Description
Ingénieur, pilote de course et propriétaire d'une Lotus Eleven originale, Chris Smith a construit sa première XI en 1982 en tant que copie fidèle de la voiture originale. Le résultat a été un grand succès et l'intérêt était tel que Smith a formé Westfield Sportscars et le XI a été mis à la disposition des clients sous forme de kit. Cet exemple particulier a été construit par un ingénieur maritime à la retraite. Il a été achevé au début de l'année 2018 et a ensuite été testé avec succès par l'IVA. Il est correctement immatriculé en tant que Westfield et également enregistré avec un numéro d'époque non daté. Le châssis est un spaceframe comme l'original. Il est revêtu de panneaux inférieurs en aluminium, le reste de la carrosserie étant en fibre de verre. La carrosserie comporte un appui-tête intégré, comme sur la version "Le Mans" de l'original. La puissance est fournie par un moteur BMC A Series de 1275 cm3 provenant d'une MG Midget, transmis par l'excellente boîte de vitesses Ford Type 9 à cinq rapports à un essieu arrière de MG Midget. La Westfield est magnifiquement finie en British Racing Green foncé avec un intérieur contrasté rouge foncé, qui rappelle les voitures de course Lotus de l'époque. La voiture porte des autocollants Team Lotus et se présente comme une voiture d'usine des 24 Heures du Mans 1956. En 2019, la voiture a été achetée par un ami du constructeur et n'a été utilisée que très rarement depuis, avec moins de 300 miles parcourus depuis son achèvement. Parmi les autres caractéristiques à noter, on trouve des jantes de 13 pouces de style Minilite, un couvre-tonneau rouge foncé assorti aux sièges, une marque d'immatriculation d'époque, des harnais de type course et un port USB discret dans le cockpit. Le cockpit est très confortable et il y a de la place pour le conducteur de grande taille. Les portes s'abaissent sur des charnières horizontales pour accéder. Il y a un petit dossier historique contenant un guide des constructeurs, un certificat de test MoT (valable jusqu'en juin 2023), un V5C et une brochure de vente. Sur la route, la Westfield est un délice à conduire avec une direction, une maniabilité et un freinage exceptionnels, comme vous vous y attendez. Comme la voiture pèse très peu, le moteur de 1275cc de la série A fournit des performances amplement suffisantes. Il s'agit d'une voiture très joliment construite avec quelques touches réfléchies et qui fournira sûrement une énorme quantité de plaisir pour le prochain propriétaire. Pour organiser une Vues appeler James ou nous contacter via le site web. Nous accepterons un véhicule intéressant en échange partiel. Merci de votre lecture.
