Description
- Engagée en Américaines Le Mans Series par Jeff Bucknum - Restaurée en 2022 - Éligible à de nombreuses courses historiques dont Gulf Historic, Masters Endurance Legends, Daytona Classic, Endurance Racing - Legends by Peter Auto et Le Mans Classic Pilbeam Racing Designs a été créée en 1975 par Mike Pilbeam qui avait auparavant travaillé comme ingénieur et designer pour BRM, Lotus et Surtees. Il a également conçu la LEC CRP1 de Formule 1 pour David Purley, qui a participé à la saison 1977 de Formule 1. Au volant de cette mécanique, lors des essais du Grand Prix de Grande-Bretagne 1977 à Silverstone, Purley a subi l'un des impacts les plus violents auxquels un pilote ait jamais survécu. Pilbeam est réputé pour l'intégrité structurelle de ses conceptions et celle-ci a été jugée cruciale pour la survie du pilote. Spécialisé dans la conception et la construction de diverses monoplaces, Mike Pilbeam a mis au point un prototype éligible à la fois au SR2 et au LMP675. L'objectif était clairement d'offrir aux équipes particulières une voiture pouvant être engagée dans les courses d'endurance européennes et américaines. ? un prototype fiable et performant Le châssis monocoque est construit en nid d'abeille d'aluminium. Le moteur est un 6 cylindres Nissan Willman d'une cylindrée de 3 litres développé par le motoriste britannique IES Racing. La boîte de vitesse est une Hewland NLT, séquentielle et à 6 rapports.
Construite en 1998, la MP84 a été engagée en 1999 où elle a remporté sa course inaugurale lors de la cinquième manche de la Coupe du monde ISRS Sports Racing à Donnington Park, puis a remporté le Championnat FIA des voitures de sport 2000 et a terminé troisième de sa catégorie en 2001. En 2002, la MP84 remporte trois victoires de classe dans les Américaines Le Mans Series. Une évolution majeure de la MP84 donnera naissance à la MP91 La MP84 recevra une série d'évolutions en termes d'aérodynamisme, de taille des roues et de châssis afin d'accueillir des moteurs plus puissants. À cette occasion, la nouvelle voiture recevra le nom de MP91 en 2003. Le travail en soufflerie a permis à la MP91 de bénéficier de 40% de force portante en plus et de 4% de traînée en moins, d'une réduction de poids et d'une meilleure adhérence. La cylindrée sera même portée à 3, 4 l pour environ 500 chevaux Pilbeam MP91/ 02 La voiture proposée à la vente est le châssis MP91-02 engagé en Américaines Le Mans Series par Jeff Bucknum. Il a commencé sa carrière en tant que MP84-07 avant d'être transformé en MP91 en 2003, toujours au sein de l'équipe de Jeff Bucknum. Il a ensuite été acquis en 2007 par un concurrent allemand qui l'a engagé dans des courses régionales. Il a ensuite appartenu à Kevin Pullan, qui l'a cédé à son propriétaire actuel.
Ce MP91 a fait l'objet d'une restauration complète en Angleterre. Après la restauration, elle a été testée et engagée dans les Masters Endurance Legends à Zandvoort en juillet 2022, où elle a remarquablement bien fonctionné tout au long du week-end. Cette Pilbeam MP91 est à la fois une voiture performante et rentable pour participer à des courses historiques. Elle est offerte à la vente avec un maximum d'heures potentielles car elle n'a parcouru que 300 kilomètres depuis sa restauration. Elle est éligible à toutes les épreuves historiques les plus prestigieuses des Masters Endurance Legends et sera une voiture compétitive dans l'Endurance Racing Legends de Peter Auto et dans Le Mans Classic où elle courra dans la classe LMP2B.
