Description
Non - ce n'est pas une erreur d'impression ! Seulement £1795 vous achète un authentique, non altéré et largement original MK. 1 Golf Cabriolet qui a été sur la route et utilisé quotidiennement jusqu'à il y a 2 mois quand il a été remplacé par quelque chose de plus pratique. Ayant besoin d'un peu de soin, ce cabriolet désirable ferait un projet parfait pour l'hiver. Les projets Mk. 1 non roulants se vendent souvent bien au-delà de ce prix, il s'agit donc d'une superbe opportunité d'acquérir un exemplaire en état de marche qui pourrait être remis en circulation avec très peu de travail.
Succédant à la Coccinelle, la Golf a été introduite par Volkswagen en 1974 et représentait un changement complet tant en termes de style cube par Italdesign de Giorgetto Giugiaro qu'en termes d'agencement avec des moteurs refroidis à l'eau montés à l'avant et entraînant les roues avant. Après que Karmann ait présenté un prototype de cabriolet à la direction de VW en 1976, il a fallu trois années jusqu'à ce que le Mk. 1 Cabriolet entre en production, chaque modèle étant entièrement construit dans l'usine Karmann, du début jusqu'à l'assemblage final. VW a fourni la carrosserie renforcée, les moteurs, la suspension et les garnitures intérieures, tandis que Karmann a fourni ses propres capots fortement isolés avec une lunette arrière en verre chauffante. La conduite est manuelle jusqu'en 1991, l'assistance électrique n'apparaissant qu'au cours des deux dernières années de production. À cette époque, tous les exemplaires sont équipés en usine du kit de carrosserie Clipper comprenant des jupes latérales, des extensions de passage de roue et des pare-chocs lisses de la même couleur que la carrosserie. Beaucoup préfèrent encore les lignes pures des voitures d'avant 1988 et, de fait, ces modèles du milieu des années 1980 sont les plus recherchés.
Notre voiture a été immatriculée le 14 février 1986 dans le Worcestershire et, bien que nous ne sachions pas grand-chose de son histoire, nous sommes informés qu'elle est restée locale pendant la majeure partie de sa vie. En août 2014, elle a été achetée par une jeune femme à Hereford comme sa première voiture. Près de 10 ans plus tard et quelque 50 000 miles parcourus, cette jeune femme est maintenant mère et a été persuadée à l'automne de l'année dernière d'acquérir une berline plus pratique. Après quelques délibérations et un peu de tristesse, la décision a été prise de trouver à sa voiture aux "nombreux souvenirs" un nouveau gardien capable de lui apporter l'attention qu'elle mérite. Nous avons acquis la voiture dans le but d'entreprendre un tel rafraîchissement, mais le temps et trop d'autres projets nous ont incités à la vendre en l'état. Par conséquent, depuis son acquisition, nous avons fait très peu de choses à part un nettoyage rapide et l'installation d'une nouvelle batterie.
La voiture se présente exactement comme sur les photos. La peinture rouge Mars très originale présente une certaine décoloration mais la majorité des panneaux sont encore en très bon état. Bien que le coin inférieur du bord d'attaque des deux portes et le panneau de custode arrière le plus proche nécessitent un peu d'attention, les ailes, le capot et la structure générale sont en fait très bons. Le dessous de la voiture semble également solide et en grande partie d'origine. La capote a manifestement été remplacée au cours des années jusqu'à présent et est en excellent état de fonctionnement, même si elle mériterait un bon nettoyage. L'intérieur est une fois de plus très original avec des garnitures en tissu rouge et noir, des cartes de porte assorties et des tapis noirs. Les deux sièges avant présentent quelques signes d'usure mais sont utilisables. La Golf démarre instantanément avec la clé et sonne mécaniquement bien, bien qu'il y ait un souffle à l'échappement. En sélectionnant Drive, la voiture démarre rapidement et roule sans problème, les vitesses passent dans la boîte automatique et les freins fonctionnent bien, ce qui permet de se redresser en ligne droite. J'ai pris la voiture pour une courte course à travers les downs de West Dorset et a été surpris à la fois la réactivité et en effet comme il était agréable à conduire. La voiture est un projet léger parfait qui pourrait être de retour sur la route avec un MoT frais relativement facilement et rapidement (le dernier MoT a seulement expiré en Novembre 2023). L'attention pourrait ensuite être accordée aux domaines des travaux de carrosserie mineurs et des garnitures intérieures lorsque le temps et l'argent le permettent. Avec des prix pour ce modèle après rafraîchissement actuellement à £4500-5000 et en augmentation, il s'agit d'une excellente occasion d'acquérir un exemple en état de marche avec beaucoup de potentiel. La voiture est livrée avec 2 jeux de clés, un couvercle de capot d'usine et une carte grise/ 2 en cours de validité. Le véhicule nécessite actuellement un contrôle technique et une taxe de circulation, mais il sera classé comme historique dans deux années jusqu'à ce qu'il soit entièrement exonéré.
Shore Classics est basé sur la côte ouest du Dorset, à proximité de Weymouth et de la ville de Dorchester. En tant que professionnels des véhicules de collection, nous offrons des services de courtage complets. Si vous avez besoin d'aide et de conseils pour vendre votre véhicule & Classic ou votre moto, appelez-nous dès aujourd'hui. Dépôt de garantie accepté.
