Description
MOTODROME EST SPECIALISTE DES LAND ROVER CLASSIQUES - VOIR LE SITE WEB POUR LE STOCK COMPLET Motodrome propose à la vente 'Lily', ce magnifique exemple de 1961 à faible kilométrage de la toujours populaire Land Rover Series II 88in petrol hard top, finie en Satin Bronze Green avec un toit en pierre calcaire.
Lily semble avoir été baptisée ainsi par la Berkshire and Reading Fire Brigade, avec laquelle elle a servi depuis sa création en 1961 pendant 10 années, avant de déménager pour servir à l'aéroport d'Heathrow jusqu'à ce qu'elle entre dans la vie civile en 1983.
En raison de sa provenance et de son histoire, nous pensons que le kilométrage de Lily, qui n'est que de 27 000 miles, est vraisemblablement authentique.
Lily est en très bon état, et conserve ses caractéristiques d'origine, notamment les sièges avant en crin de cheval, le volant à ressorts, les housses de protection profondes, le panneau avant plat, etc. Elle est également équipée d'un jeu de pneus Avon traction mileage 600x16, et de moyeux avant à roue libre. A l'intérieur, elle est équipée de deux banquettes arrière, ce qui en fait une voiture à 7 places, d'un chauffage rond Smiths, d'un extincteur Pyrene d'origine, et de ceintures de sécurité avant à enrouleur à inertie.
Elle est équipée d'un moteur à essence 2. 25 de 151 préfixes, qui, bien que nous ne puissions pas en être sûrs à 100 %, est conforme à l'année jusqu'à présent et est donc vraisemblablement d'origine.
Lily est une Série II à conduite droite d'origine britannique. La plaque du professionnel sur le siège du passager montre qu'elle a été initialement fournie par Marchants Garages à Newbury, au service local des pompiers. La correspondance du dossier avec la brigade des pompiers actuelle indique qu'elle était basée à la caserne de pompiers de Cookham Road Maidenhead en tant que P-car, ou voiture de service. Le dossier contient même une photo d'elle en service, bien que l'aile et le panneau avant de la NSF aient été endommagés à la suite d'une collision.
Comme indiqué ci-dessus, Lily a été transférée à l'aéroport d'Heathrow en 1971, avant d'être commercialisée sur le marché civil en 1983. Nous avons la facture de vente de 1983 montrant qu'elle a été vendue pour la somme princière de £920. 00. Par la suite, tous les propriétaires qu'elle a eus semblent l'avoir aimée et chérie et avoir apprécié sa rareté, et nous avons une bonne sélection de factures et de correspondance dans le dossier, ainsi que d'anciens contrôles techniques remontant jusqu'à 1987 et 15638 miles. Sa dernière révision a eu lieu fin avril 2022, à 26757 miles, et a été très complète. Elle est maintenant prête pour de nouvelles aventures.
Lily est exonérée de taxe et d'ULEZ, et c'est l'un des modèles de la Série les plus agréables à conduire que j'ai rencontrés. Bien qu'elle soit également exemptée de contrôle technique, j'ai le plaisir de dire qu'elle est contrôlée jusqu'en juin 2024, sans aucun avis. Il est rare de trouver une Série II (la plus rare de toutes les variantes de la Série) qui n'a pas eu une vie initiale difficile, car c'est pour cela qu'elle a été achetée à l'origine. La caisse arrière et les flancs du fourgon de Lily sont dans un état exceptionnellement droit, ce qui confirme qu'elle a été choyée pendant toute sa vie.
Sur notre site web, vous trouverez nos deux vidéos habituelles : une évaluation et des impressions de conduite, qui font partie de la description.
Je ne pense pas que vous trouverez une meilleure Série II, à moins qu'il ne s'agisse d'une reconstruction complète. Lily est un superbe exemple à mon avis.
basé près de Henley on Vues - visite sur rendez-vous préalable
