Descrizione
- Iscritta all'American Le Mans Series da Jeff Bucknum - Restaurata nel 2022 - Ammessa a molte gare storiche, tra cui Gulf Historic, Masters Endurance Legends, Daytona Classic, Endurance Racing - Legends by Peter Auto e Le Mans Classic Pilbeam Racing Designs fu fondata nel 1975 da Mike Pilbeam, che in precedenza aveva lavorato come ingegnere e progettista per BRM, Lotus e Surtees, e che progettò anche la LEC CRP1 di Formula 1 per David Purley, che partecipò alla stagione di Formula 1 del 1977. Su questa macchina, durante le prove del Gran Premio di Gran Bretagna del 1977 a Silverstone, Purley fu coinvolto in uno degli impatti più violenti a cui un pilota sia mai sopravvissuto. La Pilbeam è rinomata per l'integrità strutturale dei suoi progetti, ritenuta fondamentale per la sopravvivenza del pilota. Specializzato nella progettazione e nella costruzione di varie monoposto, Mike Pilbeam sviluppò un prototipo che poteva partecipare sia alla SR2 che alla LMP675. L'obiettivo era chiaramente quello di offrire ai team privati un'auto che potesse partecipare alle gare di durata europee e americane. Un prototipo affidabile e ad alte prestazioni Il telaio monoscocca è costruito in alluminio a nido d'ape. Il motore è un Nissan Willman a 6 cilindri con cilindrata di 3 litri sviluppato dal costruttore britannico di motori IES Racing. La scatola del cambio è un Hewland NLT, sequenziale a 6 velocità.
Costruita nel 1998, la MP84 è stata iscritta nel 1999, dove ha vinto la sua gara inaugurale alla quinta prova della ISRS Sports Racing World Cup a Donnington Park, per poi vincere il FIA Sports Car Championship 2000 e arrivare terza nella sua classe nel 2001. Nel 2002, la MP84 ha ottenuto tre vittorie di classe nell'American Le Mans Series. Un'importante evoluzione della MP84 porterà alla MP91 La MP84 riceverà una serie di evoluzioni in termini di aerodinamica, cilindrata e telaio per accogliere motori più potenti. In questa occasione la nuova vettura riceverà il nome di MP91 nel 2003. Il lavoro in galleria del vento ha permesso alla MP91 di beneficiare del 40% in più di deportanza e del 4% in meno di resistenza aerodinamica, di una riduzione del peso e di una migliore aderenza. La cilindrata sarà addirittura aumentata a 3, 4 l per una potenza di circa 500 cavalli. Pilbeam MP91/ 02 L'auto in vendita è il telaio MP91-02 iscritto all'American Le Mans Series da Jeff Bucknum. Ha iniziato la sua carriera come MP84-07 prima di essere aggiornato a MP91 nel 2003, sempre con il team di Jeff Bucknum. Nel 2007 è stata acquistata da un concorrente tedesco che l'ha iscritta a gare regionali. In seguito è stata di proprietà di Kevin Pullan, da cui l'attuale proprietario l'ha acquistata.
Questo MP91 è stato sottoposto a un restauro completo in Inghilterra. Dopo il restauro, è stata testata e iscritta al Masters Endurance Legends a Zandvoort nel luglio 2022, dove ha funzionato straordinariamente bene per tutto il weekend. Questa Pilbeam MP91 è un'auto efficiente dal punto di vista delle prestazioni e dei costi per partecipare a gare storiche. È in vendita con un massimo di ore potenziali, poiché ha percorso solo 300 chilometri dal suo restauro. È idonea per tutti i più prestigiosi eventi storici del Masters Endurance Legends e sarà un'auto competitiva nell'Endurance Racing Legends di Peter Auto e nella Le Mans Classic, dove correrà nella classe LMP2B.
