Description
1951 Reliant Girderfork Van Numéro d'immatriculation : WXS 199 Numéro de châssis : TBA Plus connu pour ses produits à deux roues, Raleigh a expérimenté les voitures dans les années 1920, annonçant sa première voiture en 1933. Le tricycle Raleigh Safety Seven est équipé d'une roue à l'avant et de deux à l'arrière, pour offrir plus d'espace aux passagers que le tricycle Morgan à trois roues. Un bicylindre en V de 742 cm3 refroidi par air fournissait la puissance, couplé à une boîte de vitesse à trois rapports (avec marche arrière) et à une transmission par arbre à l'essieu arrière. À l'avant, la roue unique était dirigée par une fourche de type moto. Lorsque la Safety Seven a cessé d'être produite en 1936, le concepteur Tom Williams a créé Reliant Engineering pour poursuivre la production sous forme de fourgonnette. Les moteurs de moto sont rapidement abandonnés au profit du moteur quatre cylindres Austin Seven, dont la production et le développement sont repris par Reliant en 1939. Immatriculé pour la première fois en mars 1951 et portant le numéro d'immatriculation WXS 199, cet exemplaire à "empattement long" ( !) est censé fonctionner et rouler par ses propres moyens, avec, selon le vendeur, "747 cm3 de puissance pure". Un commercial amusant et une vue rare sur les routes aujourd'hui. Ce fourgon sera vendu aux enchères avec Dore & Rees lors du Bristol Classic Motorcycle Show au Bath & West Showground, Shepton Mallet, le dimanche 25 février 2024. Pour plus de détails, contacter le département automobile via les coordonnées ci-dessus.
