Points forts
- Édition spéciale rare et prisée, l’une des 2 500 unités
- Seulement 92 000 km
- Roues d’origine Enkei en superb état
- Très bon état général, avec peu d’usure
L’Attrait
Pour célébrer les quatre titres consécutifs de Tommi Mäkinen au Championnat du monde des rallyes, Mitsubishi a produit une version édition limitée du Lancer Evolution, connue sous le nom de « Evo » pour faire court. Seulement 2 500 exemplaires de l’Evo 6.5 Tommi Mäkinen ont été fabriqués. Parmi les caractéristiques figurent une prise d’air plus grande et un diffuseur plus proéminent, jantes White Enkei, sièges sport Recaro, suspension abaissée, différentiel à glissement limité avant hélicoïdal, turbocompresseur en titanium à rotation plus rapide et une barre transversale de renfort à l’avant. Comme les voitures qui ont aidé Mäkinen à remporter ses championnats, celles-ci étaient des voitures exceptionnellement performantes, avec 276 bhp à la sortie d’usine.
Cet exemplaire de 2000 est en très bon état d’origine, et l’on nous dit qu’elle roule vraiment bien. Comme le montrent les photographies, l’Evo présente des signes d’usure minimes et ses caractéristiques originales emblématiques restent en état exceptionnellement bon.
Il n’est pas fréquent que ces voitures arrivent sur le marché, nous sommes donc ravis de proposer cet excellent exemple.
L’Histoire et les documents
- Modèle Année 2000
- 92 000 km
- RHD supposé pour le marché japonais
- Seulement 2 500 produits entre 1999 et 2001
- Lancé pour célébrer les quatre titres mondiaux de rallye de Tommi Makinen
- Nous comprenons que l’Evo est homologué routier, techniquement vérifié et prêt à rouler
La Condition
- Carrosserie d’origine en très bon état
- Peinture présentable avec quelques traces d’usure comme montré sur les photos
- Quelques éclats et griffes sur les pare-chocs, photographiés en détail pour examen ci-dessous
- Quelques marques retouchées à la peinture bleue
- La carrosserie paraît droite et toutes les portes semblent bien alignées
- Nous n’avons pas connaissance de dommages notables, corrosion ou autre détérioration
- Les quatre roues Enkei présentent magnifiquement
- Usure modérée sur la sellerie en tissus en ligne avec le faible kilométrage
- Usure modérée sur la moquette du plancher du conducteur
- Nous comprenons que l’électronique de l’habitacle est en bon état
Note : le capot moteur a été laissé légèrement entrouvert pendant le tournage, il se ferme parfaitement en place (reportez-vous aux photos dans la salle d’exposition).
La Mécanique
- Bloc 2,0 litres turboé
- Boîte manuelle cinq rapports
- Étriers de freins Brembo rouges élégants
- Pneus Michelin Pilot Sport 5 montés
- Suspension abaissée
- Differentiel arrière à glissement limité hélicoïdal
- Turbocompresseur en titanium
- Barre transversale de renfort à l’avant
- Selon les informations, tourne et roule très bien sans défaut notable à signaler
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