Points forts
- Élégant bleu zircon avec un rare intérieur bicolore noir et crème
- Bien entretenu avec une révision récente par un spécialiste Jaguar
- Kit de servofrein, pompe à eau, pompe de chauffage et tuyaux montés en mai 2025
- Dossier complet de factures documentant l'entretien historique sur véhicule.
- Contrôle technique valide jusqu'en juillet 2026 sans aucun avis
- Stores électriques arrière et stores de vitres latérales
- Conforme à la norme ULEZ
L'attrait
Il y avait déjà eu des Jaguar XJR suralimentées, mais la version X350 était la première à être basée sur une voiture entièrement nouvelle. L'association d'une technologie ingénieuse en aluminium léger, qui offre une conduite étonnamment agile, et d'un style inspiré du passé fait de ces voitures les dernières super berlines Jag " classiques ".
Outre la carrosserie et le châssis en aluminium, les voitures sont équipées de l'excellent V8 AJ34S de 4,2 litres, dont le supercharger a permis de porter la puissance à 400 ch, une puissance digne d'une supercar. Alors que cette voiture pourrait certainement inquiéter quelques exotiques italiennes, à en juger par l'état et l'historique, il semble très improbable qu'elle ait jamais été conduite dans la colère. Finie en bleu zircon avec un rare intérieur bicolore crème et noir, c'est un exemple bien présenté.
Le vendeur a acquis la voiture en 2024 et a continué à mettre l'accent sur l'entretien de la part de l'ancien propriétaire. Le carnet d'entretien indique des tampons réguliers à 72 000 miles et le vendeur a ajouté un service supplémentaire juste avant la vente. En mai 2025, la voiture a été confiée à un spécialiste Jaguar pour un kit de servofrein, une pompe à eau et une pompe et un tuyau de chauffage, la facture s'élevant à 1 300 £.
Il s'agit d'un exemple très bien présenté d'une super berline très performante et conforme à la norme ULEZ. Il est livré avec l'assurance supplémentaire d'un contrôle technique sans avis jusqu'en juillet 2026.
Le vendeur déclare :
"Cette voiture n'est pas seulement belle à regarder mais elle combine puissance et confort sans effort. C'est merveilleux de se promener à bord et le son du moteur V8 suralimenté est une musique pour les oreilles quand vous posez le pied sur le sol. À mon avis, c'est la dernière des grandes berlines Jaguar".
Historique et documents
- Première immatriculation le 27 juin 2003
- Cinq propriétaires précédents
- Achetée par l'actuel propriétaire le 19 juillet 2024
- Facture de vente de Doves Jaguar au deuxième propriétaire (16/08/2005)
- Dossier complet de factures d'entretien et d'autres travaux
- Les travaux récents effectués au Surrey Jaguar Centre en mai 2025 sont détaillés ci-dessous
- Révision de l'huile et du filtre effectuée en juillet 2025
- Remplacement des deux pneus arrière Pirelli P Zero le 10 septembre 2024
- Contrôle technique valable jusqu'au 4 juillet 2026 sans aucun avertissement
- Manuels d'usine et portefeuille
- 1 porte-clés plus clé verte de secours
- Carnet d'entretien avec 15 tampons jusqu'à 72 000 miles en 2019
- Autres travaux d'entretien détaillés ci-dessus et dans les photos
- Diverses factures de Jaguar et de spécialistes pour l'entretien et les réparations, comme indiqué.
- Confirmation de conformité ULEZ montrée dans les photos
- Divers contrôles techniques anciens, comme indiqué.
- Carte grise au nom du détenteur actuel.
L'état de la voiture
- La voiture est en très bon état pour son âge, avec une finition en bleu zircon.
- Intérieur bicolore noir et crème rare avec sièges en relief R
- Quelques marques liées à l'âge et au kilométrage attendues pour une voiture de cet âge
- Petite éraflure sur le capot et de même sur le toit.
- La partie inférieure de la jupe avant présente de petites éraflures aux deux coins.
- L'insert chromé du pare-chocs avant latéral est légèrement éraflé.
- Petite tache d'oxydation sur le bas de la porte du conducteur (environ 2" de diamètre)
- Jantes en alliage de 20 pouces à rayons multiples, boulonnées et polies
- Les roues sont en très bon état et le vendeur déclare qu'il n'y a pas de trace d'usure.
- Les jantes présentent une certaine oxydation de près.
- Petit éclat dans le pare-brise (pas dans le champ de vision, n'affecte pas le contrôle technique).
- Le vendeur déclare que les défauts ne sont visibles qu'en les examinant de près.
- Intérieur propre, sans déchirures ni signes d'usure inacceptables de l'intérieur en cuir
- Tapis et cartes de porte en bon état.
- Petite zone d'affaissement de la ligne de tête, mais pas trop importante.
- Fourni avec des surtapis de marque Jaguar comme illustré
- Roue de secours en acier à faible encombrement, comme indiqué.
- Toutes les caractéristiques fonctionnent correctement, nous dit-on.
- Les spécifications comprennent des placages en bois d'orme, des sièges et des rétroviseurs chauffants électriques, un système de navigation par satellite, un système de divertissement, un verrouillage centralisé et des capteurs de stationnement avant et arrière.
- Deux pneus récemment remplacés par des Pirellli PZero avec quelques kilomètres d'écart avec les pneus avant.
- Aucun avis structurel sur le contrôle technique actuel
La mécanique
- Moteur V8 suralimenté AJ34S de 4 196 cm3 développant 400 ch
- Transmission automatique à 6 rapports
- Démarre, fonctionne et tire fortement selon le vendeur.
- Bien entretenue avec des révisions régulières jusqu'en juillet 2025
- Réparations récentes effectuées par un spécialiste Jaguar, notamment un kit de tuyaux de servofrein, une pompe à eau, une pompe et un tuyau de chauffage pour un coût de 1 327,56 £.
- Pas d'avis sur le contrôle technique en cours.
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