Description
POINTS FORTS -SPECTACULAIRE ÉTAT D'ORIGINE - SEULEMENT 3 620 MILES PARCOURUS AVEC SOIN - PRATIQUEMENT IMPOSSIBLE À DISTINGUER DU NEUF - TOUT JUSTE SORTIE DE LA CÉLÈBRE COLLECTION GLENN BOYD - SUPERBE COMBINAISON DE COULEURS D'USINE - LUXUEUSEMENT ÉQUIPÉE DE 23 OPTIONS - CONDUITE ET PERFORMANCES COMME NEUVES - ACCOMPAGNÉE DE SA VIGNETTE ORIGINALE, DU BON DE COMMANDE DU PROFESSIONNEL, DU MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ET DE LA DÉCLARATION D'ORIGINE - ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT - L'UN DES DERNIERS GRANDS VÉHICULES CLASSIQUES AMÉRICAINS - UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE CADILLAC ! LES OPTIONS COMPRENNENT : C04 H ? ELDORADO CABRIOLET (DEMI TOIT EN VINYLE) YL3 ? SIÈGES EN CUIR DEUX TONS INCL. SIÈGES AVANT 50/ 50 DOUBLE CONFORT A81 4 ? SIÈGE PASSAGER À 6 RÉGLAGES ÉLECTRIQUES AVEC INCLINAISON B93 D ? PROTECTIONS DES BORDS DE PORTES N37 Q ? VOLANT INCLINABLE ET TELESCOPIQUE A90 T ? OUVERTURE/ FERMETURE ÉLECTRIQUE DU COFFRE B32 F ? TAPIS DE SOL EN CAOUTCHOUC, AVANT B33 R ? TAPIS DE SOL EN CAOUTCHOUC, ARRIÈRE B36 I ? TAPIS DE COFFRE T82 J ? SENTINELLE CRÉPUSCULAIRE C49 N ? DÉSEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE K30 C ? RÉGULATEUR DE VITESSE T80 U ? COMMANDE DE PHARES GUIDEMATIQUE (ASSISTANCE AUTOMATIQUE AUX FEUX DE ROUTE) DF3 E ? RÉTROVISEUR TÉLÉCOMMANDÉ CÔTÉ PASSAGER D64 G ? MIROIR DE COURTOISIE ILLUMINE COTE PASSAGER CD4 K ? SYSTÈME D'ESSUIE-GLACE À CYCLE CONTRÔLÉ C97 Z ? SYSTÈME D'ENTRÉE ÉCLAIRÉ UB8 AG ? KLAXON À TROMPETTE AU4 AL ? VERROUILLAGE AUTOMATIQUE DES PORTES K97 AR ? GÉNÉRATEUR 80 AMPÈRES UR1 AS ? MONITEUR DE CARBURANT NA6 AU ? FAIBLESSE DES ÉMISSIONS EN HAUTE ALTITUDE UP1 A2 ? AM/ FM STEREO AVEC CASSETTE ET RADIO CITIZEN'S BAND Comme l'indique la vignette jointe, cette Cadillac Eldorado Coupé 1978 exceptionnelle et bien conservée a été livrée neuve à Kinman Cadillac de Grand Island, Nebraska, le 8 décembre 1977. Avec une magnifique peinture Mulberry Metallic sur une sellerie en cuir Sierra Grain deux tons Antique Medium/ Mulberry foncé et un toit en vinyle Landau Mullberry assorti, cette Cadillac ressemble à peu d'autres sur la route. La puissance est offerte par un moteur V8 de 425 pouces cubes, acheminé aux roues avant par une transmission automatique Turbo Hydra-Matic à changement de vitesse en douceur. Conduire cette voiture est une déclaration, ses occupants bénéficiant de certains des équipements les plus raffinés que l'on puisse acheter à cette époque.
En plus de son remarquable état d'originalité et de conservation, cette Eldorado, qui est également livrée avec sa fiche professionnelle et sa déclaration d'origine, a été spécifiée dès le départ avec un nombre incroyable de 23 options installées en usine, y compris un volant télescopique, des phares Twilight Sentinel à atténuation automatique, un régulateur de vitesse, un contrôle des phares Guidematic, un verrouillage automatique des portes, une chaîne stéréo AM/ FM avec lecteur de cassettes et radio CB, un désembuage de la lunette arrière et des sièges avant à réglage électrique. Comme on peut s'y attendre d'une Cadillac haut de gamme, d'importants équipements de luxe tels que la climatisation automatique, la direction assistée et les jantes à disques chromés à code couleur enveloppées de pneus à flancs blancs étaient de série. Je suis personnellement convaincu que le potentiel d'investissement de ce classique américain emblématique dépassera votre imagination et qu'il est offert au collectionneur, à l'investisseur ou à l'amateur le plus exigeant qui désire posséder l'un des meilleurs ! Historique du modèle : Une plaque d'identification généralement réservée aux modèles situés au sommet ou près du sommet de la gamme Cadillac, l'Eldorado, qui est entrée dans sa neuvième génération en 1971, a continué à donner le ton aux meilleures automobiles de General Motor grâce à sa taille immense et à son luxe exceptionnel. Comme pour la génération précédente (1967-1970), les Eldorados 1971 étaient à traction avant pour augmenter l'espace intérieur, éliminant ainsi la bosse traditionnelle de l'arbre de transmission et de la boîte de vitesses d'un véhicule à propulsion arrière. Cette caractéristique, combinée à l'imposant V8 (500 pouces cubes à l'origine avant d'être ramené à 425 pouces cubes en 1977), nécessitait un long capot, évoquant les proportions des Cadillac d'avant-guerre. Comme à l'accoutumée, les Eldorados étaient dotées d'une multitude d'équipements de série et de nombreux équipements optionnels supplémentaires permettant aux acheteurs de personnaliser leur voiture à leur guise. Des équipements de luxe devenus courants depuis lors, tels que la climatisation automatique et les feux de route automatiques, étaient disponibles sur les Cadillac antérieures et étaient naturellement à nouveau disponibles. En 1978, les véhicules ultra-larges produits par la marque ont pris du plomb dans l'aile. La dixième génération d'Eldorados, sortie l'année suivante, était plus courte de près de vingt pouces et dotée de moteurs beaucoup plus petits pour répondre à des normes d'émissions de plus en plus strictes.
