Points forts
- Modifié par des professionnels avec des améliorations de haute performance
- Seulement 60 900 miles depuis sa sortie d'usine
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, la dernière révision remontant à 1 000 miles.
- Seulement trois détenteurs enregistrés
- Contrôle technique irlandais en cours jusqu'en mars 2026, sans aucun avis.
- Classée comme l'une des meilleures hot hatches de ces dernières années.
L'attrait
Nous laissons à What Car ? le soin de vous dire à quel point la Fiesta ST2 est bonne :
"La Ford Fiesta ST est l'une de ces voitures à hayon qui arrive, fait sourire ceux qui prennent le volant et les fait retomber amoureux de la conduite. La ST est tout simplement très amusante à conduire".
La bonne nouvelle, c'est que cette voiture est encore meilleure que le modèle d'usine standard. La bonne nouvelle, c'est que cette voiture est encore meilleure que le modèle d'usine standard, grâce à une série d'améliorations de bon goût qui ont été appliquées par des professionnels pour peaufiner en douceur une voiture déjà brillante.
Fini en bleu foncé métallisé, l'extérieur est agrémenté de quelques améliorations de choix tandis que l'intérieur est en grande partie standard. Elle a clairement été entretenue par son trio de propriétaires, qui ont tous maintenu un faible kilométrage pour l'année jusqu'à présent. Ils l'ont également bien entretenue, une série de révisions régulières attestant de son état. La dernière révision a eu lieu il y a 1 000 miles et les disques et les plaquettes ont été changés récemment, ainsi que la batterie.
Avec ses spécifications améliorées et son contrôle technique irlandais de longue durée et sans avis, cette puissante hot hatch est prête à être appréciée. Et nous sommes sûrs que vous en profiterez.
Le vendeur dit :
"Meilleure couleur, bien entretenue, faible kilométrage, modifiée avec goût. Cette voiture est équipée d'une alarme et, pour une plus grande tranquillité d'esprit, elle peut également être immobilisée à l'aide du boîtier SPS Revo.
"Meilleure couleur, bien entretenue, faible kilométrage, modifiée avec goût. Cette voiture est équipée d'une alarme et, pour une plus grande tranquillité d'esprit, elle peut également être immobilisée à l'aide du boîtier SPS Revo.
"La voiture est belle à conduire, douce avec une excellente accélération et des freins qui vont avec. Le son de l'échappement est très agréable, pas trop fort mais il convient parfaitement à la voiture.
L'historique et les documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 31 octobre 2016
- Deux détenteurs précédents au Royaume-Uni
- Acquise par le vendeur actuel il y a une année.
- Le carnet d'entretien indique des tampons réguliers jusqu'à 52 898 miles en 2023.
- Révision ultérieure il y a 1 000 miles selon le vendeur
- Diverses factures pour les mises à niveau énumérées ci-dessous.
- Manuels d'usine tels que présentés
- Certificats de contrôle technique britannique et irlandais
- Contrôle technique irlandais en cours, valable jusqu'au 24 mars 2026, sans aucun avis.
- Équipée d'une alarme et d'un antidémarrage
- Précédemment immatriculée au Royaume-Uni sur la plaque ML66EUP
- NOTE : La voiture est vendue aux enchères au prix du Royaume-Uni, si la voiture reste en Irlande, un VRT équivalent devra être payé en plus du prix de vente aux enchères (environ €3000).
Améliorations :
- Jantes Bola
- Ressorts Eibach de 30mm
- Etriers Brembo à 4 pistons sur les freins avant avec disques de 300mm
- Kit d'induction ITG avec tuyau de transfert vers le turbo
- Turbo RT330
- Airtech stage 3 intercooler
- Tuyau Airtech côté chaud et côté froid
- Soupape de décharge Turbo smart
- Carte Revo stage 4 avec SPS box (cartes commutables)
- Echappement complet Miltek avec tuyau de décatation (voiture livrée avec un nouveau catalyseur)
- Renfort de jambe de force avant
- Pare-brise Chameleon
- Kit d'habillage du compartiment moteur
- Ventilateurs de capot RS
- Rehausseur de spolier arrière Deta
- Paupières
- Kit TRC
L'état
- Peinture classique Ford bleu foncé métallisé avec diverses améliorations telles que détaillées ci-dessus et dans les photos.
- La peinture est très bien présentée avec seulement quelques points mineurs liés à l'âge à noter
- Il s'agit notamment de quelques éclats de pierre sur le pare-chocs avant.
- La carrosserie est en bon état, aucun dommage, bosse ou accident n'a été signalé.
- Le dessous de la voiture semble en bon état avec la rouille superficielle habituelle mais non structurelle.
- Le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
- Jantes en alliage de 17 pouces à six rayons en bon état, avec de légères traces d'usure.
- Les pneus sont identiques et présentent une bonne bande de roulement et un bon état général des flancs.
- Intérieur ST gris standard avec sièges Recaro en demi-cuir ne présentant qu'une légère usure.
- Les sièges Recaro sont chauffants
- Tous les composants électriques sont entièrement fonctionnels selon le vendeur.
- Les tapis sont en bon état avec quelques marques légères à noter dans le coffre mais non significatives.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres turbo de 1 596 cm3
- Le moteur délivre 180 ch en version standard et jusqu'à 197 ch en suralimentation.
- Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Diverses améliorations de performance annoncées ci-dessus
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec carnet d'entretien tamponné
- Révision effectuée il y a 1 000 miles selon le vendeur
- Les disques et les plaquettes de frein ont été remplacés l'année jusqu'à l'année suivante.
- Batterie neuve récemment installée
- Factures des améliorations présentées dans les photos
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis sur le contrôle technique actuel
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