Description
BLANC NACRÉ AVEC INSERTS EN CUIR MARRON ET TISSU ÉCOSSAIS LES ÉQUIPEMENTS D'USINE COMPRENNENT :- AIR CONDITIONNÉ, TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE, VITRES ÉLECTRIQUES, RÉTROVISEURS RÉGLABLES ÉLECTRIQUEMENT, VOLANT SPORT EN CUIR À 3 BRANCHES, RADIO CASSETTE STÉRÉO PANASONIC, PACK HI-FI. CONVERSION RINSPEED 969/ R69 EN 1983, PEINTURE RINSPEED NACRÉE, NEZ INCLINÉ, EXTENSIONS D'AILES AVANT ET ARRIÈRE, CONDUITS D'AIR LATÉRAUX, CONVERSION DU TRAIN ARRIÈRE, PHARES POP UP, GOTTI 15 ? Hexagon Classics est ravi d'offrir cette unique Rinspeed Modèle R69, ou ?969 ? Turbo, qui est l'une des plus rares conversions de Porsche jamais créées. On pense qu'il s'agit de l'un des 12 exemplaires créés par les carrossiers exotiques très respectés de Rinspeed, qui ont exporté leurs produits distinctifs à des clients riches et exigeants dans le monde entier.
Esthétique absolue, élégance dynamique et vitesse époustouflante : c'est pourquoi le carrossier suisse Rinspeed, basé à Zurich, a choisi le guépard comme emblème de son entreprise. Finie en blanc nacré, la marque de fabrique de Rinspeed, cette 930 Turbo a tout d'une icône de style des années 1980. Rarement disponible en conduite à droite, cette voiture attirera tous les collectionneurs de Porsche à la recherche d'une coupe sport de haute performance et d'un style affirmé. Magnus Walker, passionné de Porsche, a récemment passé en revue la R69 sur sa chaîne YouTube. Porsche a apporté ses premières et plus importantes modifications à la 930 pour l'année jusqu'au Modèle 1978, en augmentant l'alésage du moteur de 2 mm pour atteindre une cylindrée totale de 3 299 cm3 et en ajoutant un refroidisseur intermédiaire air-air. En refroidissant la charge d'air sous pression, l'intercooler a permis d'augmenter la puissance à 296 ch à 5 500 tr/ min et le couple à 412 Nm (304 lb/ pi) à 4 000 tr/ min. Les modèles à nez incliné atteignent le 0 à 100 km/ h en seulement 4, 7 secondes. La 930 Turbo est une voiture très chère lorsqu'elle est livrée neuve par JCT 600 Porsche, Leeds, en 1980. La conversion Rinspeed R69 / 969 a été commandée en Suisse à grands frais pour son premier propriétaire en 1983. La Rinspeed R69 a bénéficié d'importantes dépenses récentes de plus de £6, 500, qui comprennent un service complet, de nouvelles barres antiroulis, de nouveaux joints de couvercle de came, une batterie, un indicateur de niveau d'huile et un nouveau jeu de pneus Pirelli Asimetrico. Cette voiture n'a manqué de rien au cours de sa vie. Dotée d'un excellent historique entretien du véhicule par le professionnel Porsche, elle se présente magnifiquement et apporterait quelque chose d'unique même à la plus grande des collections Porsche. La Rinspeed R69 est accompagnée de son dossier d'historique, de ses factures (y compris une reconstruction complète du moteur à 67 334 miles au Centre Porsche de Leeds), de son historique de contrôle technique, de son carnet d'entretien d'origine estampillé Porsche, d'un rouleau d'outils et d'une clé de secours. Il s'agit d'un magnifique exemple à faible kilométrage de l'histoire des supercars des années 1980, qui est prêt à être apprécié.
Disponible dès à présent dans notre showroom de Londres.
