Fruit d'une collaboration entre Steyr, Daimler et Puch, la version civile du Geländewagen est présentée en 1979, après avoir été développée pendant six années et testée dans toutes les conditions.

Conçu comme véhicule militaire à la demande du Shah de Perse, qui souhaitait équiper son armée d'un véhicule tout-terrain Mercedes, le premier Geländewagen W460 présentait un design inimitable, un châssis séparé robuste et trois différentiels entièrement verrouillables. Les moteurs disponibles étaient un quatre cylindres essence de 2,3 litres, un quatre cylindres diesel de 2,4 litres et un cinq cylindres diesel, auxquels s'est ajouté à partir de 1980 le puissant straight-six de 150 ch du 280 GE, qui a pu montrer ses prouesses en remportant le Paris-Dakar 1983, piloté par Jacky Ickx.

Inarrêtable et conçue pour affronter des parcours difficiles, la Classe G d'origine a été adoptée par les forces armées de nombreux pays et continuera d'être produite jusqu'en 2025 en tant que véhicule de soutien pour l'OTAN.

Présentée au salon de l'automobile de Francfort en 1989, la nouvelle Classe G W463 offrait un intérieur plus luxueux et plus confortable ainsi que de nombreuses améliorations esthétiques et mécaniques pour répondre à la forte demande d'un Geländewagen mieux équipé et plus agréable à conduire, sans pour autant perdre ses qualités tout-terrain très appréciées.

Avec la W463 sont apparus un extérieur plus agréable, un intérieur révisé avec une finition plus raffinée, un tableau de bord entièrement nouveau, des sièges plus confortables et la nouvelle 300 GE, équipée d'un puissant moteur à essence de trois litres et 170 ch combiné à une transmission intégrale permanente et trois différentiels électroniques verrouillables par simple pression d'un bouton, ce qui la rend plus rapide, plus agile et plus adaptée aux longs trajets.

Cette 300 GE de 1990 est l'une des premières W463 produites et présente une carrosserie cinq portes en excellent état et un intérieur vraiment impeccable, avec une console centrale modifiée pour accueillir un écran tactile multifonctions et des sièges et panneaux de porte retapissés dans un cuir de haute qualité.
Immatriculée ASI et équipée d'un système GPL, elle a toujours été entretenue avec le plus grand soin et a fait l'objet d'une révision complète avant d'être offerte à la vente.

Imposante, spacieuse, performante et polyvalente, la Mercedes Classe G est l'un des tout-terrains les plus célèbres, les plus aimés et les plus désirés de tous les temps, appréciée à la fois pour sa robustesse légendaire et le charme de ses lignes rigoureuses, qui ont inspiré de nombreuses voitures à travers le monde.

Cet exemplaire offre les avantages des premières versions, avec un design sobre et épuré d'inspiration militaire et une mécanique fiable et éprouvée, associés aux améliorations considérables apportées à l'intérieur et à l'esthétique de la deuxième série.

Équipée du légendaire moteur six cylindres en ligne de trois litres, particulièrement convoité par les passionnés, elle représente une très belle opportunité d'acquérir l'un des tout-terrains les plus emblématiques de tous les temps dans une configuration rare et très recherchée.

Avec son design imposant et cube, la G-Wagen ne passe pas inaperçue et a réussi à transcender la mode, restant l'un des véhicules les plus désirés au monde depuis des décennies.

Sur cette G300, la peinture blanche met en valeur les garnitures extérieures noires, telles que les moulures latérales et les gouttières, et rehausse une carrosserie impeccable aux détails stylistiques et fonctionnels saisissants, tels que les nouveaux pare-chocs avec antibrouillards intégrés, le pare-buffle protégeant les phares, la roue de secours montée à l'extérieur, les larges marchepieds latéraux qui s'intègrent aux garde-boue élargis et les belles jantes en alliage noir mat, élégantes et grinçantes.

Le soubassement propre ne présente aucun dommage, oxydation ou fuite.

L'intérieur de ce Geländewagen représente un point de rencontre entre les lignes austères et fonctionnelles et les matériaux robustes de la première série et le plus grand confort offert par les dernières versions de la Classe G.

Le tableau de bord est en excellent état, avec des surfaces impeccables réalisées dans des matériaux solides et durables de grande qualité.

La console centrale a été astucieusement modifiée pour accueillir un écran tactile multifonctions Alpine et une chaîne stéréo Bluetooth.

Les sièges avant, la banquette arrière et les panneaux de porte ont été récemment recouverts d'un cuir bleu de haute qualité avec des passepoils blancs et, avec la nouvelle moquette grise, créent une ambiance d'un grand raffinement.

Avec le nouveau W463, Mercedes a apporté d'importantes mises à jour à la mécanique de la Classe G pour la rendre plus moderne, plus sûre et plus confortable.
L'équipement de série comprend l'ABS et la transmission intégrale permanente avec différentiels verrouillables électriquement.

Cette Classe G est équipée du classique et légendaire moteur six cylindres en ligne de trois litres avec injection électronique et système GPL.

L'ensemble de la mécanique a été révisé en profondeur et la voiture a été mise au point avant la vente, et le vendeur nous a informés qu'elle est en excellent état.

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