Description
Une Fulvia entièrement préparée pour la course mais homologuée pour la route, idéale pour les courses de côte ! HISTOIRE Décapée et préparée pour la course en Italie en 1998 par un certain M. Moratelli qui sponsorisait sa propre voiture avec sa société Moratelli Impiantistica (une entreprise de chauffage central et de plomberie à Mattarello, en Italie, qui est toujours en activité). La voiture a été active en 2002-2003 dans les courses de côte italiennes, comme en témoignent les autocollants apposés sur la vitre latérale arrière. Importée au Royaume-Uni vers 2016, elle a été utilisée par un instructeur de piste de Silverstone et n'a pas été immatriculée au Royaume-Uni jusqu'en 2021 par le propriétaire actuel, le seul nom sur la carte grise britannique. La voiture a été contrôlée par le MOT en 2016 dans le cadre du processus d'immatriculation et RS Classics de North Shields a parcouru la voiture et nous avons une facture de 1682 £ pour les travaux effectués pour le test britannique. En 2020, la voiture a été inspectée par le Lancia Motor Club qui a déterminé que la voiture avait été construite en novembre 1964 et immatriculée en Italie en janvier 1965 (le DVLA a décidé d'inscrire 01/ 01/ 1965 sur le V5) et nous avons des copies des papiers d'immatriculation italiens originaux pour le prouver. La voiture possède les papiers de la FIA britannique, mais ils devront être renouvelés. Le propriétaire actuel l'a utilisée une ou deux fois par an pour des compétitions et des démonstrations et l'a fait réviser par lui (un ancien ingénieur de l'usine Saab). M. Moratelli est toujours avec nous, vous pouvez donc faire des recherches plus approfondies sur son histoire si vous parlez italien.
SPECIFICATION Blanc avec des bandes peintes en bleu et jaune, un siège de course et un volant Sparco, une ceinture de sécurité Schroth, un intérieur entièrement dépouillé, un coffre et un capot dont les renforts ont été enlevés pour gagner du poids, un démarrage par bouton-poussoir, un interrupteur de coupure, des goupilles de verrouillage du capot et du coffre, des vitres latérales et arrière en plexiglas, un arceau de sécurité complet, un pot d'échappement avec sortie sur le côté, suspension abaissée et renforcée, supports de moteur améliorés, boîte de vitesses à rapports rapprochés avec couronne et pignon spécialement réglés pour la montée en côte, paire supplémentaire de roues avant de 14 pouces et pneus pour la montée en côte, moteur V4 1100cc screamer red-lined à 6 500rpm mais considéré comme sûr jusqu'à 7 500rpm, chaque composant du moteur allégé et poli - c'est une voiture rapide et au son incroyable !
ÉTAT L'état d'origine est fantastique, la peinture est brillante avec des décalcomanies de course d'époque, les roues et les pneus sont en bon état (les pneus de course avant de 14 pouces de rechange ont une durée de vie limitée), la voiture démarre en trombe avec la procédure de démarrage correcte et se conduit superbement. Exempte de taxe et de contrôle technique mais entièrement légale au Royaume-Uni. CONTACTEZ-NOUS Nous sommes à 10 minutes de la sortie 11 de la M40 à Banbury. Vues strictement sur rendez-vous. Echange partiel possible. FINANCEMENT DISPONIBLE POUR CETTE VOITURE. Demandez un devis. POURQUOI ACHETER CHEZ NOUS ? - Des voitures sélectionnées avec soin auprès de particuliers, préparées selon des normes très strictes - Toutes les voitures sont à l'intérieur - Une expérience d'achat conviviale - pas de vente forcée ni de frais administratifs - Des commentaires de clients cinq étoiles sur Google et Facebook - Tous les services d'un professionnel sont offerts, y compris le financement, la livraison dans tout le pays et l'échange de pièces.
