Description
Le certificat du Heritage Trust qui l'accompagne confirme que cette Austin-Healey 3000 MkII A a été expédiée des usines d'Abingdon en juillet 1962 avant d'être exportée et immatriculée pour la première fois dans le New Jersey en 1963. Faisant partie des 6 000 exemplaires produits, la MkII/ BJ7 est devenue de plus en plus populaire parmi les amateurs de Healey car c'est le premier véritable modèle sport décapotable de la gamme. En tant que tel, il bénéficie de la combinaison de plusieurs des meilleurs composants de la Healey, notamment le capot de style plus tardif, le pare-brise enveloppant, les feux de custode et les fenêtres à remontoir de la MkIII/ BJ8, tout en conservant le tableau de bord et l'intérieur plus attrayants de style plus ancien. Spécifié à l'origine en Colorado Red avec des garnitures rouges et un capot noir, l'équipement d'usine supplémentaire au moment de la commande comprenait une surmultiplication, des roues en fil chromé, un chauffage intérieur et une colonne de direction réglable, ainsi qu'un pare-brise stratifié et des pneus Roadspeed.
La Healey étant arrivée sur l'île du Nord de la Nouvelle-Zélande quelque trente-six ans plus tard, l'ancien propriétaire a fait appel aux compétences et à l'expérience de Rik Rimmer de The Healey Shop pour réaliser une restauration complète en 1999. Outre la remise à nu de la carrosserie, la boîte de vitesse et le moteur d'origine ont également été entièrement reconstruits, et diverses améliorations ont été apportées. Ces améliorations comprennent l'installation d'un arbre à cames amélioré, de trois carburateurs Weber et la modification du moteur pour qu'il puisse fonctionner avec du carburant sans plomb. La peinture a finalement été réalisée dans la combinaison populaire de bleu glacier métallisé sur ivoire, l'intérieur étant garni de cuir bleu marine avec passepoils blancs, de moquettes bleu marine et d'une capote convertible en mohair bleu. Une fois la restauration terminée, la Healey est retournée au Royaume-Uni en octobre 2000 où son nouveau propriétaire a fait appel aux compétences des spécialistes respectés de la marque, Rawles Motorsport, dans le Hampshire. Les dossiers montrent que des travaux d'entretien approfondis ont été effectués avant de placer la voiture sur le banc d'essai de l'entreprise pour s'assurer qu'elle fonctionne au mieux de ses capacités. Avec le triple Webers et la spécification de route rapide, les lectures de Dyno ont montré une sortie saine de plus de 120BHP et des chiffres de couple de 144 pi/ lb à 3 000 tr/ min. Après un entretien supplémentaire et approfondi, Rawles a fourni la MkIIA à son propriétaire actuel et, à sa demande, a converti la direction à droite avant qu'il ne prenne livraison en 2016. Aujourd'hui, ayant enregistré seulement 11 300 miles depuis l'achèvement de la restauration totale, cet exemple rare et les numéros correspondants reste en excellent état dans l'ensemble. Les éléments mécaniques ainsi que la peinture, les garnitures intérieures et les chromes sont tous en excellent état et témoignent à la fois de la qualité de la restauration et de la façon dont la voiture a été entretenue au cours des années écoulées. Veuillez nous contacter pour plus de détails et pour organiser l'inspection de cette excellente Austin-Healey 3000 MkII.
