Points forts

Très faible kilométrage (moins de 63 000 miles)
Bien entretenue et peu utilisée récemment
L'un des 543 modèles "New Turbo R".
Année jusqu'au Modèle 1996 avec de nombreuses révisions et améliorations
Dossier détaillé comprenant la fiche de construction d'origine
Contrôle technique jusqu'en novembre 2024
Finition en Midnight Blue attrayant sur Magnolia

L'attrait

Le fait qu'une seule lettre cache une pléthore de changements est typique de la subtilité et de la discrétion de Bentley. Le "R" dans le nom du nouveau modèle de la firme faisait référence à la "tenue de route" et à un ensemble de modifications de la suspension qui donnaient à la Turbo R une tenue de route à la hauteur des 290 ch de son moteur à induction forcée.

La voiture a subi quelques légères modifications esthétiques et un système d'injection de carburant amélioré pour l'année jusqu'au Modèle 1994. Ces voitures sont connues sous le nom de "New Turbo R" et sont appréciées des collectionneurs. Les dernières voitures ont été construites pour l'année jusqu'au Modèle 1996 et ont bénéficié d'un grand nombre d'améliorations esthétiques et de confort.

Les journalistes ont été choqués par la facilité avec laquelle la Turbo R de deux tonnes prenait les virages. Leurs critiques positives ont contribué à consolider le retour en force de la firme après des années de modèles fabriqués sous le signe de l'image de marque. Mais seuls quelques acheteurs ont pu en faire l'expérience, et ils devaient avoir les poches bien garnies car le prix d'achat dans les années 1990 frôlait les 200 000 dollars.

Cela explique probablement pourquoi seulement 543 New Turbo R SWB comme celle-ci ont été construites. Fini dans la combinaison de couleurs populaire de Midnight Blue sur Magnolia, il s'agit d'un exemplaire très peu kilométré, affichant moins de 63 000 miles depuis l'origine. Le dossier historique comprend la feuille de construction d'usine et montre un entretien régulier.

Avec un contrôle technique jusqu'en novembre 2024, c'est un exemple très bien présenté et éminemment utilisable de l'une des meilleures berlines sportives de Bentley.

Historique et documents

Première immatriculation le 31 mai 1996
Seulement sept détenteurs enregistrés depuis l'origine
Manuels d'usine et dossier organisé sur l'histoire de la voiture
Le numéro de châssis confirme qu'il s'agit d'une voiture de l'année jusqu'au Modèle 1996.
Seulement 173 Turbo R à conduite droite ont été construites en 1996 et 1997 avant l'arrêt de la production.
Cette voiture est donc l'une des dernières construites
Fournie par Jack Barclay au premier détenteur le 12 juin 1996.
Fiche technique d'usine originale présentée sur les photos
L'un des 543 modèles SWB New Turbo R seulement
14 carnets d'entretien jusqu'en 2010 et 56 534 miles
Contrôle technique jusqu'au 26 novembre 2024 avec 62 437 miles et des avis mineurs ont été rectifiés.
Affiche maintenant 62,614 miles

L'état

Peinture bleu nuit métallisée en bon état sur l'ensemble de la voiture.
La peinture présente quelques marques mineures liées à l'âge sur les photos.
Il y a quelques légères éraflures à l'avant et des dégâts de calcaire sur le capot.
Ces zones pourraient être améliorées par un nettoyage et un polissage professionnels.
La carrosserie rouge appliquée à la main en usine met en valeur la finition extérieure.
La carrosserie est bien entretenue avec des panneaux droits et seulement des zones mineures de détérioration.
Il s'agit notamment d'une petite bulle de corrosion superficielle sur le bord d'attaque du seuil de porte du côté opposé.
Les jantes en alliage Turbo sont en bon état pour l'année et le kilométrage.
Les pneus Avon Turbosteel d'origine sont en bon état et présentent une bonne bande de roulement.
Léger décollement de l'écran dans le coin avant du pare-brise.
Le reste de la vitre est en bon état et les feux sont dans le même état.
Intérieur en cuir Magnolia avec passepoil en cuir bleu royal, garnitures et tapis à contraste inversé.
L'intérieur est très bien entretenu et conserve les caractéristiques de la Turbo R, notamment les sièges sport et le levier de vitesse de la console centrale.
Les équipements de l'habitacle, y compris les placages avec incrustations appliquées à la main et le tableau de bord en cuir, sont en bon état.
Le tableau de bord est orné d'une garniture supérieure bleu foncé et d'une garniture de genoux magnolia.
L'appareillage électrique est bien entretenu, avec des cadrans clairs, quelques marques sur le pourtour des garnitures et tout est complet.
Équipée de ce qui semble être une radio Philips d'usine avec système de navigation.
Moquette bleu foncé avec passepoil magnolia dans l'habitacle et le coffre, le tout bien entretenu.

La mécanique

V8 turbo de 6 750 cm3 construit à la main par Bentley et développant 290 ch.
Modèle Turbo R plus récent avec système d'injection de carburant Zytek amélioré.
Ces voitures ont également bénéficié d'améliorations telles que le contrôle de la suralimentation et l'amélioration de l'électronique de la transmission.
Boîte de vitesse automatique à 4 rapports avec levier de vitesses sur la console centrale.
Voiture bien entretenue avec une révision à 56,534 miles en 2010
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite à signaler
Quelques avis mineurs sur le train de roulement à noter sur le contrôle technique en cours.

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