Description
........................... SORRY, RESERVED FOR DAVE.................... Il s'agit d'une BMW R90/ 6 de 1975. La R90 a eu une durée de vie relativement courte Modèle..... expensive à l'époque, et toujours dans l'ombre de son frère poster boy, la R90S. Cette moto particulière a été importée des États-Unis en 2015, et autre que l'importateur, a eu le même propriétaire pour les 7 ou 8 dernières années. C'est toujours bon signe. Membre inconditionnel du VMCC, le propriétaire a manifestement pris soin de la moto pendant qu'il la possédait, et elle ressemble, fonctionne et roule comme une Airhead des années 70 devrait le faire. Elle démarre facilement à chaud ou à froid, sans fumée ni cliquetis, avec une bonne pression d'huile. La charge est également bonne. Les compressions sont fortes et régulières, et l'allumage électronique est judicieusement installé. Le kilométrage n'indique que 7k miles, il est donc peu probable qu'il soit exact, mais la peinture est absolument magnifique, et la peinture du châssis est d'origine. La moto est presque d'origine, autre que quelques améliorations judicieuses telles que les amortisseurs arrière Hagon, les barres de guidon, et l'allumage électronique. J'avais l'intention de monter un jeu de sacoches Krauser, mais la moto est livrée avec un jeu de sacoches Craven d'époque de couleur assortie. Je suis sûr que j'ai oublié des choses, mais dans l'ensemble, un bon, honnête vieux Boxer, et de plus en plus rare dans ces spécifications. S'il vous plaît appelez si vous voulez plus de détails, et je peux fournir des photos détaillées / vidéo etc sur demande. Les jours / heures de visite flexibles sont disponibles, mais strictement sur rendez-vous s'il vous plaît. Je suis sûr que vous serez d'accord, TRES raisonnable prix. J'essaie toujours d'avoir une sélection complète de BMW Airheads ici à JTR Classic BMW, Washington, North East England. De la moto de projet en état de marche à la machine immaculée. Le stock change régulièrement, alors n'hésitez pas à me contacter si vous êtes à la recherche d'un modèle particulier.
J'ai actuellement des R60/ 6, R75/ 6, R90/ 6, R90/ S, R75/ 7, R80RT Mono, R100RS Mono, et plus encore. Votre BMW Airhead peut être échangée, mais elle est toujours désirée en cas d'achat. Juste un petit conseil pour ceux qui iront au Stafford Classic Show en avril. Je tiendrai mon stand habituel dans le hall latéral, avec une bonne sélection de pièces détachées BMW Airhead neuves ou d'occasion. (Je fais un grand ménage de printemps et je ne peux pas tout prendre, alors n'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez que je prenne des articles spécifiques, comme des sièges, des réservoirs, des pots d'échappement, des roues, etc, etc... Bonne chance John JTR Classic BMW
