Seulement 37 175 kilomètres parcourus depuis sa mise en circulation
Extérieur vert Woodcote nacré et intérieur cuir crème
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec le carnet d'entretien japonais d'origine.
Améliorations récentes, notamment la direction assistée électrique et la nouvelle capote en tissu Haartz premium.
Garée et bien entretenue par le propriétaire actuel.
L'attrait
Il n'a fallu que douze années jusqu'à ce que la MGB quitte le marché pour qu'elle apparaisse sous une autre forme, bien plus moderne. Propulsée par un V8 grondant, avec une lignée évidente remontant à leur voiture la plus réussie, la RV8 possédait une finition luxueuse, une esthétique musclée et suffisamment de caractère pour rivaliser avec la voiture dont elle s'inspirait. Ce mélange unique a fait tourner bien des têtes. Seuls 1 983 exemplaires ont été construits, dont la grande majorité au Japon, où l'obsession de la Cool Brittania battait son plein.
Cette RV8 a été rapatriée au Royaume-Uni en 2019, et a depuis bénéficié d'un mode de vie très agréable et sans souci. Le véhicule a été régulièrement entretenu, avec un dossier historique complet qui comprend le carnet d'entretien japonais d'origine. Toujours garée et couverte, cette RV8 se présente bien et est prête pour sa prochaine aventure, améliorée avec une direction assistée électrique et une capote nouvellement montée. 1c85c567-cd6d-468c-8825-1d50fea5ab56.jpg182.8 KB
Historique et documents
Immatriculée en 1995
L'historique du propriétaire japonais se trouve dans le dossier (la voiture a eu 3 détenteurs enregistrés au Japon).
Importée en 2019 du Japon
La voiture a été achetée en juillet 2021 et a toujours été garée avec une bâche.
Par conséquent, le propriétaire actuel est le seul à l'avoir utilisée au Royaume-Uni.
Le carnet d'entretien japonais d'origine est dans le dossier de documents avec tout l'historique des services effectués aux intervalles corrects
La voiture a été entretenue régulièrement par le propriétaire actuel, avec les reçus dans le dossier.
Depuis 2019, la voiture n'a eu qu'un seul avis de contrôle technique (jeu dans la crémaillère de direction et le joint à rotule) qui ont été remplacés, et elle a passé tous les contrôles techniques depuis lors sans avis.
La voiture est vendue en raison de problèmes de santé
Depuis qu'il possède la voiture, le propriétaire a ajouté une direction assistée électrique, une nouvelle capote en tissu Haartz premium de couleur verte, une nouvelle crémaillère de direction et des embouts de biellette, une pompe à eau, des béquilles de coffre, un roulement de roue avant et un nouveau kit de douilles en nylon (toutes les factures ont été conservées).
Le kilométrage est de 37 175 km depuis le neuf (23 099 miles) avec un carnet d'entretien à l'appui
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