Description
Brief : Vues sur rendez-vous uniquement. Nous sommes fiers d'offrir au marché notre Honda Civic FD2 Type-R de Classe 5A. Un total de 14 062 Civic Type R FD2 ont été produites jusqu'à l'arrêt de la production en août 2010. Produite pour le marché intérieur japonais, la FD2 est hautement considérée comme l'une des meilleures Civic Type R à avoir été produites, et quand on en conduit une, il n'est pas difficile de comprendre pourquoi.
Une vraie voiture de pilote qui est très gratifiante à conduire. Un exemple de Grade 5A pour collectionneurs Seulement 23, 477 Miles/ 37, 784 Km's depuis le neuf Superbe histoire japonaise Fraîchement détaillée Livrets japonais originaux Non modifiée Fraîchement entretenue et pneus neufs Magnifique état de l'intérieur rouge Fantastique état du dessous Une voiture vraiment époustouflante et extrêmement rare de trouver un exemple comme celui-là !
Historique : La Honda Civic FD2 Type-R était la troisième génération de Civic Type-R, mais contrairement à la Civic 3 portes à hayon, Honda a créé la FD2 comme une berline 4 portes avec 222bhp. Ce véhicule spécifique a été repéré par nos soins lors d'une vente aux enchères au Japon avec un classement de 5A (aussi bon que vous pouvez l'obtenir pour un véhicule d'occasion) avec un fantastique historique japonais.
Entretien : 1 415 km 2 236 14 666 20 010 24 369 25 830 29 230 32 944 36 461 37 304 Carrosserie et peinture : Finie en blanc championnat, la Civic Type-R FD2 est emblématique à bien des égards.
Alors que le Royaume-Uni a reçu une Civic Type R (FN2) "édulcorée", la Civic Type R japonaise (FD2) était une voiture aux spécifications bien plus élevées, avec un différentiel à glissement limité, plus de puissance, de meilleurs freins et bien plus. Cet exemplaire vient de bénéficier d'une session de détail complète et a l'air fantastique.
Toutes les roues sont en excellent état, sans aucune marque, avec des pneus neufs. Les étriers de freins sont également en très bon état. Tous les feux, les badges et les garnitures sont en bon état, comme vous pouvez vous y attendre. Intérieur et garnitures : Comme pour presque toutes les variantes de Type R, la première chose que vous remarquez en entrant dans la FD2, ce sont les fantastiques sièges, qui sont tous en très bon état en effet.
Le reste de l'intérieur est tout aussi bien présenté, avec le volant, le pommeau de vitesse, les pédales et les interrupteurs qui montrent tous des signes d'usure minimes. Se connectant à la plupart des Type R, les garnitures sont en très bon état, tout comme les tapis de sol rouges d'origine. Il s'agit clairement d'une voiture bien aimée. Moteur : Le légendaire K20 - Quel moteur !
Tous ceux qui connaissent ces voitures savent que le moteur est la star du spectacle, un 4 cylindres à haut régime avec VTEC qui adore monter en régime ! Associé à une boîte manuelle à 6 vitesses, ces voitures sont réputées pour être superbes à conduire et pour couvrir du terrain à une vitesse impressionnante si l'envie vous en prend. Considéré comme l'une des meilleures voitures de conduite à traction avant et hot hat des temps modernes, le châssis FD2 et le moteur K20 sont une superbe combinaison.
Le moteur aime être monté en régime et le bruit VTEC est addictif. Le compartiment moteur lui-même est bien présenté, comme le montrent les photos. Train roulant : Après son arrivée du Japon, la voiture est passée par notre atelier, avec une inspection complète et un nettoyage du dessous - qui se présente brillamment. La voiture se conduit de manière fantastique, avec une direction vive et précise, un excellent retour d'information, un changement de vitesse sensationnel, un vrai régal pour les passionnés de conduite.
