Points forts
- Historique d'entretien complet avec dernier entretien chez le concessionnaire à 64 000 miles
- Échappement en acier inox Quicksilver d’Aston Martin en version améliorée
- Le propriétaire précédent a entretenu la voiture pendant plus d’une décennie
- MOT sans advisories jusqu’au 23 juillet 2026
- Immatriculation privée « V12 » incluse
L’Attrait
Après une longue pause, Aston Martin a remis à l’honneur le nom DB en 1993 pour la DB7. Cependant, c’est le successeur de la DB7, la DB9, qui a réellement pris son envol, en introduisant une plateforme en aluminium totalement nouvelle et unique, sans rien à voir avec la base dérivée de la Jaguar XJS de la DB7. Propulsée par un magnific 5,9 litres V12, la DB9 offre un mélange enivrant de confort grand tourisme et de performance de voiture de sport, faisant d’elle un classique moderne durable : une icône de l’ère dite du « Peak Car ».
Cet exemplaire de 2005 bénéficie d’une propriété de longue date, le précédent propriétaire ayant entretenu la voiture pendant plus d’une décennie avant que le propriétaire actuel n’en fasse l’acquisition en juillet 2025. Le véhicule disposerait d’un historique complet, y compris un dernier entretien chez le concessionnaire à 64 000 miles, témoignant de l’attention portée à l’entretien de cette DB9 tout au long de sa vie. Un MOT sans advisories jusqu’en juillet 2026 démontre encore la belle qualité de cet exemplaire.
Le vendeur résume :
"Dirigeante fantastique et l’échappement exploite au mieux le V12."
Le vendeur résume :
"Dirigeante fantastique et l’échappement exploite au mieux le V12."
Historique et Documents
- Première immatriculation en 2005
- Propriété actuelle depuis juillet 2025
- L’ancien titulaire a entretenu le véhicule pendant plus de dix ans
- Historique complet supposé disponible
- Dernière révision chez le concessionnaire à 64 000 miles
- Travaux supplémentaires réalisés par un spécialiste depuis la dernière révision
- Documentation complète et de nombreuses factures incluses
- MOT valide jusqu’au 23 juillet 2026
- Plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente
- 66 922 miles
L’État
- Exemple hautement présentable et d’origine
- Jantes OEM en alliage avec pneus Bridgestone montés
- Quelques endroits de corrosion sur l’aile arrière côté conducteur
- Bulles de la taille d’un pièce de 50 centimes sur le coffre
- Quelques éclats de pierre
- L’intérieur paraît en bon état compte tenu de son âge et affiche une usure minimale conforme au faible kilométrage
- Toutes les fonctions intérieures fonctionnent apparemment, à l’exception du mécanisme de montée/descente du GPS non fiable
La Mécanique
- Moteur V12 de 5,9 litres
- Nous confirmons que le tableau de bord et l’odomètre sont pleinement opérationnels - les différences de fréquence entre la caméra et le tableau de bord ont déformé l’image
- Boîte automatique à six rapports
- Équipée d’un échappement en acier inox Quicksilver d’Aston Martin
- Description comme une conduite fantastique
- Le son du V12 est amplifié par l’échappement aftermarket
- Aucun avis MOT
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions générales. En faisant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable à l’attribution du lot ou si votre offre est acceptée. Reportez-vous à nos FAQ utiles et à nos FAQ et CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Vendu tel quel”, sur la base « tel quel » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est d’usage de réaliser une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme spécifié dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer un contrôle HPI sur toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic pour vérifier qu’elles n’apparaissent pas comme assignées au titre d’assurance pour dommages ou vol, et qu’elles n’ont pas de financement impayé, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’une indemnisation totale d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons volontiers des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
