Descrizione
CONDIZIONI SPETTACOLARI! - APPENA USCITA DA UNA COLLEZIONE DI LIVELLO MONDIALE DOPO 30 ANNI DI PROPRIETÀ - PRESENTA SOLO 41. 134 MIGLIA RITENUTE EFFETTIVE - COMBINAZIONE DI COLORI RARA E ALTAMENTE DESIDERABILE! - MANUTENZIONE RECENTE - GUIDA E FUNZIONA COME NUOVA - ACCOMPAGNATA DAL KIT DI ATTREZZI, DAL CRIC E DAL TELO COPRIAUTO ORIGINALI - DOTATA DI TUTTI GLI OPTIONAL, TRA CUI IL RARO CLIMATIZZATORE DI FABBRICA, IL CAMBIO AUTOMATICO ED ENTRAMBE LE CAPOTE - UNA DELLE ULTIME ROADSTER MERCEDES-BENZ COSTRUITE A MANO - ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO!
-INCREDIBILE OPPORTUNITÀ DI POSSEDERE UNA DELLE MIGLIORI!
-UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA MERCEDES-BENZ LE OPZIONI INCLUDONO: -Climatizzatore frizzante -Sterzo elettrico -Freni a disco a 4 ruote -Trasmissione automatica -Radio BECKER EUROPA -Vetri posteriori riscaldati -Tetto rigido rimuovibile e tettuccio rigido retrattile La magnifica Mercedes-Benz 280 SL roadster del 1970 qui presentata è rifinita in uno splendido nero di fabbrica con interni in pelle rosso intenso e tettuccio nero ripiegabile. Questa splendida vettura è stata splendidamente restaurata ed è ora pronta per essere mostrata o guidata. Negli ultimi 30 anni abbiamo venduto più 280 SL cabriolet di qualsiasi altro rivenditore o privato nel Paese; questo è uno degli unici esemplari neri che abbiamo incontrato, il che lo rende uno dei roadster 280 SL più rari e ricercati oggi sul mercato. Offerta al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che comprende e apprezza il potenziale di investimento di questa grande icona tedesca d'epoca, questa Mercedes-Benz offre, personalmente credo, un potenziale di investimento che crescerà oltre la tua immaginazione. Storia del modello: la 280 SL è l'ultima, e probabilmente la migliore, variante della venerabile Classe SL della generazione W113. Degna erede della W121 190 SL, la W113 tornò al sei cilindri in linea e presentò una splendida carrozzeria firmata da Paul Bracq. Come per le SL precedenti, le auto potevano essere dotate di capote rigida o morbida per poter viaggiare tutto l'anno in tutta comodità, stile e, sempre più spesso, sicurezza. I tettucci rigidi, dall'aspetto leggermente concavo, diedero alla W113 il soprannome di "Pagoda" e, insieme alla facilità di guida, fecero sì che il modello diventasse subito un classico amato da celebrità, critici e appassionati.
