Highlights
- Récente restauration à €20 000 soutenue par des factures récentes
- Rénovation mécanique couvrant les freins, la suspension et une nouvelle transmission
- Intérieur retravaillé notamment les sièges et la tête
- Repeinture complète en Smoke Silver métallique avec jantes Gullideckels rénovées
- Contrôle Technique valide jusqu’en août 2027
The Appeal
Le fait que cette Mercedes 560SEC ait coûté l’équivalent d’une Rolls-Royce à l’époque où elle était neuve vous en dit long sur son ingénierie, sa qualité et sur l’étendue de ses performances. Le modèle V8 5,5 L de 240 bhp représentait le summum de la phase impériale des années 80 de la marque, lorsque l’équipe d’ingénierie était pleinement en charge.
Cette voiture de 1990 a été construite pour le marché américain mais acquise par le propriétaire français actuel en Bulgarie. Depuis son acquisition, il a dépensé 20 000 € pour la rénovation, avec des factures de spécialistes à l’appui. Les travaux ont couvert le cosmétique ainsi que la mécanique. Points marquants : une réfection complète en Smoke Silver métallique, une retrim intérieure en beige cuir authentique, de nouveaux interrupteurs et de nouveaux tapis. Mécaniquement, les freins, la suspension et la boîte de vitesses ont été remis en état. La voiture porte naturellement un Contrôle Technique long valable jusqu’en août 2027.
La 560SEC est très recherché par les collectionneurs, mais elles sont rares sur le marché car peu utilisées et aussi récemment améliorées que cet exemplaire.
Le vendeur déclare :
“Le véhicule n’est pas unique ou parfait, mais il a subi une restauration importante, affiche une très belle carrosserie et un intérieur agréable, des mécanismes fluides et silencieux, et tout est fonctionnel sauf la climatisation, qui doit être revue.”
History and Paperwork
- Immatriculée en 1990 aux États‑Unis
- Achetée par le keeper actuel en 2019 en Bulgarie
- Par la suite conduite en France pour restauration
- Document d’immatriculation bulgare (la Bulgarie est un État membre de l’UE)
- Plus de €20 000 dépensés pour les travaux de restauration, soutenus par des factures récentes
- Aucun carnet d’entretien disponible
- Numéros de série correspondant confirmés par le vendeur
- Contrôle Technique français valable jusqu’au 12 août 2027
- VIN WDBCA45E3LA524469
- Le kilométrage est actuellement inconnu car on nous dit que l’achat a été effectué avec un odomètre défectueux à 108 000 miles, remplacé en fév 2020, et 15 000 km parcourus depuis pour afficher 145 000 KM
Résumé des travaux récents fournis par le vendeur :
Transmission :
- Disques/pads avant et arrière
- Étriers arrière
- Amortisseurs avant et arrière
- Ressorts avant et arrière
- Rotule arrière
- Suppresseur de direction
- Crémaillères/rotules de direction avant
- Silentbloc d’échappement
- Boîte automatique standard remplacée chez Mercedes
Moteur :
- Injecteurs
- Faisceau]
- Bougie/ bobine
- Cache/points d’allumage
- Alternateur
- Pompe à eau
- Unité de commande d’allumage
- Ajustage moteur
Intérieur :
- Sièges en cuir et pavillon refaits
- Volant en bois
- Interrupteurs
- Cachets d’enceintes arrière
- Troisième feu stop
Extérieur :
- Nouveau vernis
- jantes remises à neuf
- Feux arrière
- Indicateurs avant
The Condition
- Repeinte en Smoke Silver usine et reste en très bon état
- La carrosserie présente bien après la restauration récente
- Les Gullideckel ont été rénovées
- Intérieur beige en cuir récemment rénové y compris retravail des sièges et de la tête
- Longue liste de travaux cosmétiques intérieurs et extérieurs décrits ci-dessus
- Le vendeur indique qu’il n’y a pas de rouille
- Le vendeur décrit l’aspect extérieur et intérieur comme très présentable
The Mechanics
- V8 5 547 cm3 de 240 ch
- Boîte automatique 4 vitesses 4G-TRONIC
- Longue liste des travaux récents détaillés ci-dessus
- Les travaux couvrent les freins, la suspension et l’électrique
- Peu de fuites d’huile notées
- Le vendeur indique que la voiture tourne en douceur et silencieusement
- On nous dit que tout fonctionne, y compris la climatisation, qui nécessite une attention
- Le véhicule démarre et tourne normalement, nous dit-on
- Contrôle technique actuel valable jusqu’en août 2027
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