Descrizione
Una Fulvia completamente preparata per le gare ma omologata per l'uso stradale, ideale per le cronoscalate! STORIA Sverniciata e preparata per le gare in Italia nel 1998 da un certo Moratelli, che sponsorizzava la propria auto con la sua azienda Moratelli Impiantistica (un'attività di riscaldamento e idraulica a Mattarello, tuttora in attività). L'auto è stata attiva nel 2002-2003 nella scena delle cronoscalate italiane, come si può vedere dagli adesivi sul lunotto posteriore. Importata nel Regno Unito intorno al 2016, è stata utilizzata da un istruttore di pista di Silverstone e non è stata iscritta nel Regno Unito fino al 2021 dall'attuale proprietario, unico nome sulla carta di circolazione britannica. L'auto è stata sottoposta a MOT nel 2016 come parte del processo di registrazione e RS Classics di North Shields ha controllato l'auto e abbiamo una fattura di 1682 sterline per i lavori completati per il test nel Regno Unito. Nel 2020 l'auto è stata ispezionata dal Lancia Motor Club che ha stabilito che l'auto è stata costruita nel novembre 1964 e iscritta in Italia nel gennaio 1965 (il MCTC ha deciso di mettere 01/ 01/ 1965 sul V5) e abbiamo copie dei documenti di registrazione originali italiani per dimostrarlo. L'auto ha i documenti FIA del Regno Unito, ma dovranno essere rinnovati. Nelle mani dell'attuale proprietario è stata utilizzata una o due volte l'anno per gare e dimostrazioni e sottoposta a manutenzione da lui (un ex ingegnere Saab). Il signor Moratelli è ancora con noi, quindi ulteriori ricerche sulla sua storia possono essere completate se si parla italiano.
SPECIFICHE Bianco con strisce blu e gialle, sedile da corsa e volante Sparco, cintura di sicurezza Schroth, interni completamente spogliati, bagagliaio e cofano con rinforzi rimossi per ridurre il peso, avviamento a pulsante, interruttore di spegnimento, perni di chiusura del cofano e del bagagliaio, vetri laterali e posteriori in plexiglas, roll-cage completo, scarico a uscita laterale, sospensioni ribassate e irrigidite, supporti motore maggiorati, scatola del cambio a rapporti ravvicinati con corona dentata e pignone specificamente configurati per le salite, coppia di ruote anteriori da 14 pollici e pneumatici supplementari per le salite, motore V4 1100cc screamer rialesato a 6. 500 giri/ min ma ritenuto sicuro fino a 7. 500 giri/ min, ogni componente del motore alleggerito e lucidato - è un'auto veloce e ha un suono incredibile!
CONDIZIONE Fantastiche condizioni originali in tutto, la vernice è lucida con decalcomanie da corsa d'epoca, le ruote e i pneumatici sono tutti buoni (i pneumatici anteriori da corsa da 14 pollici di ricambio hanno una durata limitata), l'auto entra in funzione con la procedura di avviamento corretta e si guida in modo superbo. Esente da certificato di revisione, ma completamente omologata per la circolazione stradale nel Regno Unito. CONTATTACI Siamo a 10 minuti dallo svincolo 11 della M40 a Banbury. Visualizzazioni rigorosamente su appuntamento. Scambio parziale considerato. FINANZIAMENTO DISPONIBILE SU QUESTA AUTO. PERCHÉ ACQUISTARE DA NOI? - Auto selezionate a mano da privati, preparate secondo uno standard molto elevato - Tutte le auto sono al coperto - Un'esperienza di acquisto amichevole - nessuna vendita o spese amministrative - Recensioni dei clienti a cinque stelle su Google e Facebook - Tutti i servizi del rivenditore offerti, tra cui finanziamenti, consegna a livello nazionale e scambio parziale
