabilité provient du légendaire moteur OM603 de Mercedes. Cette voiture était équipée d'origine du moteur 6-cylindres version 3L, mais à 220 000 km, elle a reçu la version plus grande et plus puissante de 3,5L provenant de la Classe S. Tout au long de sa vie, elle n'aurait eu que deux propriétaires et aurait toujours été remisée au garage. On nous dit qu'elle a récemment été équipée de nouveaux pneus Michelin.
Comme vous pouvez le voir sur les photos, il y a des signes de tout cet usage, particulièrement à l'extérieur. Mais pour l'acheteur qui cherche une voiture de tous les jours et qui apprécie une automobile qui porte son histoire avec fierté, cela ajoute certainement à l'attrait. Vous pourriez l'améliorer, mais ce n'est peut-être pas l'intérêt avec ce vieux champion indestructible.
Le vendeur déclare :
« Démarre instantanément, roule bien sur n'importe quelle distance, confortable. Modèle « indestructible ».

Informations clés
- Kilométrage : 441 854 km indiqués
- Pays d'immatriculation : France (Bouches-du-Rhône)
- État du contrôle technique : Contrôle Technique français valide jusqu'au 25 juillet 2028
- Spécifications techniques : Diesel 6-cylindres OM603 3,5L, boîte manuelle 5 vitesses
- Documentation : Documentation d'entretien limitée ; le vendeur rapporte un entretien strict et régulier pendant sa période en tant que voiture de société
Les détails
- Moteur diesel 6-cylindres OM603 3,5L de remplacement installé à 220 000 km
- Le vendeur déclare que le moteur démarre instantanément et fonctionne régulièrement sur les six cylindres
- Le vendeur rapporte aucun bruit mécanique suspect
- Le différentiel est signalé comme bruyant par le vendeur, une caractéristique particulière de cette voiture
- Jantes alliage d'origine installées
- Nouveaux pneus Michelin récemment installés
- Le capot, le coffre arrière et le quart arrière gauche nécessitent une attention carrosserie
- Peinture blanche et carrosserie en mauvais état général comme montré
- Peinture d'origine selon nos informations
- La zone arrière gauche nécessite une retouche de peinture et d'autres zones montrent des signes de réparation défectueuse
- Intérieur en tissu anthracite avec bois Zébrano en état utilisable
- Usure intérieure à noter sur les photos
- Tapis et sièges signalés en bon état par le vendeur
- Le ciel de toit nécessite une attention comme montré
- Entretien régulier selon nos informations
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu'une commission non remboursable soit payée si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et Conditions générales utiles pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « Tel que vu », sur la base « Tel quel, où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement à titre informatif et il est courant d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans la commission de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous voulons une transaction en douceur tout autant que vous, et à ce titre, nous exécutons tous les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni à vendre sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour vérifier qu'elles ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est dû, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés suite à une réclamation d'assurance sinistre total au moment où une annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre total (Cat C/D/S/N) pour votre assistance. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d'importation, il est donc judicieux de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que tout numéro d'immatriculation chéri, personnalisé ou patrimonial n'est pas inclus dans la vente d'un véhicule.

