Description
POINTS FORTS -SPECTACULAIRE ÉTAT RESTAURÉ ! -SORTANT D'UNE COLLECTION DE CLASSE MONDIALE APRÈS 30 ANNÉES DE POSSESSION -AFFICHANT TOUS LES 41 134 MILES RÉELS -COMBINAISON DE COULEURS RARE ET HAUTEMENT DÉSIRABLE ! -RÉVISION RÉCENTE -CONDUITE ET PERFORMANCES COMME NEUVES -ACCOMPAGNÉE DE SA BOÎTE À OUTILS, CRIC ET HOUSSE D'ORIGINE -ÉQUIPÉE DE TOUTES LES OPTIONS, Y COMPRIS LA RARE CLIMATISATION D'USINE, LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE ET LES DEUX CAPOTES -L'UN DES DERNIERS ROADSTERS MERCEDES-BENZ CONSTRUITS À LA MAIN -TRÈS GRAND POTENTIEL D'INVESTISSEMENT !
-UNE INCROYABLE OPPORTUNITÉ DE POSSÉDER L'UNE DES MEILLEURES !
-Un rêve pour le collectionneur de MERCEDES-BENZ LES OPTIONS COMPRENNENT : - CLIMATISATION FRIGINGUEUSE - DIRECTION AUTOMATIQUE - FREINS A DISQUE A 4 ROUES - TRANSMISSION AUTOMATIQUE - RADIO EUROPA BECKER - VITRES ARRIERE CHAUFFANTES - DEUX TAPIS DE COUVERCLE AMOVIBLES ET RÉTRACTABLES Le magnifique roadster Mercedes-Benz 280 SL de 1970 présenté ici est fini dans un superbe noir d'usine avec un intérieur en cuir rouge foncé et un toit de cabriolet pliable en noir. Cette voiture exquise a été magnifiquement restaurée et est maintenant prête à être montrée ou conduite. Au cours des 30 dernières années, nous avons vendu plus de 280 SL décapotables que tout autre professionnel ou particulier dans le pays ; cet exemplaire est l'un des seuls noirs que nous ayons rencontrés, ce qui en fait l'un des roadsters 280 SL les plus rares et les plus recherchés sur le marché aujourd'hui. Offerte au collectionneur, à l'investisseur ou au passionné le plus exigeant qui comprend et apprécie le potentiel d'investissement de ce grand véhicule classique allemand, cette Mercedes-Benz offre, je le crois personnellement, un potentiel d'investissement qui dépassera votre imagination. Historique du modèle : La 280 SL est la dernière, et sans doute la meilleure, variante de la vénérable Classe SL de la génération W113. Digne successeur de la W121 190 SL, la W113 revenait à un six cylindres en ligne et présentait une superbe carrosserie dessinée par Paul Bracq. Comme pour les SL précédentes, il était possible d'équiper la voiture d'un toit rigide ou souple afin de pouvoir rouler toute l'année dans le confort, le style et, de plus en plus, la sécurité. Les toits rigides, d'aspect légèrement concave, ont donné à la W113 le surnom de "pagode" et, associés à la facilité de conduite de la voiture, ont fait de ce modèle un véhicule classique instantané, adoré par les célébrités, les critiques et les amateurs.
