Correspondance des numéros 6.0-litre V12 avec boîte electrohydraulique F1 SuperFast
Équipé de freins en carbone-ceramique (CCM) et de suspension SCM magnetorhéologique
Livret d’entretien tamponné avec six entrées, toutes chez des concessionnaires Ferrari officiels
Révision majeure récente au concessionnaire Ferrari
Accompagné du manuel d’origine, du livret de garantie et des carnets d’entretien
Immatriculation au Luxembourg
Le vendeur peut aider au transport et à l’expédition dans le monde entier
The Appeal
La Ferrari 599 GTB Fiorano était le grand tourisme haut de gamme à moteur avant, lancée en 2006 comme successeur de la 575M Maranello. Nommée d’après le mythique circuit d’essai Fiorano de la marque, elle était propulsée par un V12 6.0 litres atmosphérique issu de celui de l’Enzo, associé à la boîte F1 SuperFast electrohydraulique à changement rapide. Avec sa carrosserie en aluminium dessinée par Pininfarina et un châssis bourré de technologies, la 599 GTB représentait l’apogée de l’ingénierie Ferrari en matière de GT et demeure l’une des Ferrari modernes les mieux considérées.
Cet exemple de 2007 est fini en Grigio Silverstone métallisé sur un intérieur en cuir, et bénéficie d’une spécification notable incluant freins en CCM, suspension SCM magnetorhéologique, boucliers d’aile Scuderia Ferrari et sélecteur de modes Manettino. Il garde ses numéros concordants avec le moteur V12. La voiture a été livrée à l’origine en juin 2007 par Lois Power Ferrari à Stuttgart, Allemagne, et porte aujourd’hui des documents d’immatriculation luxembourgeois. Son carnet d’entretien tamponné enregistre six entrées, toutes réalisées chez des concessionnaires Ferrari officiels, la plus récente par Francorchamps Motors Luxembourg en mars 2024. La voiture est accompagnée de son manuel d’origine, du livret de garantie et des carnets d’entretien.image.png1 MB
History and Paperwork
Première immatriculation le 12 juin 2007 en Allemagne, livrée à l’origine par Lois Power Ferrari, Stuttgart
Immatriculation actuelle au Luxembourg avec documents d’immatriculation luxembourgeois
Affiche 47 483 km au moment de l’annonce
Manuel, livret de garantie et carnets d’entretien présents
Le vendeur peut aider au transport et à l’expédition dans le monde entier
VIN: ZFFFD60B000153699
Livret d’entretien tamponné avec six entrées, toutes chez des concessionnaires Ferrari officiels:
Mars 2008 à 5 167 km (Ferrari Stuttgart)
Janvier 2009 à 14 617 km (Ferrari Stuttgart)
Avril 2010 à 18 000 km (Ferrari Stuttgart)
Mars 2011 à 28 781 km (Ferrari Stuttgart)
Juillet 2013 à 29 742 km (Riller & Schnauck Ferrari Berlin)
Mars 2024 à 42 347 km (Francorchamps Motors Luxembourg)
Révision majeure à 42 347 km (Ferrari Francorchamps Motors Luxembourg)
Services réalisés (résumé en anglais)
1. Service d’entretien annuel
Travail d’entretien complet effectué (8,25 heures)
Essai routier effectué après le service
Vérification du diagnostic du véhicule réalisée
2. Remplacement des filtres et petites pièces
Cartouche du filtre à huile moteur remplacée
Filtre d’habitacle / pollen remplacé
Rondelles de bouchon en cuivre remplacées
3. Remplacement de la courroie
Courroie alternateur remplacée
Courroie du compresseur de climatisation remplacée
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit:
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Reportez-vous à nos FAQ et à nos CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est comprise dans les frais d’achat. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni en vente sur Car & Classic via une vérification en ligne HPI pour vérifier qu’elles n’ont pas de marques d’assurance pour dommages ou vol, et qu’elles n’ont pas d’arriérés de financement, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont inscrits comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce et nous fournissons des libellés de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider; la présence ou l’absence d’un libellé ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre historique complet avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou sa livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
Vous avez fait une offre sur ce véhicule. Notre équipe vous contactera une fois votre offre examinée
