Images fournies par le vendeur
POINTS FORTS
- Désirable 1992 300 CE 24
- Très belle présentation
- Propriété d'un passionné depuis 2015
L'ATTENTAT
La série W124 a été lancée pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en 1987, après que le prédécesseur, le W123, ait cessé d'être produit. Elle a été conçue par le designer en chef, Bruno Sacco, qui était également responsable de la conception de la variante berline. Outre les versions berline et coupé, il existait un modèle cabriolet beaucoup plus recherché. La Mercedes 300 CE 24 est équipée du moteur M194 de 3,0 litres à six cylindres en ligne et 24 soupapes, qui développe 220 ch et permet d'atteindre la vitesse de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes environ.
Cet exemplaire de 1992 est en bon état, ayant passé les huit dernières années à être entretenu par un passionné de Mercedes et, avant cela, ayant passé plusieurs années dans le climat chaud et sec de l'Espagne. La voiture a été inspectée et est prête pour que le prochain propriétaire puisse profiter de l'expérience d'un luxueux cabriolet Mercedes à quatre places.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- Quelques factures sont présentes pour les pièces achetées et les travaux effectués.
- Actuellement immatriculée aux Pays-Bas
- Vendue initialement en Allemagne
- La Mercedes a passé plusieurs années en Espagne.
- Elle a été importée aux Pays-Bas par un passionné néerlandais en 2015
- Elle aurait été entretenue par des spécialistes de Mercedes
L'INTÉRIEUR
- Sellerie en cuir noir
- Bon état de conservation
- Radio Becker d'origine
Se connectant au cuir noir (261), les sièges ont des centres perforés et sont en excellent état avec des signes minimes d'usure aux zones d'usure habituelles telles que les traversins. Un accoudoir optionnel, également en bon état, est monté. La banquette arrière est également superbe et ne semble pas avoir été très utilisée. Les deux cartes de porte ne présentent aucun dommage et ont une incrustation en bois assortie à la console centrale.
Le tableau de bord ne présente aucune fissure ou dommage et le combiné d'instruments fonctionne correctement. Le compteur kilométrique indique 155 605 kilomètres ou 96 688 miles. La Mercedes est équipée d'un régulateur de vitesse, dont le levier est en bon état, tout comme les autres éléments de la console centrale. La console centrale contient également l'autoradio Becker d'usine, qui semble en bon état, et les boiseries autour de la console ne présentent aucune fissure au niveau de la finition laquée.
Les tapis noirs sont en bon état et ne présentent aucun signe d'usure excessive. Les tapis de sol E-Klasse sont en bon état. L'intérieur du coffre est propre et bien rangé.
L'EXTÉRIEUR
- Finition argent brillant
- Jantes en alliage à huit trous
- Toit en tissu noir rabattable hydrauliquement
La peinture Argent Brillant de la Mercedes est en bon état sur l'ensemble de sa surface, sans éclats ni rayures apparents. Il peut y avoir quelques petites éraflures dues à l'âge, mais elles sont peu nombreuses. Les panneaux sont bien alignés, avec un espace égal, et aucune trace de choc n'a été observée.
Les phares et les clignotants sont exempts de tout dommage aux lentilles, et la calandre présente une finition brillante avec l'étoile à trois branches qui occupe une place de choix. Plus haut, le pare-brise est exempt d'éclats ou de rayures notables.
Le toit en toile à commande électrique fonctionne correctement et est en bon état, sans dommages ni plis excessifs. A l'arrière, les feux arrière nervurés de style collection sont en bon état, sans dommage, et les badges ont une finition sans ternissement.
Connectées aux roues à huit trous d'origine, elles sont en excellent état et ne présentent aucun signe de ternissement ou de corrosion sur les faces. Les pneus sont des Continental à l'avant et des Uniroyal à l'arrière, tous avec une bonne bande de roulement.
LA MÉCANIQUE
- Six cylindres en ligne de 3,0 litres
- Boîte de vitesse automatique à quatre rapports
- Régulateur de vitesse
Équipée d'un six cylindres en ligne de 3,0 litres, la Mercedes s'allume comme il se doit, sans aucun problème. Le compartiment moteur est propre et bien rangé, et aucune fuite n'a été détectée lors de la prise des photos.
La 300 CE est réputée bien passer les rapports, avec des changements de vitesse en douceur et sans aucun bruit fâcheux provenant de la boîte de vitesses. Les freins sont également très efficaces pour arrêter la Mercedes.
EN RÉSUMÉ
La Mercedes 300 CE 24 est une voiture assez rare aujourd'hui, et en trouver une qui a été bien entretenue comme celle-ci est plutôt rare. On dit que la voiture a été bien entretenue par des spécialistes de Mercedes pendant toute sa vie, et l'état parle de lui-même.
Un fantastique cabriolet Mercedes de luxe qui fait tourner les têtes et offre un superbe confort et d'excellentes performances. C'est certainement un véhicule de collection des années 90 qui mérite d'être conservé.
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